Les potins de l'automobile juin 2006

Pour parler de tout sur toutes les Lancia produites après 1980 !
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shooby
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2500 ! ça fait beaucoup là quand même !
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shooby a dit : 2500 ! ça fait beaucoup là quand même !
Elle se vend tellement bien :lol:
Ypsilon Platinium 1,2 en commande

Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro
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shooby a dit : 2500 ! ça fait beaucoup là quand même !
Je trouve que ça la ramène au prix où elle aurait du être proposée.
Je ne sais pas combien de temps dure l'opération (je l'ai lu dans Auto + :gla: )
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Benjamin
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Mon père a acheté une Xsara break il y a un an. C'était déjà des stocks, dû au fait que la C4 n'existe pas en break. Il a eu 3 000 € de remise (15 000 au lieu de 18 000). Donc s'il y en a encore aujourd'hui, il doit y avoir moyen de faire encore mieux !
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psal24
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Il me semble qu'elle était encore au catalogue.... certainement en stock mais au catalogue !
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shooby
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De toute façon elle ne sera jamais proposée en break vu qu'à la place ils ont dit "on va innover en proposant un monospace break" ... à savoir un picasso 7 places mais avec 5 places et une banquette histoire d'avoir le volume de chargement d'un break ... tu parles d'une innovation !!! Une innovation à la PSA :lol:

Pas étonnant dés lors que la C4 ai droit a deux variantes de carrosseries bien distinctes entre les 3 et 5 portes : vu que le nombre de variantes est limité ils ont le fric pour faire un design bien différencié.
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psal24
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Plus que l'argent je crois que c'est une décition forte de remettre le design au centre des valeurs citroen.
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shooby
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J'ai pourtant lu un classement réalisé il y a peu qui a permis de conclure que l'image de citroen n'avait pas beaucoup évolué de ces évolutions !
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Benjamin
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Oui exact elle était toujours au catalogue (1.6l ou HDi 90 et 110, 2 finitions dont la 1ere est déjà suréquipée).
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Benjamin a dit : Oui exact elle était toujours au catalogue (1.6l ou HDi 90 et 110, 2 finitions dont la 1ere est déjà suréquipée).
C'est donc un cas un peu différent d'un modèle qui n'est plus produit et plus officiellement rpoposé ! Un vrai fond de tiroir de chez tiroir poussièreux !
psal24
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shooby a dit : J'ai pourtant lu un classement réalisé il y a peu qui a permis de conclure que l'image de citroen n'avait pas beaucoup évolué de ces évolutions !
L'image de citroen en général ou sur un point précis ?

Si c'est récent, faut encore attednre car les C4 et C6 sont sur des rails niveau orientation de style style mais pas encore majoritaire dans la gamme ; et c'est plutot depuis la C3 pluriel que citroen donne une image plus forte en terme de design... ce qui faisait partie de ses valeurs "ancestrales" !
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Il ne faut pas non plus oublier les C3 et C2 qui ont commencé à modifier l'image de Citron.

Je trouve qu'ils assurent en ce moment chez Citron niveau orientation stylistique. Ils se donnent enfin les moyens de ne plus faire du clone et de revenir à un style bien à eux.

Je trouve que niveau design chez les français, ce sont eux en ce moment qui assurent le plus. Peugeot et Renault tournent trop sur du déjà vu et du vécu. Ce n'est que mon avis perso...
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H.S. : pourquoi ce post n'est pas dans le Bar Lancia.net ?
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psal24
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L'intitullé de cette partie du forum est :

"Pour parler des Lancia, des italiennes ou même de toute autre auto !"

Ca semble pas mal ici.......
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psal24 a dit : L'intitullé de cette partie du forum est :

"Pour parler des Lancia, des italiennes ou même de toute autre auto !"

Ca semble pas mal ici.......
Ok c'était une question, merci à toi pour la réponse :jap:
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