Comment osent-ils ?

[salvo]

moi aussi j'ai vu des renaults prévues pour les usa! et bien croyez moi, je n'ai jamais vu autant de qualité de produit que dans ces voitures là!!!! Tout le faisceau electrique était pratiquement le triple en diamètre et qualité de cosses par rapport aux models européen, on croierait qu'elles appartient à EDF!!! Et à l'interieur du tableau de bord ou même de l'habitacle tout est doublé!! Les joints, les connecteurs, les soudures au lieu de cosses, de l'isolant sur les cables, des gaines de protections en veux tu en voilà, exterieurement ils ont seulement changé l'éclairage et les pare-chocs, mais la finition est bien supérieure aux models européens!!!!

[shooby]

je croit que s'ils refont ça maintenant la clientelle va gueulée

[pghc]

Seuls les japonais y ont réussi...grâce, notamment, à une production locale.
Les allemands ne s'en sont pas trop mal sortis un temps, mais les modes changent et les américains ont vite vu l'escroquerie que devenait l'industrie auto allemande.
Quant au marché, il ne faut pas oublier qu'il est constitué d'environ 40 à 50% de pick-up, type d'engin proposé uniquement par les américains et les japonais.

[shooby]

oui c'est vrai que renault n'a pas de pick up pour le moment mais vu qu'ils travaillent sur un suv avec nissan, ils pourraient le dérivé en pick up. Et puis ils ont aussi des breaks, desmonospaces et un cc, des carrosseries qui marchent bien là bas. Ils leurs manquent juste un coupé mais avec la laguna 3 ils en préparent un, se serait un break de chasse

[blackknight]

au dahut??

[pghc]

Laisse tomber, Renault a, aux USA, une réputation digne de la plus sombre des marques bulgares, si elle existait. Les produits vendus jusqu'au milieu des années 80 étaient si lamentables, que tout reste à faire.

[herman]

au lieu de construire la terpiuno et la fulvia, beaucoup moins chères à la construction et plus rentables, FAIT va s'amuser à construire cette (magnifique, tout de même) voiture.

Ne me demandez pas pourquoi...

A mon avis, l'avenir de FIAT c'est Alfa. Lancia n'a plus d'avenir

[delta_s4]

c'est pour renforcer son exclusivité, booster la demande. De toutes façons je pourrais jamais me la payer et c'est je pense, le cas de tout le monde ici alors on s'en fout à la limite...

[delta_s4]

Herman a dit : au lieu de construire la terpiuno et la fulvia, beaucoup moins chères à la construction et plus rentables, FAIT va s'amuser à construire cette (magnifique, tout de même) voiture.

Ne me demandez pas pourquoi...

A mon avis, l'avenir de FIAT c'est Alfa. Lancia n'a plus d'avenir

Tu soulèves un vrai problème Herman, celui du marketing de Fiat: ils ont peur de faire un carton avec la Trepiuno et la Fulvia...tu te rends compte ??? Les gens pourraient se ruer dans les concessions et se les arracher mais Fiat n'a SURTOUT pas besoin de ça en ce moment, Lancia n'a pas assez d'importance et de prestige c'est bien connu !!

[shooby]

oui, et ca cafait peur pour l'avenir.

Delta_S4 c'est clair qu'on ne peut pas se la payée mais cela ne veut pas dire qu'on s'en fou pour autant quand on sait que des projets plus réalistes sont mis a la trappe

[pghc]

C'est comme lorqu'un humain est déprimé: il a peur de se lancer dans quoi que ce soit et, étrangement, se complaît dans l'échec. Je ne vois pas d'autre explication à cette hantise de la réussite????

[shooby]

un bon vieux complexe d'infériorité

[pghc]

Inférieur à qui? Je ne vois pas, chez fiat, de rappels à l'échelle des autres, même les références du marché. Apparemment, la clientelle ouvre les yeux avant fiat qui n'ose toujours pas mettre ses qualités en avant et continue sa ligne de marketing timide et malhabile....

[shooby]

ben c'est pas ça justement un complexe d'infériorité, ne pas reconnaitre ses qualités et se croire plus minable qu'on ne l'est réellement !?!

[pghc]

Oui, sauf que dans le cas de fiat, il s'agit réellement d'une grosse déprime qui a, en définitive, pour conséquence un complexe d'infériorité injustifié d'où le manque de confiance en soi. En revanche, un vrai complexe d'infériorité est, en général, issu d'une infériorité avérée, ce qui, il me semble, n'est pas le cas de fiat qui rougit, sans raison valable, face à la concurrence.