sondage R19
non pour moi la pire horreur c'était la renault 14
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<b>LANCIA: <i>IL GRANTURISMO</i></b>
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- Ypsilon
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et que dire de la r8!et la vel satis!et la r10!j'en passe et des meilleures!!et à mon avis ce n'est pas fini!!mais shooby, le gars comparait la 19 à quelle golf?la 2, sa contemporaine?moi j'aimais bien la golf 2, à l'époque, mais j'était jeune, çà excuse beaucoup de choses!!d'ailleurs j'aimais bien la 19 aussi!!comme quoi, les coups et les douleurs...
heureux qui comme......
Apparament il fallait etre une poire pour l'acheter: elle ne s'est jamais vendue celle la...
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
C'est qu'elles ne duraient pas longtemps. La 14 c'est une 18 sans coffre, non?
Le cabrio 19 de karmann n'était pas mal, mais la qualité (allemande) de la transformation était à la "hauteur"
de celle (française) de la voiture...bof bof. Cependant, esthétiquement pas mal...
Le cabrio 19 de karmann n'était pas mal, mais la qualité (allemande) de la transformation était à la "hauteur"

DEDRA 2000 TURBO
ben faut dire que lui avoir donner le nom de poire, c'est pas malin non plus. Sinon techniquement elle etait pas mal. C'est suelemnt queles gens ne se sont pas fait prendre pourd es poires 
Moi je ne mettrai pas la vel satis dans la catégorie des renault ratée, car si le design plait ou ne plait pas, il a été dicté par l'architecture de l'auto qui privilégie le meilleur rapport encombrement/habitabilité qui soit. Et avec un tel cahier des charges on ne peut pas tout faire

Moi je ne mettrai pas la vel satis dans la catégorie des renault ratée, car si le design plait ou ne plait pas, il a été dicté par l'architecture de l'auto qui privilégie le meilleur rapport encombrement/habitabilité qui soit. Et avec un tel cahier des charges on ne peut pas tout faire
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
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Ca c'est à cause des normes de sécurité...
Va dire à un constructeur de nous pondre une grande routière (pas une familliale
) avec un habitacle très spacieux, un coffre énorme de 550 dm3, le tout dans 4.59 m de longueur et 1.76 de largeur !
Et oui la Thema c'était ca, toutes les routières actuelles (hormis la Kappa
, et encore niveau coffre...
) peuvent s'accrocher !
A+
Va dire à un constructeur de nous pondre une grande routière (pas une familliale


Et oui la Thema c'était ca, toutes les routières actuelles (hormis la Kappa

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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
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Et puis si le coffre n'offre pas un volume records, c'est à cause de la banquette reculée pour offrir plus de places aux passagers arrières. L'ideal bien sur serait la banquette coulissante comme sur une twingo ou une ypsilon, mais dans une catégorie aussi grande, je croit que ça passerait pas pour une bonne partie de la clientelle (routière = luxe alors que banquette coulissante = praticité donc le contraire du luxe)
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