Votre avis sur le P7 ?

[benfica]

Je suis très satisfait des pneus MICHELIN Energy,sur les deux voitures,en plus je consomme moins de gasoil.

[hpe2.0hf]

moi avec les energy j'ai friser la catastrofe plus d'une fois !!! plus jamais pour une sportive !!

[evomadras]

BENFICA a dit : ( info pour evomadras)il faut toujours monter les pneus neufs a l'arrière,pour la tenue de route, c'est ce que disent les fabricants de pneus, est-ce vrai?...

oui ils le disent, c'est pourquoi comme je le disais a Lancia Powaaa "avant l'usure totale du pneu".

comme ca tu changes le train de pneu complet et pas par essieux (a moins que tu changes des pneus a 50%).
il faut savoir que sur certaines voitures avoir des pneus différents entre les essieux perturbe pas mal la tenue de route.

sur une intégrale ou les auto 4 roues motrices il est très conseillé de mettre 4 pneus identiques.

[evomadras]

remarque hpe2.0hf les energy ne sont pas fait pour être monté sur de voitures sportives.

j'en avais sur ma clio (pas sportive mais assez agréable) et bien nickel, mais sur une voiture de près de 200cv ca doit être une autre affaire.

[hpe2.0hf]

c'etait sur ma 1600hf de 140ch et c'etait tro pour les energy !!!!

[caliméro]

Il faut effectivement toujours mettre les pneus neufs (ou les moins usés) à l'arrière. Que ce soit pour traction ou propulsion. POur les 4 RM, effectivement, les permuter régulierement, afin d'avoir une usure homgène, et donc les changer par 4.

[atomxnitro]

Et pour les 4 roues directrices ?

[riga]

L'idéal étant de mettre des pneus plus tendres à l'arrière et un peu plus durs à l'avant (pour une traction). Ca sousvire avant de survirer et c'est plus "sécurisant".
Trouver la pression des pneus idéale convenant à son type de conduite et au type de trajets fréquents.

[caliméro]

AtomXnitro a dit : Et pour les 4 roues directrices ?

Là tu les changent par 8