Tu fais un constat d'huissier + avocat et tu verras s'ils ne te la change pas ta Thésis !
Surtout que de passer d'une Thésis à une 607, le choc de style quand même...
Pannes à répétition sur Thésis: au secours !!!!!
Ypsilon Platinium 1,2 en commande
Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro
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Ton garage Lancia est déplorable... No comment...
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
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caliméro
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Malheureusement, il est comme beaucoup de garages Lancia...
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Alfa Roméo Tonale 160 VGT Edizione Speciale 2024
Alfa Roméo Mito 1.4 M-air 140 TCT Lusso 2016
Abarth 595 Pista 2018
Fiat Panda 1.2 69 GPL Lounge 2019
Ex Lybra 2.4 jtd, Thema 2.0 ie 16v, Dedra SW 1.8 vvt, Kappa coupé T20, Thésis 2.4 jtd 185, 159 2.4 jtdm, 156 SW 1.9 jtdm, Giulietta 1.4 M-air 170, Marea Weekend 1.8 16v, Marea 155 20v, Doblo 1.9 jtd 105, Punto 2 1.9 jtd 85, Panda 1 0.9, Tipo 1 1.6, Punto 1 75, Panda 2 1.2 , Panda 3 1.2, Tipo SW T-Jet 120
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comme beaucoup de garages tout court qui sont incapables de réparer un panne électronique...Caliméro a dit : Malheureusement, il est comme beaucoup de garages Lancia...
ex. Lancia Fulvia 3 1976<br /><br />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
<img src="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" alt="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" style="border:0" />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
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Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
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Bien sûr. J'en garde un excellent souvenir. Je me souviens d'ailleurs d'avoir croisé une Musa sur les quais à Paris alors que j'étais moi-même au volant de la MUSA, moment mémorabletu regrettes deja la musa ??!!
En plus il devait penser que je devais bosser pour Lancia sachant que la Musa que je conduisais était couverte
d'auto-collants. J'avoue que j'étais envie par un sentiment de jubilation
Défaillance système contrôle moteur. Se rendre à l'atelier.
Epilogue.
Nous avons été reçus par le resp. commercial Novella. Ils ont vraiment été réglos car ils nous ont fait une proposition commerciale de rachat de notre Thésis maraboutée (prix Argus) puis vente d'une neuve avec une énorme ristourne.( d'ailleurs Novella doit valider auprès du siège car il sont au-delà des ristournes maximales autorisées).
Bon en gros ce sera soit une V6 3,2L ou une 2,4JTD de 175 chevaux. Je pense que ce sera plutôt une 2,4JTD de 175CV, avec boîte auto, car le V6 en assurance est hors de prix sans même parler de la conso qui est indécente (à mon sens).
Je suis partagé car même si le JTD est un super moteur, le bruit du 2 litres turbo est vraiment agréable quand on pousse un peu le moteur.
En même temps je serai content de récupérer une boîte auto.
Globalement Lancia a été super réglo. Combien de constructeurs nous auraient envoyé balader...C'est eux qui nous ont proposé d'office de nous la reprendre.
Certes la nôtre devait leur coûter une fortune car elle passait leur temps chez eux, mais quand même ils sont réglos sur ce coup
En fait ils étaient, ce que j'ai toujours pensé, de bonne volonté. Ils n'arrivaient tout simplement pas à la réparer.
Notre dernière intelocutrice de FIAT France, à qui j'ai envoyé une boîte de chocolats pour la remercier s'est vraiment décarcasser pour nous aider.
Voilà, voilà...Je vais échapper à une 607 ou je ne sais quoi et je vais avoir le bonheur de continuer de rouler en Thésis.
Désolé de vous embêter avec mes confessions de coeur mais j'étais dégouté à l'idée de passer d'une thésis à une 607. J'avais même plus envie de conduire la Thésis car ça me faisait mal au coeur.
Si on prend la version Diesiel on la prendre Bordeaux en plus
Nous avons été reçus par le resp. commercial Novella. Ils ont vraiment été réglos car ils nous ont fait une proposition commerciale de rachat de notre Thésis maraboutée (prix Argus) puis vente d'une neuve avec une énorme ristourne.( d'ailleurs Novella doit valider auprès du siège car il sont au-delà des ristournes maximales autorisées).
Bon en gros ce sera soit une V6 3,2L ou une 2,4JTD de 175 chevaux. Je pense que ce sera plutôt une 2,4JTD de 175CV, avec boîte auto, car le V6 en assurance est hors de prix sans même parler de la conso qui est indécente (à mon sens).
Je suis partagé car même si le JTD est un super moteur, le bruit du 2 litres turbo est vraiment agréable quand on pousse un peu le moteur.
En même temps je serai content de récupérer une boîte auto.
Globalement Lancia a été super réglo. Combien de constructeurs nous auraient envoyé balader...C'est eux qui nous ont proposé d'office de nous la reprendre.
Certes la nôtre devait leur coûter une fortune car elle passait leur temps chez eux, mais quand même ils sont réglos sur ce coup
En fait ils étaient, ce que j'ai toujours pensé, de bonne volonté. Ils n'arrivaient tout simplement pas à la réparer.
Notre dernière intelocutrice de FIAT France, à qui j'ai envoyé une boîte de chocolats pour la remercier
s'est vraiment décarcasser pour nous aider.Voilà, voilà...Je vais échapper à une 607 ou je ne sais quoi et je vais avoir le bonheur de continuer de rouler en Thésis.
Désolé de vous embêter avec mes confessions de coeur mais j'étais dégouté à l'idée de passer d'une thésis à une 607. J'avais même plus envie de conduire la Thésis car ça me faisait mal au coeur.
Si on prend la version Diesiel on la prendre Bordeaux en plus
Défaillance système contrôle moteur. Se rendre à l'atelier.
C'est bien pour toi, cependant tu nous dit qu'ils te la reprenent à l'argus mais tu nous dis pas combien ils te font sur la neuve. De tout cela dépend de la bonne offre ou pas car reprendre une voiture à l'argus, tout le monde sait le faire...
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Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro
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Bah ils reprennent la Thésis sachant qu'elle est tout le temps en panne, qu'ils n'arrivent pas à la réparer, donc qu'elle ne vaut plus rien.
Pour la nouvelle, ils nous ont proposé -20%.
En plus pour l'argus de la Thésis, faut pas rêver. L'argus est bien plus élevé que prix de vente réel des thésis.
Suffit d'aller sur la centrale et de comparer l'argus et les prix proposés, il y a une différence. La Thésis perd de la la valeur à une vitesse incroyable: c'est logique car c'est une voiture qu'ils arrivent pas à vendre, alors à revendre n'en parlons même pas.
Cela étant à -20%, à moins de prendre un gros kilométrage, c'est quasiment les tarifs d'une occasion (avec moins de 5 000km certes).
Pour la nouvelle, ils nous ont proposé -20%.
En plus pour l'argus de la Thésis, faut pas rêver. L'argus est bien plus élevé que prix de vente réel des thésis.
Suffit d'aller sur la centrale et de comparer l'argus et les prix proposés, il y a une différence. La Thésis perd de la la valeur à une vitesse incroyable: c'est logique car c'est une voiture qu'ils arrivent pas à vendre, alors à revendre n'en parlons même pas.
Cela étant à -20%, à moins de prendre un gros kilométrage, c'est quasiment les tarifs d'une occasion (avec moins de 5 000km certes).
Défaillance système contrôle moteur. Se rendre à l'atelier.
D'accord avec toi, un exemple :
http://www.lacentrale.fr/occasion-detai ... 35741.html
C'est quand même hallucinant et tentant !!
Allez un autre pour la route et en essence cette fois-ci :
http://www.lacentrale.fr/occasion-detai ... 57128.html
http://www.lacentrale.fr/occasion-detai ... 35741.html
C'est quand même hallucinant et tentant !!
Allez un autre pour la route et en essence cette fois-ci :
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c'est super cool de la part de novella
sur ce point de vue ils sont au top !!!
reste a croiser les doigts pour que ta prochaine
thesis soit plus fiable
en tout cas tu as eu un super coup de bol
bon courage a toi !!!
sur ce point de vue ils sont au top !!!
reste a croiser les doigts pour que ta prochaine
thesis soit plus fiable
en tout cas tu as eu un super coup de bolbon courage a toi !!!
"Il faut deux ans pour apprendre à parler et toute une vie pour apprendre à se taire." Proverbe Chinois
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La JTD 175 cv (que j'ai essayé) est super agréable, et le bruit du 5 cylindres est toujours bien présent !
Moi j'adore, mais en BVM 6, pas en boite auto (désolé je déteste les boite auto !)
A+
Moi j'adore, mais en BVM 6, pas en boite auto (désolé je déteste les boite auto !)
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Pourtant les boîtes auto modernes sont incroyablement douces. Cela étant il est vrai qu'il y a un certain plaisir à passer
soi-même les vitesses.
Je pense tout de même qu'en ville une BVA est quand même bien plus agréable, ensuite pour les nationales ou les routes de campagne une BVM reste super.
En gros je comprends qu'on puisse être partisan des BVM ou BVA même si je pense que les BVM vont finir par disparaître.
soi-même les vitesses.
Je pense tout de même qu'en ville une BVA est quand même bien plus agréable, ensuite pour les nationales ou les routes de campagne une BVM reste super.
En gros je comprends qu'on puisse être partisan des BVM ou BVA même si je pense que les BVM vont finir par disparaître.
Défaillance système contrôle moteur. Se rendre à l'atelier.