oui c'est vrai qu'elle est haute, mais bon on a rien sans rien, c'est le prix a payer pour le confort, l'habitabilité et son côté débridé. En attendant la face avant de la vs (et surtout la calandre) est la moins ratée de chez renault !!! Pour d'autres, comme la lag, ça fait pas cossue (calandre sans caractère).
Concernant le design renault, je dirait que si ce n'est pas la plus élégant (et je le reconnait sans conteste), je préfère ça a la banalité VW. Tout n'est donc question de point de vue.
THESIS 5 ETOILES
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Benjamin
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Oui enfin moi, quand l'habitabilité se fait au dépend de la sécurité des autres usagers de la route, j'ai du mal.
J'ai une voiture qui fait 1m40 de haut, valeur standard il n'y a pas si longtemps, avant la folie monospesque. Hier, j'étais garé en épi en marche arrière à côté d'une Vel Satis en marche avant, et pour sortir, j'ai dû y aller carrément à l'aveugle, au klaxon...
Alors franchement, l'habitabilité égoïste, ils peuvent se la garder chez Renault. Je mesure 1m82 et je suis loin de toucher le plafond de ma voiture...
J'ai une voiture qui fait 1m40 de haut, valeur standard il n'y a pas si longtemps, avant la folie monospesque. Hier, j'étais garé en épi en marche arrière à côté d'une Vel Satis en marche avant, et pour sortir, j'ai dû y aller carrément à l'aveugle, au klaxon...
Alors franchement, l'habitabilité égoïste, ils peuvent se la garder chez Renault. Je mesure 1m82 et je suis loin de toucher le plafond de ma voiture...
Oh, une Lancia... euh, une Micra !
Benjamin> les voitures deviennent de plus en plus longues et lourdes, il faut l'admettre!! Il ne faut pas insulter que Renault! Regarde un peu la longueur de la Thesis!
<img src="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" alt="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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Benjamin
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Euh non, le problème pour moi ne vient pas de la longueur mais de la hauteur !! Une voiture longue n'a jamais présenté de danger particulier pour les autres usagers de la route ; ta Thesis ne bouche sans doûte pas plus la visibilité qu'une Saxo.
Non, le fait que j'en aie particulièrement après Renault à ce sujet, c'est que ce sont eux qui ont lancé la mode du monospace, mode qui me rebute au plus haut point, du fait justement de la hauteur de ces engins. Et depuis, toutes les marques voient haut, même pour les berlines. Et cette espèce de volonté de dominer l'autre (parce que l'habitabilité n'est en fait qu'un bon prétexte) m'exaspère !
Non, le fait que j'en aie particulièrement après Renault à ce sujet, c'est que ce sont eux qui ont lancé la mode du monospace, mode qui me rebute au plus haut point, du fait justement de la hauteur de ces engins. Et depuis, toutes les marques voient haut, même pour les berlines. Et cette espèce de volonté de dominer l'autre (parce que l'habitabilité n'est en fait qu'un bon prétexte) m'exaspère !
Oh, une Lancia... euh, une Micra !
tu n'es pas fan des touyenne, cayareg, X5 ou ML alors 
(bienvenue au club
)
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Benjamin
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Ah non, pas franchement ! ![[img]images/icones/icon17.gif[/img]](./images/smilies/icon17.gif "langue")
Je les déteste autant, sinon plus, que les monospaces. Je n'ai par contre rien contre le principe du tout terrain, mais dans ce cas, t'achètes un Defender ou un Niva, c'est largement plus efficace en franchissement que toutes les daubes du genre Nissan Terrano ou Toyota Land Cruiser...
Mais les gens qui achètent un 4x4 pour faire de la ville et de la route, vaut mieux pas qu'ils viennent discuter voiture avec moi !
Je les déteste autant, sinon plus, que les monospaces. Je n'ai par contre rien contre le principe du tout terrain, mais dans ce cas, t'achètes un Defender ou un Niva, c'est largement plus efficace en franchissement que toutes les daubes du genre Nissan Terrano ou Toyota Land Cruiser...
Mais les gens qui achètent un 4x4 pour faire de la ville et de la route, vaut mieux pas qu'ils viennent discuter voiture avec moi !
Oh, une Lancia... euh, une Micra !
Je trouve que la Velsatis est une très bon voiture, Renault à lancé un concept original, et, pour l'avoir essayé, et vraiment formidable, car on ce sent à l'aise. Les commendes tombent sous la main et elle vraiment très confortable.
Pour ce qui est du "danger" que peuvent représenter ces voitures par rapport à leur hauteur, je trouve cela un peut exagéré.
Pour moi le danger, viens plutôt des fourgonnette et autre utilitaire tel qu'un Renault expresse par exemple, qui non pas de vitres à l'arrière.
T'a ça devant toi quand tu roule, ben tu ne peux pas anticiper un freinage ou je ne sais quoi d'autre, car t'a visibilité se borne à l'arrière de la voiture.
Par contre, je suis d'accord avec le fait que d'acheter un 4*4 pour faire de la ville ou de l'autoroute c'est complètement idiot.
Pour moi, un 4*4, un espace ou autre équivalent, ne me dérange pas.
Ceci étant dis, la Thésys, montre un standing beaucoup plus luxieux. Cela fait vraiment très très haute gamme.
La VelSatis fait High tech, entrée dans le nouveau millénaire.
Pour ce qui est du "danger" que peuvent représenter ces voitures par rapport à leur hauteur, je trouve cela un peut exagéré.
Pour moi le danger, viens plutôt des fourgonnette et autre utilitaire tel qu'un Renault expresse par exemple, qui non pas de vitres à l'arrière.
T'a ça devant toi quand tu roule, ben tu ne peux pas anticiper un freinage ou je ne sais quoi d'autre, car t'a visibilité se borne à l'arrière de la voiture.
Par contre, je suis d'accord avec le fait que d'acheter un 4*4 pour faire de la ville ou de l'autoroute c'est complètement idiot.
Pour moi, un 4*4, un espace ou autre équivalent, ne me dérange pas.
Ceci étant dis, la Thésys, montre un standing beaucoup plus luxieux. Cela fait vraiment très très haute gamme.
La VelSatis fait High tech, entrée dans le nouveau millénaire.
Quand-même le Land-Cruiser est excellent en tout-terrain.
Mais pour en revenir à l'article de l'Auto-Journal, je ne peux m'empêcher de le mettre en parallèle avec une enquête-qualité d'Auto Plus (même boîte, même locaux) qui classait la Thesis en-dessous de la moyenne, et en-dessous d'une 607 qui est tout sauf une référence en terme de qualité.
Pour avoir moi même testé la Thesis, je me dis que franchement faut avoir de la merde dans les yeux pour la débiner question qualité.
Mais pour en revenir à l'article de l'Auto-Journal, je ne peux m'empêcher de le mettre en parallèle avec une enquête-qualité d'Auto Plus (même boîte, même locaux) qui classait la Thesis en-dessous de la moyenne, et en-dessous d'une 607 qui est tout sauf une référence en terme de qualité.
Pour avoir moi même testé la Thesis, je me dis que franchement faut avoir de la merde dans les yeux pour la débiner question qualité.
Delta III : un petit pas pour Fiat, un grand pas pour l'humanité de Lancia!
Non fauit pas avoir que de la merde dans les yeux ... un chèque suffit. Et pour autoplus on sait d'où viennent les chèques !!!
Sinon pour les suv cela dépend lesquels tu prend : un volvo xc90 n'est certes pas un franchisseur, mais l a au moins l'avantage de prendre 7 personnes a son bords tout en étant plus élégant qu'un monospace. Pas idiot.
Sinon pour les suv cela dépend lesquels tu prend : un volvo xc90 n'est certes pas un franchisseur, mais l a au moins l'avantage de prendre 7 personnes a son bords tout en étant plus élégant qu'un monospace. Pas idiot.
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
Je ne voit pas se qu'il y a d'égoiste dans une vel satis ou un monospace, puisque ce genre d'auto prone la convivialité et l'espace habitable comme valeur marchande. Comme egoisme, il y a pire.Benjamin a dit : Alors franchement, l'habitabilité égoïste, ils peuvent se la garder chez Renault. Je mesure 1m82 et je suis loin de toucher le plafond de ma voiture...
Alors certes pour le reste de tes propos (la visibilité des autres conducteurs, le fait qu'on achète un monopsace ou un suv sans en avoir réellement le besoin, mais par mode ...) je ne les critiquerais pas car ils sont pas faux, mais bon montre sa réussite sociale par des véhicules haut perchés n'est pas plus hypocrite que de montre sa réussite sociale par des autos classiques genre bmw ou mercedes qui ont certes une image en béton mais plus la qualité qui va avec !!!
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
Le Land Cruiser est un des meilleurs franchisseurs face à la concurrence, preuve pour etre monté dedans !Benjamin a dit : Ah non, pas franchement !
Je les déteste autant, sinon plus, que les monospaces. Je n'ai par contre rien contre le principe du tout terrain, mais dans ce cas, t'achètes un Defender ou un Niva, c'est largement plus efficace en franchissement que toutes les daubes du genre Nissan Terrano ou Toyota Land Cruiser...Mais les gens qui achètent un 4x4 pour faire de la ville et de la route, vaut mieux pas qu'ils viennent discuter voiture avec moi !
<a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img240.imageshack.us/img240/7151/lancia29he.jpg" alt="http://img240.imageshack.us/img240/7151/lancia29he.jpg" style="border:0" /></a>
shoob> tous
les land cruiser et terrano se débrouillent très bien et sont loins d'êtres les 4x4 les plus machos du marché...Non, moi ce dont j'ai horreur, c'est les rigolos qui se baladent en touayenne, cayareg, iks5, èmèleuh etc...
euh...la tu choisis de mauvais eemplesJe les déteste autant, sinon plus, que les monospaces. Je n'ai par contre rien contre le principe du tout terrain, mais dans ce cas, t'achètes un Defender ou un Niva, c'est largement plus efficace en franchissement que toutes les daubes du genre Nissan Terrano ou Toyota Land Cruiser...
les land cruiser et terrano se débrouillent très bien et sont loins d'êtres les 4x4 les plus machos du marché...Non, moi ce dont j'ai horreur, c'est les rigolos qui se baladent en touayenne, cayareg, iks5, èmèleuh etc...<img src="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" alt="http://img23.exs.cx/img23/6644/banniretropbelle2my.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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sinon je suis tout à fait d'accord avec william
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