Divers renseignements Lybra Break.

a200tq · jeu. 06 sept. 2007 10:19 pm

Oui derrière le rétro intérieur, une Led vert et une Led rouge. La rouge s'allume dès que tu met le contact et s'éteint avec le témoin "Check" au tableau de bord. Quant à la verte esse est allumé en permanence est fait office d'éclairage d'ambiance.

ghis · ven. 07 sept. 2007 7:03 am

non elle éclaire les touches de l'auto radio tu essaieras la nuit de mettre ta main devant tu verras plus tes touches !

a200tq · ven. 07 sept. 2007 7:53 am

ghis a dit : non elle éclaire les touches de l'auto radio tu essaieras la nuit de mettre ta main devant tu verras plus tes touches !

Oui et cela s'appelle un éclairage d'ambiance ou de panneau avant

ghis · ven. 07 sept. 2007 7:58 pm

a ok ... dalleur en parlant de lumière sous la porte J'ai cassé la mienne je sais pas comment vous savez pas ou en trouvé une autre la réf pour commander !

a200tq · ven. 07 sept. 2007 8:41 pm

La réf des lumières sous la porte est 60665239 selon Eper. Cela vaut autour de 15 euros

ghis · ven. 07 sept. 2007 9:31 pm

Merci ma poule

Oui parsque bon c'est pas importante une petite lupiote mais si on commence pas a prendre soin de sa voiture depuis le début c'est mal partit pour la suite Je t'envoi un mp J'ai besoin d un renseignement !

a200tq · ven. 07 sept. 2007 11:04 pm

ghis a dit : Merci ma poule

Oui parsque bon c'est pas importante une petite lupiote mais si on commence pas a prendre soin de sa voiture depuis le début c'est mal partit pour la suite Je t'envoi un mp J'ai besoin d un renseignement !

De rien. Et je suis tout à fait d'accord avec toi concernant l'entretien.

J'ai repondu à ton MP pour avoir des infos supplementaires.

A+

dim. 09 sept. 2007 9:29 am

La led sous le retro a 2 fonctions:
en vert = eclairage d'ambiance. puis elle passe au rouge dès que le check détecte une anomalie. j'ai fait un trajet de nuit avec la led rouge allumée, c'est chiant, surtout quand la cause de cet allumage est un niveau insuffisant du liquide lave glace...

pour Ghis: ceci dit, meme en occultant la led, les touches de l'autoradio sont allumées aussi et donc très visibles la nuit. Peux être que tu devrais augmenter la luminosité (qui se regle avec la molette derrière le volant) car tout est lié sur la mienne: eclairage du combiné, de l'ecran ICS, des touches radio / clim, écrans clim.

flo · dim. 23 sept. 2007 4:08 pm

Le filtre à GO, on peut le changer nous même sur tousles moteurs common rail ? pas de précaution plus particulière/vieux diesels ?

Merci.

skipper · dim. 23 sept. 2007 9:32 pm

Flo quand tu as changé le filtre, si tu ne veux pas le purger pour mettre du gasoil partout, il faut que tu mettes le contact et tu le laisse 1 minute avant de demarrer, afin de puger l'air avec la pompe electrique de reservoir. La pompe haute pression n'aime pas l'air du tout.
Tu peux aussi mettre le contact 10 sec le couper 10 sec puis le remettre pour 10 sec ainsi 5-6 fois et la plus d'air non plus.
Au moins ça sent pas le gasoil.

frollo2 · dim. 23 sept. 2007 11:39 pm

...J'ai regardé rapidos et j'ai vu une 2.4 JTD de 162.000Km de 2000 pour 6.000euros, vous en pensez quoi ? ...

Salut !

Ca me semble horriblement cher, tiens, regarde là, tu verras que la fourchette est très large, pas étonnant, il y a ceux qui viennent de les mettre en vente puis ceux... qui attendent depuis longtemps !

http://www.speo.com/voiture/occasion-lancia_lybra
Cela dit, pas de chance, la SW 2.4 est celle qui décote le moins...

Pour moi, le 115 va très bien (surtout vue la différence de prix à l'achat) mais je n'ai pas un break et ne roule quasi jamais en charge...
Au sujet du "creux" sous 2000trs, c'est beaucoup plus sensible sur la 105 que sur la 115. En tous cas, la voiture est bien plus vivante qu'avec les 2 litres 90/110Ch HDI (pour te donner une idée)

Pour finir, le "truc-machin" Bose est extrêmement mal conçu (et réalisé) et ne peut prétendre à l'appellation "hifi", c'est pas pire que le reste de la production courante hein ( à part le Loudness non déconnectable ! quelle horreur !) mais ce n'est pas un argument à prendre en compte à l'achat quoi...

Je ne peux pas t'aider pour les dimensions. Mais ce que je peux dire c'est que pour la somme payée pour ma Lybra d'occasion, si c'était à refaire, je le referais !
Et malgré ses défauts, sauf à changer complètement de style d'auto, il n'y a vraiment pas de modèles que j'essaie (genre gazout tranquille) qui me donne envie d'en changer !

a200tq · lun. 24 sept. 2007 11:24 am

Frollo2 a dit :
Pour finir, le "truc-machin" Bose est extrêmement mal conçu (et réalisé) et ne peut prétendre à l'appellation "hifi", c'est pas pire que le reste de la production courante hein ( à part le Loudness non déconnectable ! quelle horreur !) mais ce n'est pas un argument à prendre en compte à l'achat quoi...

Je ne vois pas ce qu'il y a à reprocher à l'installation Bose. Elle est de grande qualité et adapté à l'habitacle de la Lybra. Bien sûr ce n'est pas une installation SPL et elle ne comporte pas plein de boutons ou reglages qui deforment le son au final. Je crois qu'il faut la voir comme une installation Hi-Fi et pas "tuning Boum-Boum".
J'ai comparé cet été avec l'installation JBL du coupé 406 de mon père, ben y a pas photo, l'installation de la Lybra est largement meilleure.

tazlogic · lun. 24 sept. 2007 12:46 pm

La hifi, c'est les goûts et les couleurs, faut entendre sois même pour se faire un avis. Personellement je suis trés content du Bose, je peux faire la comparaison avec ma ancienne Focus, l'ancienne Megane de ma femme et l'actuelle Musa de ma femme, la différence est assez remarcable (je ne parle pas de la Laguna d'un copain et de la 406 qui detient la palme du mauvais son). Il suffit d'essayer d'écouter déjà la radio et d'essayer comprendre ce qu'il est dit, dans la Musa c'est largement moins évident que dans la Lybra. Aprés, pour le boum boum, no comment.

frollo2 · lun. 24 sept. 2007 1:03 pm

Ben... c'est pas très fin dans les medium, le grave ne descend pas à cause du "caisson de grave" de mauvaise qualité.
Et il y a en permanence des résonnances, (façon tonneau) dès qu'on écoute plus en sourdine à cause du Loudness...

Et je ne compare pas à du gros "boum-boum" hein ! Juste à ce qu'on peut faire avec 6 HPs de qualité moyenne, un tout petit caisson de grave et un autoradio courant du type pionner ou alpine.

Ah oui, la reception de la radio (sensibilité) est moins bonne que celle d'une Panda dernière génération !

Peugeot fait à peu pres aussi mal oui... Ecoutez un systeme Volvo DE BASE (avec 4 HPs je crois), vous comprendrez ce qu'on peut faire quand "on veut"...

a200tq · lun. 24 sept. 2007 3:47 pm

Je te trouve bien severe avec l'installation Bose

Bon il faut aussi dire qu'une bonne partie des investissements de Bose vont dans la pub et pas dans la R&D

Mais moi l'installation je la trouve à mon gout pour ce que j'ecoute (Jazz, Rock, Funk et PostPunk).

Quant à la sensibilité radio, n'aurais-tu pas un petit problème avec l'antenne ?

C'est vrai qu'il y a des phenomènes de resonnance mais cela depend beaucoup du niveau sonore et du reglage des basses.

Chez Volvo, c'est pas du Harmann-Kardon ?

A+