la nouvelle punto, donnera pareil que le modele
precedant meme si elle est super belle [jespere que je me tronpe] moi c comme sa que je le recents!
Nouvelle Croma : bof !
La thésis ne se vend pas (assez hélas) car comme les vel satis, S80, 607 et autres 9.5 le badge qu'il y a sur le capot n'est pas un haricot, une étoile ou des anneaux c'est tout. La croma semble avoir du mal a démarrer car fiat a le même problème pour la catégrie inférieure. A cela s'ajoutes aussi son absence sur le créneau ! Dans ce cas là imaginez un peu se que donnera la citroen C6 : la XM a été abandonnée il y a quelques années déjà !PK a dit : Il faut quand même aussi dire que Fiat est resté longtemps absent de ce segment, cela ne doit pas arranger les choses. En plus, elle reste quand même franchement banale cette voiture, je ne comprends pas comment ils ont pu faire une voiture aussi inspirée que la grande Punto et de l'autre côté la Croma.
J'espère quand même que Fiat a bien compris que les voitures qui se vendent bien dans son groupe sont celles qui ont du style (euh la Thésis mis à part...)
La 407 sw joue trop la carte du design est oublis qu'elle est un break. Au moins la croma ne fait pas cette erreur vu qu'elle ne se dit pas break, se qui ne l'empèche pas d'être suffisament vaste.loris a dit : je ne sais pa ci sa reste que une affaire de style !!!Pour moi fiat souffre dune mauvaise image de marque, souvent infondé enfin c mon avi.La nouvelle croma je la trouve + belle que une 407 SW ou encore une laguna break.
enfin c mon avi!
oui enfin le premier mois est encourageant (35000 commandes je crois). Elle mériterais bien cela.loris a dit : la nouvelle punto, donnera pareil que le modele
precedant meme si elle est super belle [jespere que je me tronpe] moi c comme sa que je le recents!
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
Moi en tout cas je me pose une question : est-ce parce que la punto 2 est toujours en vente pendant encore un mometn que fiat l'a appelé GRANDE punto ?
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Je pense qu'il y a deux raisons :
-elle fait quand même un grand saut au niveau de ses dimmenssions.
-la faire cohabiter avec la Punto actuelle qui est moins chere n'est pas mal
-elle fait quand même un grand saut au niveau de ses dimmenssions.
-la faire cohabiter avec la Punto actuelle qui est moins chere n'est pas mal
Ypsilon Platinium 1,2 en commande
Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro
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la clio a les mêmes dimensions et renault ne l'a pas appellée grande clio ! Idem pour la 207 qui ne s'appeleras pas grande 206 et ainsi de suite !?!
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Stratégie commerciale différente tout simplement !!shooby a dit : la clio a les mêmes dimensions et renault ne l'a pas appellée grande clio ! Idem pour la 207 qui ne s'appeleras pas grande 206 et ainsi de suite !?!
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J'ai lu un article qui disait que la Grandé Punto se vendait 10% de plus que ses objectifs (au niveau Européen).
Trésorier du Club Lancia Net
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Alfa Roméo Tonale 160 VGT Edizione Speciale 2024
Alfa Roméo Mito 1.4 M-air 140 TCT Lusso 2016
Abarth 595 Pista 2018
Fiat Panda 1.2 69 GPL Lounge 2019
Ex Lybra 2.4 jtd, Thema 2.0 ie 16v, Dedra SW 1.8 vvt, Kappa coupé T20, Thésis 2.4 jtd 185, 159 2.4 jtdm, 156 SW 1.9 jtdm, Giulietta 1.4 M-air 170, Marea Weekend 1.8 16v, Marea 155 20v, Doblo 1.9 jtd 105, Punto 2 1.9 jtd 85, Panda 1 0.9, Tipo 1 1.6, Punto 1 75, Panda 2 1.2 , Panda 3 1.2, Tipo SW T-Jet 120
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c'est bien. En espérant que cela ne soit pas par "l'effet nouveauté" et que cela se tasse pas trop ensuite
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