FAP

[shooby]

ben alors attendons

[riga]

AlfaZeta: il n'y a rien de prévu chez Lancia... d'où tiens-tu tes infos???

[pghc]

Le partenariat PSA Fiat ne sera pas reconduit. Dommage pour qui?

[alfazeta]

Comme je l'ai dit dans un autre post, étant journaliste, je suis en prise directe avec Fiat Auto France.
Par ailleurs, j'ai assisté à la présentation internationale de la Musa à Venise.
Donc, sans pouvoir citer mes sources, aux dernières nouvelles officieuses, il se disait que :
-Lancia devrait pouvoir atteindre l'équilibre financier grâce aux seuls scores de l'Ypsilon et ceux (espérés) de la Musa. Ce qui permettrait de débloquer les investissements.
-Pour la Musa, des moteurs plus puissants sont prévus. J'imagine un 1.6-1.8 essence et un 1.9 Multijet 120-140 ch.
-Pour la Fulvia, le projet n'est enterré qu'officiellement. Le développement se poursuit au ralenti, avec un espoir raisonnable que le feu vert puisse si tout va bien être donné dans les mois à venir.
-Pour la Lybra, la production N'EST PAS arrêtée, puisque la gamme va subir - faute de mieux - une nouvelle réorganisation, avec sans doute une simplification de l'offre.
-Enfin, j'ai su qu'il y avait en dehors de la Fulvia "d'autres projets" dans les cartons, dont la mise en oeuvre dépend là aussi des résultats commerciaux de cette année. Impossible, même sous le sceau de la confidence, d'en savoir plus !

Concernant ces derniers projets, je me fit donc en attendant à ce qui se dit sur les forums : Ypsilon 1.3 Multijet 100 ch et HF essence, Thesis restylée et 2.4 M-Jet 200 ch, et cette hypothétique future Lybra basée sur la New Large.... Et, sait-on jamais ? Une Delta III à l'horizon 2006-2007 ?

[bretonisch29phedra]

D'où tiens-tu cette info que le partenariat ne sera pas reconduit?

Je dirais que ça serait néfaste pour PSA et FIAT ! mais surtout pour FIAT.

Vu le nombre d’Ulysse et de Phedra qui se vendent par rapport au couple C8 – 807, les coûts de production seraient bien plus important pour FIAT/LANCIA si ils commercialisaient leur propre monospace, déjà que je trouve le prix du monospace cher, ça deviendrait inabordable.

[shooby]

a moins de chercher un autre partenariat

[bretonisch29phedra]

C'est sûr !

PSA ne sont pas les seuls !

Mais je trouve que le partenariat est bien judicieux. Chaque monospace a son rôle à jouer tout comme ALFA, FIAT, LANCIA au sein du groupe.

Pourquoi tu penses à qui ? au groupe VOLKSWAGEN ?

C'est pourtant facile de pas se tromper, tu parles d'une PUB !

Je préfère encore un moteur PEUGEOT qu'un moteur VOLKSWAGEN vu les problèmes de fiabilité que rencontre le groupe !

[pghc]

Personne ni Psa ni quoi que ce soit. Les 5 marques italiennes sont déjà ensemble, ça suffit, pas besoin de se vendre en plus à un grand groupe, vu le potentiel inégalé de compétences qu'elles recellent.

[bretonisch29phedra]

pghc a dit : Le partenariat PSA Fiat ne sera pas reconduit. Dommage pour qui?

Attends c'est toi même qui parle de partenariat !

Je pensais que tu parlais du monospace franco-italien !

[alfazeta]

... et si Fiat donnait l'impression de croire un peu plus aux grands monospaces, ça se vendrait mieux. L'Ulysse est pratiquement invisible dans le réseau, alors que l'engin est excellent !!!

[shooby]

Je parlais pas de revndre le groupe FIAT a un autre groupe pghc, mais de s'associer a un autre groupe pour diminuer les couts de productions d'un tel engin. Je ne pensais pas au groupe VW, mais a renault/nissan. De toute évidence renault a, avec l'espace, le meilleur grand monospace du marché, mais voilà vu qu'ils viennent de rappatrier cet engin chez eux ça leur coute très cher, resultat l'espace partage ces entraille avec laguna 2 et vel satis 1 pour diminuer un peu les couts. Mais comme il se murmure que la vel satis 2 n'utilisera plus la même plateforme que celles des futures laguna 3/espace 5 car elle aodptera la transmission aux roues arrières que n'aura pas les deux autres pour acqueillir de plus gros moteurs (notament un V8 nissan), il va bien falloir que renault trouve d'autres voitures a construire avec cette future plateforme. Pourquoi pas avec un partenariat avec un autre groupe ?

Pour en revenir a alfa dans cette hsitoire, je me demande pourquoi ils n'en proposent pas de monopace eux. En le redéssinant bien ça devrais passer non ?!?

[bretonisch29phedra]

C'est vrai, pourquoi pas !

Sur ce créneau, je ne connais aucun monospace sportif, du moins dans les traits!

Lorsque l'on voit ce qu'ALFA a fait de la 156 en break, c'est une vraie réussite, très sportive pour un break.

Mais y aurait-il une clientèle pour un monospace ALFA, sachant qu'avant tout un monospace rime avec famille (mais pas toujours!).

Alors si les enfants sont malades, c'est pas trop ça.

Vous me direz, oui mais les enfants ne sont pas toujours en voiture et ça permet aux papas de profiter pleinement de la voiture, du moteur ! On pourrait voir ça comme-ça!

De toute évidence, je ne dirais pas non à un monospace ALFA.

[alfazeta]

Officiellement, Alfa Romeo dit "oui" au SUV, mais "pas question" pour un monospace.
Et je dois dire que s'ils peuvent s'en passer, c'est tant mieux.

Le monospace sportif, c'est RI-DI-CULE... Regardez l'Altea : on dirait toujours un fer à repasser, même avec les flancs creusés et tout le toutim...
A la limite, ça passe mieux avec le Ford Focus C-Max, mais bon, faut arrêter les âneries : tu veux du sport ?
Bon, eh ben pour commencer, c'est le plus bas possible que ça se passe... et pas perché sur un tabouret !!!!
Le monospace, c'est fait pour trimballer la marmaille, ou dévaliser Ikea, point barre.

[psal24]

AlfaZeta a dit :
Le monospace, c'est fait pour trimballer la marmaille, ou dévaliser Ikea, point barre.

Je trouve que tu as l'esprit assez étroit !
Une petite citadine n'était pas faite pour faire des GTi il y a 20 ans et on a eu droit à des tonnes de bombinettes !
Une berline il y a 15 ans n'était pas faite pour être une sportive et on a eu droit a des berlines bourrées de cheveaux.

Si la mode continue sur les mospaces et qu'un retour des valeurs sportives peu faire un comme back magré la répression routière (j'ai bien dit répression et pas prévention), alors les services marketing s'empresseront de mettre en ouevre leur "talent".

Déja plusieurs tentatives de monospaces plus ou moins sport ou de berlines ayant un profil monospacisés ont déja vu le jour et d'autres arrivent.

[shooby]

sans oublier des tentatives comme l'avantime et consort. Et puis les suv bodybuildés alors ?!?