Le 2,5 l des lancia n'était pas a culasse indépendante, c'était un moteur je crois d'origine sovim qui a était mis dans certaine safrane 2,5 mais le couple Renault sovim n'était pas dès plus réussie d'important pb de vibration m'avait confié un jour un garagiste.
Sinon il est triste d'entendre (de lire) quelq'un sabrant les moteurs italien, alors que si fiat n'avait pas développer ce type de moteur du camion vers l'auto sur la croma (tid) VW audi n'aurait pas ensuite continué avec Bosch.
il faudrait q'un amoureux de la marque reprenne ce véhicule plutôt que de le laisser souffir chez un tenardier.