Premières impressions FIAT 500

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fred34147
Ypsilon
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Le principe de la LOA c'est que tu verse tous les mois un loyer et qu'a la fin tu rends la voiture au garage.
Inconvenient d'après moi c'est qu'a chaque voiture tu es obligé de remettre la main à la poche pour payer le 1er loyer toujours assez important.

Je te mets le calcul que m'a fait le vendeur pour que tu comprenne mieux


Fiat 500 1.4 16V Sport
+ Clim Auto (300€)
+ Stikers (200€)
+ Jantes (200€)
+ etriers rouge (150€)
_________________
= 15 350 €
+ frais d'immat (455 € hors de prix)
= 15805 €

15805 auxquels tu ajoutes 500 euros de frais de dossier (se font pas chier)
= 16305€

1er loyer = 47,47 % + perte financière = 7757,91€
suivi de 59 loyers 180,98 € (soit 1,11% de 16350)
et option d'achat = 10% de 16350 = 1630,50.

Il s'agit d'une LOA sur 5 ans. L'option d'achat n'est pas énorme et à mon avis ça vaudra le coup de la lever pour revendre la voiture de son coté car il est clair qu'apres 5 ans elle vaudra plus que ça.

Au terme de ces 5 ans soit tu rends la voiture et tu repars sur autre chose soit tu leves l'option d'achat et tu gardes ta voiture. Dans le cas de la 500 lever l'option peut te permettre de la revendre de ton coté à un prix plus interessant.

J'espere t'avoir eclairé ;)
Lancia Ypsilon 1.4 16V Platino<br /><br />
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fulvia
Delta
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Merci beaucoup ! :hello:
Forza Lancia
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morbius
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Avec une aussi petite option d'achat, peut-on encore parler de LOA ? Elle me semble bizarrement ficelée cette offre puisque l'idée serait de revendre soi-même la voiture. A priori, le fait de ne pas avoir à s'occuper de cela reste l'argument n°1 des pro-LOA contre les pro-crédit classique. Dans cette offre, c'est 90% du prix de la voiture qui sont payés sous la forme d'un apport + mensualités.

Rappel : le montant de l'option d'achat sur une LOA, ce n'est pas de l'argent qu'on vous redonne à la fin du contrat. C'est juste ce qu'il faut payer pour pouvoir conserver la voiture. Sinon, après tous vos paiements, vous rendez les clés et vous repartez à pieds.
Lancia Ypsilon Di Lusso 1.4 DFS
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pk
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Fred, 150 euros pour les étriers rouges, tu peux les gagner en la faisant toi même !

Tu ne l'avais pas fait sur ta 147 ?
Ypsilon Platinium 1,2 en commande

Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro
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fred34147
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PK a dit : Fred, 150 euros pour les étriers rouges, tu peux les gagner en la faisant toi même !

Tu ne l'avais pas fait sur ta 147 ?
non non ma 147 était totalement d'origine (hormis le bequet lineaccessori. Même les clignos étaient orange
Lancia Ypsilon 1.4 16V Platino<br /><br />
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fred34147
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morbius a dit : Avec une aussi petite option d'achat, peut-on encore parler de LOA ? Elle me semble bizarrement ficelée cette offre puisque l'idée serait de revendre soi-même la voiture. A priori, le fait de ne pas avoir à s'occuper de cela reste l'argument n°1 des pro-LOA contre les pro-crédit classique. Dans cette offre, c'est 90% du prix de la voiture qui sont payés sous la forme d'un apport + mensualités.
c'est aussi ce que je me suis dit ... surtout qu'au final avec l'option d'achat levé la voiture revient à 20 066,23 euros. ce qui est assez élevée comme somme.
Lancia Ypsilon 1.4 16V Platino<br /><br />
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morbius
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Sûr que si tu payes 18500 et qu'à la fin tu leur laisses la voiture, Fiat va pouvoir faire des affaires :-) N'importe quelle banque doit pouvoir proposer une meilleure méthode pour s'offrir le joujou.
Lancia Ypsilon Di Lusso 1.4 DFS
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