divers pb Dedra 1.8

[Lancia_Net]

La sonde Lambda est OK. Y a un débimètre sur ce moteur ?

Sinon je me rappelle que Calbass avait eu ce problème sur sa 2.0, tu te rappelles de quelle sonde c'était ?

A+

[Lancia_Net]

Bon si le problème n'est pas résolu vraiment, la voiture a passé son contrôle technique (contre visite pour la pollution) hier soir.

[Olivier]

[caliméro]

Tu as 2 solutions maintenant:
1) tu passes à l'examiner pour savoir ce qu'il y a réellement (peux être rien et c'est juste un faux contact)
2) tu enlèves l'ampoule au tableau de bord de ce satané voyant ...
Mais perso je pencherai pour le 1) au moins par curiosité...

[Lancia_Net]

Non ce n'est pas un faux contact, car quand le voyant s'allume, le boitier d'injection se met bien en mode défaut : la voiture pue encore plus l'essennce que d'habitude à l'échappemment (en mode essence bien sûr), et il régule à 4500 tr. (super pratique ca ).

Je trouve aussi que le ralenti est peu bizarre... Donc je penche pour une sonde quelconque HS + le faisceau d'allumage à changer, et peut être les bobinnes à revoir pour qu'elle tourne nikel...

A+

[psal24]

A force de tourner comme une patate, le moteur va en prendre un coup !!!!

[Lancia_Net]

Il ne faut pas exagérer non plus il ne tourne pas non plus comme une patate.

Fasisceau changé, + bobine : ca ne change rien. Elle tourne mieux au GPL sauf le ralenti à froid pendant quelques minutes ou ca ratatouille. En essence c'est toujours fantaisiste.

Je vais prendre rdv, j'ai trouvé un bon garage qui peut me la passer à la valise, voire ce que ca donne. Je penche dorrénavent pour une voire plusieurs sondes HS, et peut être un injecteur de grippé.

On verra bien, heureusement que j'ai toutes les pièces d'avance.

A+

[Lancia_Net]

Petite info interressante, qui me fait de plus en plus penché pour au moins une sonde HS :

Le voyant d'injection s'allume (et le boitier d'injection se met en mode défault) même moteur éteint et complètement froid, contact allumé.

Il s'allume au début (normal), s'éteint au bout de quelques secondes (normal aussi) mais se rallume également quelques secondes après...

Votre avis ?

A+

[allcorp]

dit moi lancia-net tu serait pas en region parisienne ?
parce que j ai un apparail obd2 qui le code erreur du temoin injection alors ci je peut t aider

[Lancia_Net]

Ca serait avec plaisir ! Je suis en effet sur la région parisienne. Tu peux me joindre au 06 71 02 73 34. Comment marche cet appareil ?

A+

[allcorp]

je te bip demain
cette appareil se branche sous le volant dans une prise
regarde la

http://cgi.ebay.co.uk/Geniscan-GS400-GS ... dZViewItem

[Lancia_Net]

Ok. Il marcherait sur une Dedra de 95 ?

A+

[allcorp]

si tu a le temoin d injection en principe tu a cette prise sous le volant pret des fusibles voit cette ex de prise
http://www.leon-concept.com/dossier/obdii/connector.jpg

[Lancia_Net]

Alors des nouvelles :

La voiture a été passée à la valise dans un bon garage : verdict : sond de température d'air HS.

J'ai donc changé cette sonde lundi soir.

Premier constat : l'ancienne sonde 'hs' est méga grasse sur le bout... Etrange...

Avec la nouvelle sonde, le voyant d'injection ne s'allume plus, le boitier d'injection ne se met plus en défaut, sauf dans de rares cas de passage GPL => essence.

J'ai l'impression que le mélange est moins riche, ca sent toujours un peu l'essence ou le GPL, mais beaucoup moins.

Du coup, c'est un peu logique, elle a tendance à plus caler au GPL à bas régime (elle mérite un bon réglage GPL ).

Par contre le ralenti, plus à froid qu'à chaud, et plus en essence qu'au GPL est un peu ratatouilleux. Je m'explique : le moteur tourne au bruit rond, mais à la sortir d'échappement c'est un peu par accoups et le moteur vibre quand même pas mal. Dès qu'on accélère le problème disparait...

Vos avis sur tout ca me serait grandement utile.

A+

[psal24]

Une histoire de réglage injection/gpl ?