Dedra turbo i.e.

[carlgan]

un de + quoi? pige pas...

Bah pas pour l'instant juste par curiosite d'ailleurs si j'ai l'argent je pense que je prefererais reprendre a Salvo sa titine si il la vend (car 1: pas d'aileron que j'aime pas 2:suspension pilotee ... )
Enfin on en reparle en decembre a la fin de mon stage (paye?)

[psal24]

Quand il dit un de plus, c'est encore un gugusse d'humilé par la DEDRA !!!!

[carlgan]

[salvo]

et un de + golf 5 tdi 2.0

4 départs arrètés aux feux rouges (et à chaque fois je lui mettait une avoinée et il insistait) et hop sur un plateau, moteur à fait boum et plein de fumée, au retour (1 heure après) je le voyait entrain de diriger la voiture sur la dépanneuse!!! j'étais poli, je lui ait klaxoné et fait [img]àhttp://www.aceboard.net/kator/smiley224.gif[/img] à ce

[psal24]

Et ben !! Encore un heureux, je parle du garagiste.....

[salvo]

je ne te dis pas les insultes et gestes que le mec m'a fait quand il m'a reconnu, s'il avait un fusil il m'aurait descendu!! Moi j'étais plié en 2 de rire!!!la suprêmatie des disels VW, bientôt ils vont se croire en rally et en formule 1 tiens c'est bizarre j'ai jamais vu de vw en courses pro??!! tu me diras ils ne doivent jamais dépasser le stade de reconnaissance du terrain, ils se plantent dès le premier virage...ou leur moulin joue aux appaches en lançant des signaux de fumées!!!

[blackknight]

Maniak a dit : black tu aurrais pas plutot intéré a viré le cata tous court ,un tube afric c'est 1000 f grand maxi de maxi

euh..et pour le CT??

[psal24]

Si VW avait des soucis de fiabilité en compétition, imaginez un peu les retombées !!!!

Et puis la sportivité n'est pas une des valeurs recherchées par VW, alors ils ne communiquent pas dessus car le client VW ne cherche pas un TGV.

[salvo]

et bien si psal!!!! Les clients VW recherchent un tgv, ou un rer, ou même un metro, car ils sont toujours à pieds!! Et cela parce que vw veut tranformer toutes leurs voitures en pseudo sportives, ils cherchent à produire les diesels le plus puissants r5 et r10; et aussi les essences puissants v5 +v6 +w12 et v8 et aussi les golf R32 ou la future gti de 200cv turbo essence sans oublier la future golf 5 tdi 170cv!!

[Benjamin]

Ah bah moi hier, ça a été plus radical que ça : j'ai fais une compression de Golf III !

[pghc]

Tiens, c'est pas bête ce que tu dis salvo
Pourquoi pas des voitures de rallye TDI...pour qu'il y ait encore plus de casse moteur qu'il y en a déjà.

D'autre part, je ne comprends toujours pas comment on peut se croire dans une voiture de sport quand on roule au mazout???

[Benjamin]

A noter que VW avait fait une Golf IV TDi "de course", mais je ne sais plus quelle(s) course(s) elle avait couru... Ca doit bien faire 5 ans maintenant.

[salvo]

pour moi un diesel, cela reste un moteur avec lequel on roule cool, on économise du mazout, et de temps en temps on efféctue un dépassement vigoureux ou une pointe sur autoroute!! mais pas de jouer une spéciale de rally pendant + de 10 minutes!!!
Chaqun son point de vue....

[Benjamin]

Entièrement d'accord !

[pghc]

Mais non salvo, le vwjacky triture son mazoutpower pour nous coller (essayer) au train, consomme 2 fois plus de diesel que nous d'essence et disparaît gentiment derrière. Après cette prouesse (divine si le moteur n'a pas explosé), il est persuadé de faire des économies et d'avoir un bolide entre les mains...lol