Bruit sur train avant LYBRA

carlgan · sam. 26 janv. 2008 7:31 pm

Voila mon avis sur la qualite des amortisseurs par ordre croissant:
- Monroe (je deconseille)
- Sachs: avis tres mitiges de tres bon a bof
- Kayaba (ok mais le web master et moi on est mitiges) premiere monte chez certains modeles francais reconnus pour leur tenue de route
- Koni Rouges: montes à l'avant sur ma premiere auto (la Uno D que mon pere m'a donné!) de 60 000 km a 270 000km (lorsque le ptit con que j'étais a plante la belle), ils m'ont offert entiere satisfaction et pas un signe de fatigue (on a changé les arriere 3 fois entre temps!)
- Koni Jaunes en principe mieux que les rouges
et le top:

- Koni FSD (si dispo pour Lybra)
et Bilstein B4 (pour un usage normal) et B6 (pour le sport).
Les Bilstein ne BOUGERONT PAS ce sera surement la derniere fois que tu changeras les amortisseurs en 200 000km.

Pour le prix sur www.pourchier.com tu trouveras des KONI ou BILSTEIN au prix de MONROE dans les centres autos.

Voila meme si c'est un peu plus cher en mettant de la bonne qualite je PENSE que l'on y gagne sur le long terme.

dim. 27 janv. 2008 4:59 pm

Sur que si tu tapes dans le Bilstein... C'est le top ! J'ai peur quand meme de mettre des "sports" avec les 17, j'ai peur que la suspat devienne dure comme du bois ! Et je déteste une voiture qui saute sur les bosses... Trop dangereux !

skipper · lun. 28 janv. 2008 9:32 pm

Ah les amortos..... Pour Lybra y a pas beaucoup de choix, origines ou Kayaba, jusqu'il y a 6 mois, peut etre de nouveaux modeles sont sortis, mais peu vraisemblable vu la faible diffusion de notre chere Lybra.
A 40 000 Km mes amortos arrieres d'origine etaient plus que pompe a velo, plus rien de rien, j'avais l'impression de conduire une Renault 5 (un vrai bateau!!! et je sais de quoi je parle..)
Changement pour Kayaba,puis à 80 000 changement des AV pour origine, à 130 000 rebelote, au freinage elle s'ecrase et dans les virolos, ça pompe, changement pour Kayaba les 4 ce coup ci comme les Ar avaient 90 000 je pensais qu'ils etaient nazes aussi, eh beh non en super bon fonctionnement, a la descente et a la remontée, il auraient encore pu faire encore 30-40 000.
Donc Kayaba c'est bon et raisonnable. Ils ne sont pas raides mais c'est pas aussi bon que les Koni jaunes que j'avais sur ma Delta, mais c'est pas le meme prix non plus.
J'espere que cela eclaire certains dans leur choix d'amortos.

mar. 29 janv. 2008 3:01 pm

Kayaba aaa !!!

benfica · jeu. 07 févr. 2008 4:22 pm

Salut a tous et merci pour vos renseignements d'amortisseurs, finalement j'ai acheté 4 Kayaba pour 365€.Il y a pas beaucoup de choix pour la Lybra.

jeu. 07 févr. 2008 9:56 pm

Ouai ça va c'est correct question tarif... Si en plus Skipper les conseil c'est que c'est de la bonne came !

skipper · ven. 08 févr. 2008 7:49 pm

Tu verras Benfica tu ne sera pas decu (desole pas de cedille ni d'accents sur portable QWERTY!!!!) ce sont de tres bons ammortos, nettement mieux que l'origine.
A 140 000 ca devait etre inconduisible!!!! pour le meme KM j'en suis au 3 eme jeux.

ven. 08 févr. 2008 7:57 pm

Salut Skipper ! Tout le monde n'a pas une super Lybra SW comme toi !!! Sûr que t'es pas du genre à te trainer... Les pauvres amortos ont dû souffrir !

benfica · sam. 09 févr. 2008 5:29 pm

J'ai perdu 2 points sur mon permis, maintenant je roule a la vitesse autorisé, c'est plus prudent, non? sinon elle est très agréable a conduire, et je me sent plus en sécurité que sur la DEDRA.Pour les amortisseurs, j'ai passé au contrôle au mois de Juin 2007, c'était OK.???

skipper · sam. 09 févr. 2008 11:13 pm

Le CT ne fait que verifier le desequilibrage entre les amortos, s'ils sont tous les 2 nazes pareils, pas de probleme au CT mais la tenue de route est nulle. Un GROS defaut de l'administration et de tout les nulles derriere ces legislations. Ils ont faillis pas passer la mienne a cause des 225 45 17, accrochez vous, on peux mettre du 225 45 17 si d'origine on est en 195/15 ou 205/16 mais pas en 205/15 qui sont en fait les 3 montes d'origine de la Lybra, la mienne etait en 205/15 et heureusement que je connais le gars, il me l'a passee, mais il a rien vu sur la prog!!!
Je roule prudent, mais le couple et super utile sur les routes du Var qui tournicotent sans arret, l'acceleration de ma Lybra est assez bluffante, je ne roule pas vite, mais fort quand les circonstances me le permettent.
Mes disques AV on fait 80 000Km la prochaine fois je passe en Brembo, ils en font pour les Lybra, ils ont un look d'enfer, et de plus je suis sur qu'ils freinent bien, bienque les origines soit vraiment bons.

dim. 10 févr. 2008 1:27 pm

Je crois bien que nous sommes tous satisfaits de nos Lybra, j'adore entendre ronronner le 5 cylindres ! En ce qui concerne les freins, j'avais vu un revendeur Roesch en France... Leur look est pas mal non plus mais je me méfie quand meme à savoir si ça passe toujours en 15"... Pas de soucis en 17", la reprog de la mienne attendra, j'ai d'abord la distrib...

sam. 16 févr. 2008 3:32 pm

Pour une Lybra, des Koni c'est peut être un peu trop ! Ces' une routière familliale, pas une F1 !

benfica · sam. 16 févr. 2008 4:49 pm

Tout a fait d'accort,psal24 sur les koni pour Lybra. C'est pour ça que j'ai mis des kayaba, c'est mieux pour le confort sur route.

sam. 16 févr. 2008 6:44 pm

C'est vrai que les suspensions bout de bois ça va pas avec Lybra... Et puis si c'est pour après entendre couiner de partout le tableau de bord... Benfica, ta Lybra est noire ? C'est une 140 ch ? Tu as quel intérieur ?

benfica · sam. 16 févr. 2008 7:00 pm

Salu Mixwell, ma LYBRA est bleu foncé, c'est la photo qui est affiché, sinon j'ai sièges en cuir beige,ESP, ASR, GPS/GMS, capteur de pluie, de boué avec les retros,regulateur de vitesse, reglage elec. du siège pour 3 conducteurs,chauffants retro intérieur a réglage électrique jour/nuit 10 airbags, chargeur CD, 140 chevaux
etc...