Encore plus petit que le segment des clio et autre 206 il n'y a pas 36 000 autos même si cela se développe ! C'est un marché qui va connaitre une extension de l'offre qui d'ailleur s'étoffe de + en +.
Autos en général avec un coffre rikiki et 2 places arrières pour enfants !
citroen C2 (la vraie rivale), future Twingo (l'actuelle est encore au top), Opel agila / Susuki Wagon R+ (la même auto sous 2 noms mais manque de notoriété), SMART city coupé (ché-bran et chère), Fiat Panda (la nouvelle génération fait des ravages, mais succès à confirmer dans le temps), Daewoo Matis (peu connue), Ford Ka (anecdotique et anté diluvienne), VW lupo et Seat Arosa (n'ont pas convaincues).......
L'offre dans cette catégorie va s'étendre car de nombreux constructeurs ne proposent aps encore de modèles.
Ceux qui sont présents sur le marché sont à 2 ou 3 execptions près ridiculisés en terme de vente en France par la Twingo.
Les modèle envente sont plus proches du renouvellement que du début de carrière pour la majorité.
Entre les promesses d'expensions (gammes et offres non saturées à l'heure actuelle), conjoncture difficile pour les ménages (recherche de la 2nd voire 3ème auto petite et malicieuse qui sera plus économique), je vois dans ce segment de marché un futur BOUM de l'offre mais deja de la demande.
Groupe FIAT : chiffres récents etnouvelles.
Ce besoin se comprend aussi par le fait que les autos sont de plus en plus grandes (nouvelle 207 = 4m!!!). Dans les metropoles comme paris rien ne vaut une cinquecento pour se garer... sporting (pour les perf et le look) car avec la dedra c'est galere parfois...
<img src="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" alt="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
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un cinquenceto ... ou une smart.
La lupo ne pouvait pas être venue a un prix moindre, même avec moins d'electronique. Les responsables de VW l'ont dit eux même : nos prétentions de qualité (et donc tarifaires) ne nos permettent pas de produire une auto "populaire" ils ont dit.
PS : pour les pretentons tarifaires, je veut bien les croire, mais pour les prétentions de qualité ?!?
La lupo ne pouvait pas être venue a un prix moindre, même avec moins d'electronique. Les responsables de VW l'ont dit eux même : nos prétentions de qualité (et donc tarifaires) ne nos permettent pas de produire une auto "populaire" ils ont dit.
PS : pour les pretentons tarifaires, je veut bien les croire, mais pour les prétentions de qualité ?!?
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
La cinquecento vaut deux smarts et demi car elle est pas beaucoup plus longue et permet de case jusqu'a 5 personnes (bien tasses) dedans 

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espéron surtout qu'ils vont la sortir vite cette "new 500", pour remplacerla pas très esthétique seicendo
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
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Abarth d'accord mais si on ne nous colle pas ça comme un "gadjet" genre stolo abarth qui est décrite apr toute le presse auto comme une usurpatrice.
Où sont les 170 ch crient ils tous !
Une panda abarth : j'en vois pas l'intéret sur un marché où le petites nerveuses ne se vendent pas. Certes il n'y a pas beaucoup de concurences (la ex saxo VTS ?) mais ce n'est pas un marché porteur. Les couts en investissements seront ils amortis !?
Où sont les 170 ch crient ils tous !
Une panda abarth : j'en vois pas l'intéret sur un marché où le petites nerveuses ne se vendent pas. Certes il n'y a pas beaucoup de concurences (la ex saxo VTS ?) mais ce n'est pas un marché porteur. Les couts en investissements seront ils amortis !?
la smart![img]smile/eek.gif[/img] ah non jamais!![img]smile/eek.gif[/img]
mon père vient d'en louer une en allemagne pour 5 jours qui n'ont finalement été que deux jours
(c'était ce qu'il y avait de moins cher) le pauvre je le plains. Il m'a tout raconté au téléphone: la voiture a une grande tendance à tirer vers la gauche (enfin ça c'est peut etre le parallellisme des pneus qui est mal reglé), ça ne dépasse pas 130, aucun confort, on se sent rikiki quand on est devant ou derrière un camion, la boite de vitesse c'est de la VRAIE M****: la boite automatique ne s'enclenche que à partir de 50 km/h, alors il faut tatonner du levier séquentiel avant, très peu pratique, surtout en ville. Ensuite, mon père a eu de gros problèmes électroniques avec dès la deuxième journée: pour enclencher la marche arrière il faut appuyer sur un obuton. On a beau appuyer 36 fois ça marche une fois sur 100. ça n'a donc pas marché et pour sortir de la place de parking il a fallu qu'il pousse la voiture vers l'arrière
. ensuite, vers l'après midi, impossible de démarrer la voiture. Il a donc fait venir un dépanneur et a ramené la voiture au bureau de vente (je crois que c'était Sixt), où il s'est bien plaint (il n'a pas tort) et ou il a pu avoir une autre voiture sans payer de supplément.
La voiture: une Daewoo Tacuma (rezzo en france, ressemble au scenic). Après 1 jour dans la daewoo, il me téléphone: 'Quel bonheur! Quel confort...
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mon père vient d'en louer une en allemagne pour 5 jours qui n'ont finalement été que deux jours



La voiture: une Daewoo Tacuma (rezzo en france, ressemble au scenic). Après 1 jour dans la daewoo, il me téléphone: 'Quel bonheur! Quel confort...

<img src="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" alt="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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<b>LANCIA: <i>IL GRANTURISMO</i></b>
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