en fait ma dedra a un bug de puissance pour le moment donc c'est pas tres top pour comparé
cepandant je me rapelle d'un depart arrété ben la dedra etait grave devant
cela dit lancé je soupsonne le coco grace a son compresseur, et qui connait le G comprends ce que je veut dire
Pour ceux qui croient encore en la fiabilité allemande
les corrado VR6 étaient absolument pas fiables...
Mon meilleur pote en avait une pendant 2 ans: demarreur cassé, problemes d'eau, electronique derisoire, et surtout QUALITE DE FINITION COMPLETEMENT A CH***:
Contreportes qui se decollaient, boutons qui se cassaient ou qui se decollaient, sièges cassés au bout de 42000 kms....
Mon meilleur pote en avait une pendant 2 ans: demarreur cassé, problemes d'eau, electronique derisoire, et surtout QUALITE DE FINITION COMPLETEMENT A CH***:
Contreportes qui se decollaient, boutons qui se cassaient ou qui se decollaient, sièges cassés au bout de 42000 kms....
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<b>LANCIA: <i>IL GRANTURISMO</i></b>
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et pourtant c'était une VW !!! Heuresement que la corrado avais un plus que n'a jamais eu les autres VW : elle avais de la gueule
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
certes. Elle était reussie la corrado
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Je continue à dire et à vérifier que VW ou Lancia des années 80, la fiabilité mécanique est au prix d'un entretien suivi, ni plus ni moins, comme toute auto sauf gros défaut de conception !
Par contre pour électrique....
Par contre pour électrique....
Dans le même genre il y a aussi ça qui est pas mal, où des techniciens nissan sont venus examiner une voiture qui avais des problèmes et comme réponse ils ont dit que leclient avais sabotter leur auto !!! Pourquoi, pour quoi ?!? Comme quoi c'est tout le monde qui est de mauvaise fois
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
Lis le dernier Auto Journal, tu verras que chez Volkswagen c'est pas triste non plus.pghc a dit : Ce n'est pas à ce point chez fiat tout de même. Juste le classique je m'en foutisme à l'italienne qui énerve déjà pas mal.
Mais c'est vrai que chez Fiat, on trouve des mécanos qui préfèreraient travailler pour une marque plus prestigieuse et qui du coup se foutent un peu de ce qu'ils font.
Delta III : un petit pas pour Fiat, un grand pas pour l'humanité de Lancia!
c'est a dire ?!? (Je l'ai pas acheté). Alors il parrais déjà qu'ils ont décendus la laguna face a l'octavia, mais pour le reste ?!?tryphon a dit :
Lis le dernier Auto Journal, tu verras que chez Volkswagen c'est pas triste non plus.
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
Pour faire bref, ils ont répertioré des problèmes récurrents (débimètres, bras de suspension, moteur de vitres électriques, boîte Multronic)et présenté des témoignages (nombreux) de gens qui ont eu ces avaries et qui se sont fait envoyer bouler par VW.shooby a dit :
c'est a dire ?!? (Je l'ai pas acheté). Alors il parrais déjà qu'ils ont décendus la laguna face a l'octavia, mais pour le reste ?!?
Delta III : un petit pas pour Fiat, un grand pas pour l'humanité de Lancia!
clap clap tyfon
je rajouterais
c ompresseur G60 tres peu fiable ,probleme perpetuelle electrique ,palstique qui tombe ou se decolle (aerration au niveau des peids ,contour de'ouverture de porte interieur ,cache ceinture ect ect )
cremalaire de direction faible ,amortisseur tres faible ect
je rajouterais
c ompresseur G60 tres peu fiable ,probleme perpetuelle electrique ,palstique qui tombe ou se decolle (aerration au niveau des peids ,contour de'ouverture de porte interieur ,cache ceinture ect ect )
cremalaire de direction faible ,amortisseur tres faible ect
- petitcoyote91
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Si vous saviez où en est Mercedes... La Classe E surtout!!!!
Toutes gammes confondues, problèmes récurents sans aucun rappel officiel ni casiment aucune prise en charge hors garantie: BVA, lève-vitres, silentblocs en tout genre ( bras de chasse, barre stab ), bloc hydraulique ESP/ABS/ESP/BAS, faisceaux feux AV/AR, interface téléphone, jauges à carburant, calculateurs en tout genre, bras de suspension arrière ( Classe A ), colonnes de direction ( Classe A ), GPS, distrib!!!!!!!!!, faisceau prétensionneurs; Et j'en passe...
Toutes gammes confondues, problèmes récurents sans aucun rappel officiel ni casiment aucune prise en charge hors garantie: BVA, lève-vitres, silentblocs en tout genre ( bras de chasse, barre stab ), bloc hydraulique ESP/ABS/ESP/BAS, faisceaux feux AV/AR, interface téléphone, jauges à carburant, calculateurs en tout genre, bras de suspension arrière ( Classe A ), colonnes de direction ( Classe A ), GPS, distrib!!!!!!!!!, faisceau prétensionneurs; Et j'en passe...
Deux 75 V6, c'est mieux qu'une seule... et plus prudent!<br /><br />
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