Alfa 159

delta50 · dim. 08 mai 2005 11:59 pm

Moi aussi, j'attends le petit carton d'invitation car malgré mon infidélité passagère, il sait que je n'attends que la présentation officielle de la 159 qu'il me faudra comparer avec une série 3 de chez BMW.
A moins que Lancia ne se magne le train à sortir une hypothétique remplaçante de la Lybra.....

lun. 09 mai 2005 8:33 am

D'un coté, on peut dire que la 159 n'est qu'une simple évolution de style de la 156 et que alfa ne s'est pas trop fatigué pour rendre sa copie. On a l'impression qu'une golf remplace une golf certes !

Par contre l'évolution ne trahit pas le style de la marque même s'il ne revolutionne en rien les codes stylistiques d'Alfa. On est est dans une grosse évolution mais qui va dans le bon sens. Il y a du dynamysme à tous les étages à l'ext !

L'intérieur est plus dépouillé, moins reherché que sur la 156 et devient même simple (et fonctionnel ?) à l'allemande.

Un passage de témoin cette 159 pour moi.

riga · lun. 09 mai 2005 9:36 am

la 159 n'a plus rien à voir avec la 156 puisqu'elle est totalement nouvelle et remplace 156 et 166...

j'ai vu l'intérieur en vrai, il est magnifique dispo en 3 couleurs gris ardesia (noir), gris cassiopea (gris souris), beige deimo (beige)... d'autres couleurs seront dispo plus tard car en cours de développement...
j'ai déjà posté un message avec les motorisations disponibles ainsi que les productions journalières prévues suivant le type de motorisation...

shooby · lun. 09 mai 2005 11:35 am

psal24 a dit : D'un coté, on peut dire que la 159 n'est qu'une simple évolution de style de la 156 et que alfa ne s'est pas trop fatigué pour rendre sa copie. On a l'impression qu'une golf remplace une golf certes !

D'un autre côté entre "une golf qui remplace une golf" et "une 159 qui remplace une 156" il y a pas photo côté style

lun. 09 mai 2005 1:20 pm

lun. 09 mai 2005 1:21 pm

shooby · lun. 09 mai 2005 2:57 pm

Oh qu'ils sont vilains de nous camoufler tout ça !!!

mer. 11 mai 2005 5:36 pm

Joli mais simple cet intérieur. Celui de la 156 était plus personnel. Perso cela ne me fait pas chavirer, on dirait une planche de BM simplifiée et orienté vers Alfa. Vivement la prochaine Lybra, car je ne me tournerai pas vers cette 159, mais plutot vers une Thésis ou remplacante de Lybra.

shooby · mer. 11 mai 2005 6:38 pm

Il n'y a pas beaucoup de boutons comme chez mercedes ... tant mieux

flat-six · mer. 11 mai 2005 11:06 pm

vous ne trouvez pas qu'elle ressemble à la mazda 6?

jeu. 12 mai 2005 1:23 am

La 159 me parait trop fade.

On a étiré une 156 plus que de raison, afin de boucher un manque éventuel de haut de gamme, sans la 166...

C'est ce qui était arrivé avec la C5, c'est pas forcément ce qu'il y a de mieux à faire, preuve en est, Citroën est revenu aux routières avec la C6 !

A+

jeu. 12 mai 2005 7:41 am

Je vois ça de manière diférente pour C5 et C6 !
La grande routière Citroen a mis beaucoup de temps à arriver et le remplacement d ela Xa,tia et de la XM s'est fait par une C5 qui mange les 2 categories en attendant que la C6 soit conçue, mise au point et vendue. La C6 se fait désirer depuis des années, des protos l'annonçant depuis des années, la C5 a servie de bouche trou dans une période où le groupe PSA ne croyait plus dans le haut d egamme à la française. Plutot que de sortir une nouvelle grande Citroen, la décision avait été prise de sortir LA citroen haut de gamme car en europe, Citroen grace à son passé est la seule marque restante pouvant aller se battre dans la cours des allemandes.. heu !!.. des grandes...

jeu. 12 mai 2005 6:13 pm

Je pense que des marques comme Lancia, Saab, Jaguar peuvent aussi aller chatouiller les teutonnes...

mer. 18 mai 2005 11:17 am

C'est d'ailleurs leur but mais avec plus ou moins de bonheur !

shooby · mer. 18 mai 2005 1:00 pm

psal24 a dit : Je vois ça de manière diférente pour C5 et C6 !
La grande routière Citroen a mis beaucoup de temps à arriver et le remplacement d ela Xa,tia et de la XM s'est fait par une C5 qui mange les 2 categories en attendant que la C6 soit conçue, mise au point et vendue. La C6 se fait désirer depuis des années, des protos l'annonçant depuis des années, la C5 a servie de bouche trou dans une période où le groupe PSA ne croyait plus dans le haut d egamme à la française. Plutot que de sortir une nouvelle grande Citroen, la décision avait été prise de sortir LA citroen haut de gamme car en europe, Citroen grace à son passé est la seule marque restante pouvant aller se battre dans la cours des allemandes.. heu !!.. des grandes...

C'est vrai, la C6 ayant pris du temps a la conception la C5 a du faire le grand écart entre deux catégorie, d'où le hayon en forme de malle et le design sobre ! Maintenant que la C6 arrive citroen la restyle beaucoup