Belle progression pour le marché italien

shooby · dim. 09 mai 2004 11:11 am

blackknight a dit : de toute façon, pour la presse française y'a plus que 2 familiales valables au monde: la laguna et la 407!!le reste, c'est forcément moins bien, y'a toujours un truc qui cloche...ou alors ils comparent avec une voiture qui de toute façon se vendra peu, du style honda accord ou mazda 6!!la 407 je l'ai essayée:c'est dans l'absolu certainement une bonne caisse (j'ai essayé la 2.0 hdi 136 ch, y'avait evidemment pas d'essence!!), si on fait abstration de la fiabilité/entretien/fap , mais c'est hyper-aseptisé à la conduite!!pas la moindre sensation, rien!!même pas un début de demi-molle, que dalle!!et la tête du vendeur quand j'ai répondu à la question "quelle voiture avez-vous actuellement?"!!il a failli avaler sa cravate!!et quand on sait qu'elle est moins habitable qu'une 406, alors qu'à part de l'équipement inutile elle n'apporte finalement pas grand-chose!!et la laguna :m^me crime, même punition!!(essai:2.0 dthcjdifgutthburpp 110 poneys)!!y z'ont mis une boite 6!!la 6, elle sert juste si on veut faire un p'tit somme sur l'autoroute!!mais au moins, elle aporte une certaine idée du design pour l'intérieur, et est vraiment très confortable...(tiens d'ailleurs y'a aussi une boite 6 sur la pijot).....
ALORS LANCIA POUR EUX C'EST FORCEMENT DE LA MERDE? CAR TROP DANGEREUX POUR LEURS PETITS PROTEGES!!
mais les mots sont toujours bien choisi:ce n'est pas laid:c'est banal (lybra) ou trop original (thesis) (faudrait savoir!!)
la finition:c'est curieux, elle est toujours en retrait de ses concurrentes!!sur quel critères??mystère et boules de gomme!!
le confort est au poil...mais toujours un peu en retrait de gnagnagna

Detoute façon dire qu'ils privilégient renault et psa au détriment de lancia est un peu faux car lancia est absent du segment des familiales. Pour moi, la lybra est plus une compacte a malle qu'une vraie familiale. Ceci dit il n'y a pas que la presse française qui soit achetée il me semble. Sauf qu'en ce qui concerne les voitrures françaises elles méritent plus les éloges qui leurs sont fait que les allemandes par la presse allemande et surtout elles en ont bien besoin ... comme lesvoitures italiennes d'ailleurs.

dim. 09 mai 2004 11:31 pm

Et en quoi la Lybra serait moins une familiale qu'une Laguna ?

C'est là qu'on se trompe !

Certaines marques, dont toutes les françaises, ont tendances à nous sortir des familiales de plus en plus imposantes...

Mais qu'est-ce donc ? Des limaces, peu habitables, gonflées artificiellement pour soit disant plus de sécurité, et lourdes qui plus est.

Les italiens ne sont pas tombés dans ce jeu, Mercerdes et BMW non plus d'ailleurs ! Une Lybra est aussi habitable qu'une Laguna, possède les m^mes qualités routières, etc... Bref, C'est bel et bien une vraie familiale dans l'âme.

A+

wiwi · dim. 09 mai 2004 11:41 pm

Ben dire qu'une Lybra c'est pas une familliale, cela me surprend. On n'arrête pas de me dire "comment se fait-il qu'un célibataire comme toi est une familliale?"

Parce que j'aime ça

Les personnes qui ne lisent pas forcément la presse spécicialisé, disent qu'une Lybra c'est une familliale, car c'est ce qui ce voit.

Ils disent aussi que c'est la classe, mais c'est un autre sujet

maxistivi · lun. 10 mai 2004 1:02 am

wiwi a dit :

Ils disent aussi que c'est la classe, mais c'est un autre sujet

Wohhh l'autre comme il se la pete ehhhh

Non je deconne c amical.

Je rejoint ce que vous dites. Pour avoir eu une lybra pendant 4 ans, je suis aussi bien placé pour dire que c'est une vraie familiale (du moins c'est l'impression ressentie, mais les gouts et les couleurs....), avec pour un prix equivalent à une française beaucoup plus d'options et de confort et bien sur la classe à l'italienne.
Elle est moins pratique qu'une Laguna break au niveau chargement c sur, mais bon c egalement un autre sujet!

shooby · lun. 10 mai 2004 9:46 am

Ben a vrai dire j'ai toujours penser que la lybra était une compacte car elle a été lancée quasiment en même temps que l'arret de la delta. Donc je l'ai considérée comme telle a cause de cela.

Par contre dire que mercedes et bmw ne sont pas tombés dans ce jeu de la sécu est faux. Pire encore, ils ont plus ou moins acheté des organismes comme euro n'cap pour obtenir leur 5 etoiles en rajoutant une alarme de ceinture (cas mercedes). Et pui s'il est vrai queles autos sont de plus en plus lourdes, il faut savoir ce qu'on veut, la sécurité est a ce prix !?! Pour leslimaces, ça dépend qui. Bon c'est clair que la 407 n'a pas lesmoteurs qu'il faut, mais ceux de la laguna sont moins mauvais. Mais bon ça c'est un lourd débat qui n'est peut être pas a sa place ici.

Par contre elle est aussi habitable que la laguna la lybra ! Vous avez des chiffres pour que je voye un peu ?

wiwi · lun. 10 mai 2004 3:11 pm

Je n'ai pas comparé, mais il y a une chose de sur, si je dit que Renault, c'est toujours du Renault, c'est essentiellement par rapport à la qualité de leur plastic intérieurs. Ca ne vaut rien, foutre de l'argent dans une voiture qui fait toc lorsque l'on monte dedan, et qui en plus se dégrade plus rapidement qu'une autre.(plastiques qui se déforme avec la chaleur notamment)je trouve cela très désolant

Pour la qualité des plastique je préfère grandement une xantia, un XM ou une Peugeot.

En tout cas l'intérieur de Lancia ou de Alfa sont du top du top. Là au moins on se sent bien.

Puis on peut ce la péter

shooby · lun. 10 mai 2004 4:20 pm

oh tu sait la "qualité perçue" (telle qu'on l'appelle) des renault progresse aussi de façon significative.

maxistivi · lun. 10 mai 2004 4:50 pm

shooby a dit : oh tu sait la "qualité perçue" (telle qu'on l'appelle) des renault progresse aussi de façon significative.

Ha bon???

shooby · lun. 10 mai 2004 5:10 pm

ben oui regarde les évolution clio avant et après restylage, megane 1 et 2, scenic 1 et 2, safrane et vel satis, espace 3 et espace 4. De plus le restylage de la laguna verra sa qualité perçue améliorée.

wiwi · lun. 10 mai 2004 6:09 pm

Il était temps qu'ils s'y mettent. Un eput comme chez FAIT d'ailleurs (désolé mais c'est vrai que la qualité des plastiques intérieurs chez FIAT ça craint un peut)

shooby · lun. 10 mai 2004 7:11 pm

Le problèmeq'est que si ça évolue dans le bon sens certains continuent d'avoir des appriori négatifs datant de la période des images d'epinal !!!

herman · lun. 10 mai 2004 8:14 pm

Ce qui m'énerve, c'est que les journalistes ne comparent JAMAIS les italiennes (ou très peu) aux autres. A la limite un essai de temps en temps, et encore...

Maide comparatif, point. Evidemment, Lancia n'est pas assez riche pour payer le cheque...donc pas d'article.

Bah, j'ai une Lybra depuis fin 2000, une SW 2.4 JTD LX, que j'ai eu comme voiture de fonction et que j'ai rachetée par la suite. Côté finition (ben oui c'est tellement important de ne pas voir une vis de 1mm de diamètre ressurgir dans la boite à gants), elle n'a p rien à craindre face à ses rivales allemandes et françaises, et quant au confort et à la présentation, elle les humilie carrément.
Elle possède un autre atout majeur, son petit gabarit, beaucoup plus pratique que celui des massives 407, laguna, passat et co.

Pour plus d'infos, voir mon dossier "Lancia Lybra" sur ce forum

Benjamin · lun. 10 mai 2004 8:42 pm

En ce qui concerne l'histoire des plastiques, personnellement, je n'achète pas une voiture pour carresser sa planche de bord. Que les assemblages soient bien fait pour resister au temps c'est une chose, mais alors la qualité des plastiques eux même, ça me dépasse !

Enfin, pour ceux que ça intéresse, les plastiques d'une Mégane 1 sont de bien meilleure qualité que ceux d'une 206.

lun. 10 mai 2004 8:45 pm

Benjamin : 10 sur 10

wiwi · lun. 10 mai 2004 8:53 pm

Je te rejoins Herman. Les journalistes ventent toujours la qualité allemande, alors que du coté de Lancia et Alfa c'est 10 fois, cent fois mieux.

Pour être franc avant je faisait confiance aux journaleux quand à leur essais et comparatif. He ben maintenant, je sais que ce sont des imbéciles.

Ma Lybra vaut largment une allemande ou une française.

Pour ce qui est des plastiques, au prix où ils nous vendent les voitures, je pense que c'est important d'avoir une voiture qui ne fasse pas toc. Je regrette, mais la C3 fait toc.

Alors que dans l'Epsylone cela n'a rien à voir.

Acheter une voiture plus de 80000 euros et se retrouver dans un truc qui sent l'économie. Ben non alors, qu'ils ayent se faire voir