lancia kappa bruit moteur avant droit

[Lancia_Net]

Bah non faut pas non plus délirer, si vous dites que ca ne vaut pas le coup de changer une pompe à huile sur une Kappa, ou va-t-on ?

Et la comparaison avec une Dedra ne tient pas la route, surtout du point devue Veinale, une Kappa vaut encore en moyenne 2 à 3x plus qu'une Dedra, et c'est une auto aussi attachante (on a eu une berline, et maitenant une coupé !)

A+

[allcorp]

dedra et kappa rien a voir
prix poids taille et option
moteur 5 cyl td 300€ pour une reparation c est chere vas dans un garage 4 pneu neuf 450€
on rigole ou quoi

[bretonisch29]

Quand on sait à combien coûte aujourd'hui une Dedra ou une Kappa, c'est à dire pour 3000 à 4500 euros, je dis que ça ne vaut pas le coup de changer une pièce juste pour le bruit.

Mais c'est ma vision des choses.

Par exemple, ma Kappa que j'ai acheté a le côté bien abimé, mais elle ne vaut pas la peine de faire les réparations.

En réfléchissant, mis bout à bout, toutes ces petites réparations reviennent cher et parfois il est préférable de mettre de côté cet argent pour investir dans une nouvelle voiture.

A chacun de voir, mais je comprend que l’on peut être passionné par un modèle et de s’y attacher.

Concernant mon attachement à ma Dedra, ça vient du fait qu'elle était vraiment jolie à l'intérieur avec ces sièges en Alcantara beige et son tableau de bord(façon avion) et extérieur noir. En fait elle était presque unique!

La kappa que j'ai, est par contre largement meilleur côté moteur, tenue de route mais alors l'intérieur, c'est pitoyable. ça ne me ressemble pas. Je crois que Lemon Bubble n’apprécie pas trop non l'intérieur de la Kappa.

Donc je me dis, si je n'ai plus cette Kappa, je trouverai bien une autre tout aussi bien voir sûrement mieux.

Et avec cet argent que j'aurai économisé, je pourrai m'offrir la dernière Ypsilon!

[Lancia_Net]

L'intérieur de la Kappa en Alcantara est pourtant d'une toute autre facture que la Dedra, surtout côté finition !



Enfin chacun ses goûts, mais par exemple en l'intérieur d'une bonne Kappa et celui d'une Citroen C6, y a pas photo !

A+

[jfkappa]

salut a tous
il faut pas se tromper sur cette reparation , le faite que la pompe fasse du bruit ne nuit pas a sa mission et le prix de la reparation n est pas de 300 e mais de 300 e + 10 heure de mains d hoeuvre a qui n est pas capable de le faire !!!
soit en gros une facture total de 900 e pour une voiture (en l occurence celle d allcorp qui a plus de 300 000 kms )qui vaux a peine plus de 2000 e , cela fait beaucoup pour une reparation qui n est pas indispensable !!

pour repondre a lancia-net une kappa est loin de valoir 2 a 3 fois plus quune dedra je l ai apris a mes depend en vendent la mienne a 3000 e (elle cotait 3800 a l argus) , les dedra coutait le meme prix et les delta aussi !!!

[Lancia_Net]

Humm, moi j'ai vendu notre Kappa 2.0 bien plus chère il y a 3 mois ! (4300 euros pour une de 96)

Il faut juste savoir bien les vendre, et avoir une auto soignée en bon état (dans cette gamme de voiture, en occas, c'est ce qui fait toute la différence !).

A+

[allcorp]

appelle 2000€ ma kappa
segmentation refaite pompe injection neuf et turbo neuf
4 pneus neuf yokoama
echapement neuf
+ modification colza + gasoil 100%*

ca vaut quand meme plus

[bretonisch29]

Lancia_Net a dit : L'intérieur de la Kappa en Alcantara est pourtant d'une toute autre facture que la Dedra, surtout côté finition !



Enfin chacun ses goûts, mais par exemple en l'intérieur d'une bonne Kappa et celui d'une Citroen C6, y a pas photo !

A+

Pourtant quand tu regardes les compteurs, on dirait les mêmes que ceux de la Prisma ou de la Thema. Les aérateurs de part et d'autre du tableau de bord sont assez vieux. Du moins ça fait largement plus moderne dans la Dedra. A moins que dans les dernières versions de la Kappa, le tableau de bord ainsi que les interrupteurs avaient été revus?

Je n’ai peut-être pas la meilleure Kappa, mais je ne sais pas si ça représente la majorité des Kappa en France. Elle est sobre comme une allemande une Mercedes ! L’intérieur est gris et avec un peu de beige marron. Pas très italien, si ?

Je n'ai pas encore vu l'intérieur de la C6, mais tu t'avances pas un peu vite en disant que l'intérieur de la Kappa est mieux?

La C6 est à priori plus cher et beaucoup plus moderne!

Comparer la Thesis et la C6, je suis d'accord et aussi pour dire que le tableau de bord de la Thesis est magnifique.

[Lancia_Net]

La C6 a un tableau de bord hideux, avec une console centrale complète de 407 et des commodos de C2 !

Non je ne m'avance pas !

Désolé, mais les aérateurs des Dedra 1 et 2 (pas 3) c'est ce qui fait presque le plus vieux !

Les Dedra 1 et 2 ont aussi des compteurs très proches des anciennes Delta et Prisma !

La Kappa c'est largement plus moderne !

Et avec l'Alcantara beige, c'est quand même beaucoup plus chaud que dans une Allemande !

A+

[Lancia_Net]

Tiens pour illustrer l'intérieur de notre ancienne Kappa 2.0 !



A+

[Lancia_Net]

LLe tableau de bord de la Kappa :



A+

[Lancia_Net]

Et l'intérieur d'une Kappa série 2 :



A+

[bretonisch29]

ça doit venir de la version de ma kappa, sans doute. Elle date d'Octobre 97 donc peut-être une série 1?

Franchement, je n'aime pas le contacteur des feux par exemple ou encore le bas des portes intérieur gris/marron.

Elle aurait eu des sièges en Alcantara beige, j'aurai aimé mais je pensé que c'était rare et j'en avais jamais vu auparavant. J'ai souvent vu des intérieurs bleu mais sans doute pas vilain non plus.

[Lancia_Net]

Tu n'as pas d'Alcantara ????

A+

[bretonisch29]

si, si, mais gris souris !