Ha la la la la !!!

[psal24]

ext : j'ai remi les jantes alliages devant
Int : changement complet car le siège conducteur était HS (c'était plus simple que d'en trouver un autre de la bonne couleur) !

[Lancia_Net]

Tu me diras c'est vrai t'as eu une bonne touche.

A+

[carlgan]

T'as les retros rabatables electriquement sur ta TD symbol? L'abs aussi?

Car apres sur les serie 2 ca n'a plus existe les retros rabatables electriquement (sauf sur les TD LX vendues en allemagne).
L'abs fut en serie ensuite a partir de Juillet 97.

[psal24]

pas d'ABS (option) mais j'ai bien les rétros total élec ! Même équipement qu'une 2,0iE Symbol (clim et abs en option sur les symbol)

[Lancia_Net]

L'équipement des Dedra est un petit peu bizarre ! Moi ma LS est sur certains moints mieux équipée qu'une Symbol, mais j'ai pas les rétros rabattables électriquement !

[caliméro]

Quand je disais peu kilométré je pensais dans les 100 000 kms, et peu chere dans les 2000 roros... Rien que pour la Thema (essence) j'ai eu de la chance d'en trouver une à 107000 kms et moins de 3000 roros...

[psal24]

Sur la LS tu gagne la clim de série je pense, l'abs qui était redevenu une option sur les symbol (essence uassi ?) mais tu perds par rapport aux symbol les rétros total élec et la fermeture centralisée par la télécommande.

[carlgan]

Sur LS serie 2 tu as la telecomande .

La series LE, LS sont apparues je ne sait quand sur les serie 1 mais au plus tard avec la sortie de la Delta en l'automne 93 en France.

La gamme s'est articulee de la maniere suivante avant le restylage:
Dedra 1,6 ie ( 96 300 Francs)
Dedra 1,8 ie (110 500 Francs)
Dedra 1,8 ie LE (121 500 Francs)
Dedra 2,0 ie LS (135 800 Francs)
Dedra 2.0 ie AUTO (135 800 Francs)
Dedra HF turbo ie (183 800 Francs)
Dedra HF turbo integrale (206 800 Francs)
Dedra turbo ds (114 500 Francs)
Dedra turbo ds LE (125 500 Francs)

Nota: au passage la Dedra 1,9 turbo ds (et tds LE) a 6 CV fiscaux. Le moteur 1,6 torque a 75 ch. Les version allemandes peuvent recevoir l'airbag avant le restylage.

Apres vint le restylage:

Voici l'equipement de la LS avant 97 (serie 2):

4 vitres elec
retros elec + chaufants
DA, FC avec telecomande dans la cle (on appuie sur le logo lancia)
...

Climatisation: option a 8900 francs (95-96) 9250 Francs (en 97)
ABS: 8000 Francs (95-96) 8300 Francs (97)
Radio K7: 2400 Francs puis 2500 francs
TO: 4500 Francs (95-96) 4700 Francs (97)
Banquette 1/3-2/3: 1100 Francs (95-96) et 1150 (97)

Nota: La version break integrale qui existait seulement en 2.0 16s LS (139 CH), avait l'ABS en serie.
Depuis Juillet 97, rajout de l'ABS en serie sur tous les modeles et Clim sur LS.

Les retros total elec c'est LX. Ou LS version speciale MOI

[samdedra4wd]

Lancia_Net a dit : Tu me diras c'est vrai t'as eu une bonne touche.

A+

Et oui ca fait plaisir les interieur pas cher de sam tout alcantara en plus

[psal24]

Non non !
Ce n'est pas cet intérieur là qui est dedans mais un autre que j'avais en stock en plus !!!
Ma TD est couleur beige clair à l'intérieur !
L'autre est pour ma 2000 turbo !!!!

[Lancia_Net]

Sur la série I LS, la clim n'est pas en série, en tout cas début 93, d'après le catalogue que j'ai !

A noter que l'apparition des séries 1 LS, LE etc... correspond à l'arrivée des moteurs catalysés et d'une évolution générale de l'auto (détails, nouvelle caisse, etc...).

Et la Dedra 2.0 i.e. LS pouvait avoir l'intérieur cuir en option, chose qui je crois n'étais pas possible avant...

A+

[psal24]

Les 2,0l Ie avant 93 et les version symbol donc pouvaient avoir comme option sympa la suspension pilotée et le tableau de bors électronique (lui aussi dispo sur les TD).

J'ai pas ma de catalogue d'époque de Dedra dont le tout premier en français mais...... tout au fond des cartons prévus pour mon déménagement... alors je fais ces précisions de mémoire...

[carlgan]

C'est vrai je confirme ce que tu dis!

J'ai vu une seule Dedra Td avec le tableau electronique sur Bordeaux, c'est super RARE.