problème accélération

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jybesak
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Salut à tous,

Me revoilou...Pour ma part à l'achat de ma lybra j'ai eu le même souci, petits trous à l'accélération entre 2500 et 3000 tours et l"examiner" lancia et le garagiste ont été sans appel, c'est le debitmètre qui était mort. le débitmètre est une petite languette de métal qui en fonction de sa température donc du débit d'air régule le mélange air combustible. Changement du débitmètre illico et tout est reparti comme en 14. Par contre certains préconisent de seulement le démonter et le nettoyer correctement. il parait que ça suffit puisque le souci c'est l'encrassement avec les impuretés dans l'air qui arrive dessus.

Voila bon courage et si besoin je suis la. Ah au fait debitmetre + main d'oeuvre = 350 euros...!!!
Lancia Lybra 1.9 JTD<br /><br />
Lancia Lybra 1.8 SW LX<br /><br />
Jean-Yves
sattarach
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j'ai l'impression que mon pb est lié à la température: en ville il est fréquent, sur autouroute, il est absent.

pourtant, je noe vois rien d'anormal sur les indications des manos et mes sondes de températures sont sensées être très récentes.

peut-être plus d'infos demain, j'ai rendez-vous avec le garage lancia et sa mallette
sattarach
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bon, retour de la concession Lancia: c'était un cable partant d'un capteur près de l'allumage qui était partiellement dénudé et foutait le bordel.

je roule de nouveau sereinement et sans hocket surprise du moteur.

Après une poignet de main à mon garagiste fort sympa, je peux repartir à la recherche d'anti-brouillards (hé oui, l'hiver sera rude dans l'Aube)
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Lancia_Net
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Tu es dans quel coin de l'aube ? ;)

Moi je suis un 'voisin', je suis originaire de la haute marne. ;)

A+
Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net

Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...

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je vis à Troyes depuis quelques années maintenant ... même si j'aimerai bien évoluer vers d'autres cieux
caliméro
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Sur la Lybra j'ai aussi changer le débimètre (sous garantie, ouf:). J'avais des trous à l'accel à l'approche des 2800/3200 trs, après ca repartait normal... Donc après échange de ce débimètre, RAS. Je précise une chose: le mien est un Bosch j'ai vérifié. Par contre je suis preneur pour le mode d'emploi démontage/nettoyage au cas ou ca recommencerait...
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le_makak
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j'ai connu un truc similaire sur clio 16s... en fait y'avai un probleme qui faisai que y'a un cilindre qui devenai inactif.... des fois ca vien des bougies
caliméro
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A part qu'il n'y a pas besoin des bougies sur un diesel, sauf au démarrage... ;-) Donc son problème ne vient assurément pas de là!
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