Riga, le compresseur demarre en full auto sauf en dessous de 3 degres celcius (sur Dedra/Delta 2)
En gros, l'air est d'abord asseche puis rechauffe... Le top! (je demandrais a mon ami frigoriste de me re-expliquer le syteme et je vous en ferais part).
Perso je sentais bien le compresseur en route sur la TD, et la qualite de l'air n'etait pas la meme. Maintenant chez moi la difference de conso etait moindre... Je m'en souviens meme pas, par contre le manque de couple a bas regime j'ai pas oublie...
Delta II, renseignement ?
<img src="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" alt="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
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xav delta gtie
- Y10
- Messages : 115
- Inscription : lun. 27 déc. 2004 7:00 am
La voiture a été vendue 
, mais avant cela j ai trouvé le pourquoi du comment de la buée.
C etait la trape de recyclage d air qui restait fermé. Il suffit de retirer une vis, tourner le moteur de ventilation d 1/4 de tour, et vous voila avec le moteur de ventil dans la main.
j ai ouvert la trappe a la main, le moteur qui pilote cette trappe semble HS.
J ai longement tester et aucune buée, et cela sans enclencher la ventilation.
Après je me suis pencher sur la jauge a essence, avec son changement par une neuve, sans resultat
J ai également changer l ensemble de silencieux ar, j ai trouvé un neuf dans une casse pour 30€ demonter![[img]smile/hapface01.gif[/img]](./images/smilies/hapface01.gif "heureux")
yabon a se prix.
Le nouveau proprio la prit en connaissance de cause, et il m a rappeler pour me dire qu il en était très satisfait
, mais avant cela j ai trouvé le pourquoi du comment de la buée.C etait la trape de recyclage d air qui restait fermé. Il suffit de retirer une vis, tourner le moteur de ventilation d 1/4 de tour, et vous voila avec le moteur de ventil dans la main.
j ai ouvert la trappe a la main, le moteur qui pilote cette trappe semble HS.
J ai longement tester et aucune buée, et cela sans enclencher la ventilation.
Après je me suis pencher sur la jauge a essence, avec son changement par une neuve, sans resultat
J ai également changer l ensemble de silencieux ar, j ai trouvé un neuf dans une casse pour 30€ demonter
yabon a se prix.Le nouveau proprio la prit en connaissance de cause, et il m a rappeler pour me dire qu il en était très satisfait
j'ai cru remarquer une petite entré d'humidité depuis le temp que je la cherche sur ma delta 2, deja il y a les joins assez fragils qui n'arrangent pas l'affaire quand ils sont abimés, et en dessous le volant il y aurait une petite entré d'humidité, moi avec les temperature de chaleurs, ca va jusqu'a la pelicule d'eau, et le chauffage marche tres bien, juste qu'il ne suit plus par rapport a la quantité d'eau
ps: oubliez le recyclage d'air
ps: oubliez le recyclage d'air
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xav delta gtie
- Y10
- Messages : 115
- Inscription : lun. 27 déc. 2004 7:00 am
Dans mon cas, c etait le recyclage d air et non "des joints fragile", ou "une pelicule d'eau" .Le_MaKaK a dit : j'ai cru remarquer une petite entré d'humidité depuis le temp que je la cherche sur ma delta 2, deja il y a les joins assez fragils qui n'arrangent pas l'affaire quand ils sont abimés, et en dessous le volant il y aurait une petite entré d'humidité, moi avec les temperature de chaleurs, ca va jusqu'a la pelicule d'eau, et le chauffage marche tres bien, juste qu'il ne suit plus par rapport a la quantité d'eau
ps: oubliez le recyclage d'air