Voiture de l'année 2008

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mixwell
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C'est pour ça que je suis pas fan des boîtes méca 6, sur autoroute pour doubler faut souvant passer en 5 voire 4... Expérience avec une grande Punto 1.4. Sinon, utile pour les essences de fortes cylindrées...
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psal24
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La boite 6, c'est une idée marketing plutot qu'une evolution technique.
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evomadras
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sur la 147 a ma mère la boite 6 est très agréable sur autoroute.

a 110km/h tu est environs a 2000tr/min pour les conso c'est un plus, ensuite pour doubler pas besoin de passer la 4, tu peut doubler en 6 ou bien passer la 5 si tu est vraiment pressé.

Maintenant sur route la 6 peut être délicate a passer car on peut être facilement en sous régime.

Ce que je veux dire c’est que la boite 6 peut être très agréable sur une voiture avec un peut de puissance que sur un veau.
Lancia HPE Volumex (1984)
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frollo2
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Pour moi également, ce n'est pas qu'une question marketing mais plutôt de bon sens avec des voitures coupleuses (à bas régime, donc tous les gazout turbo récents de plus de 1L5) : moins de bruit, moins d'usure, moins de conso !
Un "overdrive" idéal pour l'autoroute ! :jap:
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mixwell
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Ouai pour les bagnoles qui en ont et pas des Clio (sauf RS) et compagnie....
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hannibal767
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Renault fait des voitures??? Je croyais qu'ils donnaient que dans les tracteurs et autres camions..... :lol:
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mixwell
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Les camions ça marchent bien l'usine est pas très loin de chez moi... Ah ya aussi la Logan ! Merde c'est pas une Renault, c'est peut être pour ça qu'elle a pas d'ennuies !
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a200tq
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Renault est créateur d'automobiles selon leur slogan je vous rappelle, pas fabricant :D

Les tracteurs c'est fini et effectivement les camions...
Ah si, ils font aussi des scoots il parait mais je n'en ai jamais vu :lol:
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hannibal767
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Créateur d'horreurs roulantes...
Ils ont bien réussi le dessin de la nouvelle Twingo... :lol: Très jolie voiture :lol:
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mixwell
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:clap: Sur que la pub à la télé est très bien aussi... :crazy:
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psal24
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Le problème de renault c'est Patrick Le Quément. Quand ils l'auront viré, ça ira tout de suite mieux.
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pk
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psal24 a dit : Le problème de renault c'est Patrick Le Quément. Quand ils l'auront viré, ça ira tout de suite mieux.
J'en viens à me dire la même chose même si Le Quément a énormément fait pour Renault. Franchement, les Laguna et Twingo sont une catastrophe, je n'ose pas imaginer ce que vont donner leurs ventes dans 2 ans. Franchement, je suis inquiet pour Renault, c'est quand même le premier constructeur français !
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Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro
hannibal767
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Il me semble, mais je peux me tromper, que ce responsable du design chez Renault travaillait à l'époque chez Ford et est responsable de la mise sur le marché de la Sierra.... :gla: Les possesseurs de Taunus ne s'en sont toujours pas remis! :gla: Super succès et superbe ligne aidants, il a osé ensuite la Scorpio :gla: :( Ford a su passer cette période malheureuse en le voyant partir chez Renault où l'on peut aujourd'hui observer les dégats) :gla:
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a200tq
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psal24 a dit : Le problème de renault c'est Patrick Le Quément. Quand ils l'auront viré, ça ira tout de suite mieux.
+ 100000000000000000000 :D

En plus ce gars a vraiment la grosse tête :sarcastic:
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mixwell
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Le Quément est un dingo, un marginal, un peu comme Chris Bangle chez BMW... Sauf que chez BM, il l'ont vite calmé après la série 7 alors que chez Renault... Cool les Français !
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