FIAT 500

[fred34147]

la version Abatrh prévue devrait avoisiner les 150 ch et tourne effectivement au nurburgring.

Au fait j'ai reçu une invit pour son lancement Jeudi 12 Juillet à 19h30
Chateau de la Bruyère à Ecully (69130)
Y'aura t'il des membres du forums ce soir là

[lybravou]

Riga a dit : j'ai entendu dire qu'il y aurait une version de plus de 200 cv en essai au Nurburgring...
ça pourrait être intéressant... vu que c'est le chassis de la Panda il pourrait même penser à 200 cv et 4 roues motrices pour un poids limité...

Heuuu sinon à l'opposé, que va donner le 1.3 Mjet dedans ? Je ne l'ai jamais essayé, je ne sais pas ce qu'il a dans le ventre ...
J'aurais bien vu un Mjet un poil plus puissant, du genre 100cv ou même 120cv, avec un super couple la voiture n'aurait rien consommé du tout puisque pas besoin de cravacher pour les relances. Un 75 n'est pas forcément plus économique à la pompe.

[evomadras]

pour ceux qui ne l'on pas vue l'essai de la fiat 500 sur Automoto

"http://videos.tf1.fr/video/sport/automo ... -500-.html"

[lybravou]

Merci, c'est axactement ce que je cherchais ...

[fulvia]

c'est faux de dire que ce sont les mêmes moteurs que la Panda!

De même le 1.4 en version sport sera t il le + vendu ????
faut arreter, ça sera le 1.2 et 1.3 JTD qui seront vendus et pas en version sport (tape cul).

[lybravou]

Fulvia a dit : c'est faux de dire que ce sont les mêmes moteurs que la Panda!

De même le 1.4 en version sport sera t il le + vendu ????
faut arreter, ça sera le 1.2 et 1.3 JTD qui seront vendus et pas en version sport (tape cul).

Exact !
Le 100cv essence n'aura pas beaucoup de succès, le petit 1.2L lui ira comme un gant par contre, tout comme le Mjet 1.3L, je suis complètement d'accord.
D'ailleurs il n'y a qu'a voir chez les autres, la polo se vend beaucoup en 1.2L essence car suffisant pour faire ce qu'on demandait de faire à cette "petite" citadine.
Pareil pour la C2.
Le top sur cette 500 aurait été une très bonne petite boîte auto moderne.

[fred34147]

Lu dans l'Automobile Magazine du mois, l'Abarth heriterai d'un moteur de 135ch boostable par le réseau à 160ch. et un 900cm3 turbo de 110ch serait au programme pour fin 2008 ou 2009

[lybravou]

Fred34147 a dit : Lu dans l'Automobile Magazine du mois, l'Abarth heriterai d'un moteur de 135ch boostable par le réseau à 160ch. et un 900cm3 turbo de 110ch serait au programme pour fin 2008 ou 2009

Franchement si ce moteur turbo n'est pas nouvelle génération à l'instar du THP de PSA/BMW je ne vois pas du tout son utilité ! Aucun couple à bas régime, pfff nul !

Quant au fait de mettre 160cv dans une 500 ouai faut voir mais comme dit plus haut, ca fera 5% des ventes au grand max !!
Un peu comme la mini cooper S.

[evomadras]

lybravou je pense que mettre 160cv dans une 500 c'est une vitrine, comme la mini.

Quand on parle mini on pensera plus facilement a "cooper" plutôt cas "one".

c'est juste un argument de vente, regarder ce qu'on sait faire.

[psal24]

Et c'est la vitrine qui fait vendre le reste : Les intégrales pour la Delta.....

[fred34147]

Bon ben je rentres de la soirée de lancement de la Fiat 500.
Fiat Lyon avait mis les petits plats dans les grands. Ca se déroulait au Château des Bruyères à Ecully.
Sécurité à l'entrée, présentation de l'invitation pour accéder au Parc du Château, au pied de l'escalier monumental du château, l'ensemble de la gamme du groupe Fiat était présenté
Puis accès au château et au jardin ou était exposées 6 Fiat 500
2 bleue pastel, très jolie couleur, très classe et très sobre, 2 noires, 1 rouge, et une blanche avec le pack sport et une bande rouge sur le flanc (ma préférée)
Un buffet aux accent italien avec anti-pasti jambon cru, gresini etc .. était offert aux invités, sur fond de musique italienne.
La réception était tres "prout prout" avec nombre d'invités très BCBG

En ce qui concerne la voiture, elle est superbe. Un style qui rappelle la 500 original sans erreur possible, et une foule de petit détails qui font très "rétro"
Assemblage des panneaux de carrosserie très bon, les joints sont réguliers et fins, la peinture comme souvent chez Fiat est très belle. L'intérieur malgré des plastique de planche de bord durs, présente bien avec des joints réguliers et des assemblage précis. La bande de plastique couleur carrosserie sur la planche de bord est tres bien laquée et on a vraiment l'impression d'aoir de la tôle à l'ancienne.
Seul la partie basse de la planche de bord semble un ton en dessous. Sinon on est au niveau d'une Lancia Ypsilon tant au niveau des plastiques que de la qualité du ciel de toit (c'est le même tissus) que de la moquette au sol. Mais tout cela manque de rangements, hormis un petit tiroir dans la "colonne" de levier de vitesse c'est le néant, même pas de boite à gants.

J'ai été très étonné car la majorité des 500 présentées étaient équipées de la grosse motorisation essence à savoir le 1.4 16V 100 ch boite 6 vitesses
et seulement 2 étaient des 1.3 MJet.

Bref assez parlé voila quelques photos

Le Cadre d'abord


Les petites 500






Voila la mienne, une 1.4 16V Pack Sport avec intérieur cuir :rouge:









Ah j'oubliais, n'allez pas la voir chez Fiat si déjà vous la trouvez sympa parce que vous allez craquer et signer un bon de commande :mdr:

[fulvia]

je suis allé ce soir chez Fiat et pareil, apéro.....

Elle est magnifique !
Par contre la hauteur aux places arrières est faible

Les rangements sont nombreux, faut savoir ou ils sont cachés!
sous le siège passager par exemple !

J'ai la doc qui est vraiement excellente !!!!!!!!

Je ferai bien des infidellité aux Lancia !!!quand je vois le prix des Ypsilon par rapport à la 500....

Ce qui me plait le plus, c'est le compteur!

Hier j'étais dans la concession de ma femme (Renault, elle est secrétaire) et on a vu la Twingo, et aujourd'hui la 500, c'est vraiment un autre monde !
au niveau esthétique, qualité de fabrication (ma fille à rayé et abimé le tableau de bord...), équipement (z'avez vu le fil qui traine dans la boite à gant pour connecter le Mp3 ?!

[fred34147]

Merci à celui qui a fait le redimensionnement des photos, je n'avais pas pris le temps de le faire ... c'est sympa

[lybravou]

Je vais essayer d'aller la voir chez Ital Cars Nantes, en fait il existe quoi comme finitions ?

Par exemple une 1,3Mjet avec la finition la plus haute ça peut monter à combien ( sans options ) ?
Faut absolument que j'essaye ce moteur, y a t il moyen de l'essayer cette 500 ?

A+

[fulvia]

la 500 la + chere est soit la 1.4 soit la 1.3Mjet à 14500€