La nouvelle DELTA : Que lui demandez vous ?

[pghc]

Ben, c'est à dire que quand un vieux turbo se met en marche, tu ne fais qu'un avec le siège et n'entends plus du tout la radio....quel plaisir

[Olivier]

attend je parlais des moteurs "essence"

bien entendu faut des moteurs diesels pour vendre. (toute la gamme actuelle des jtd)

mais je pense que ceux qui achètent maintenant des essences, c'est pour avoir qqchose de "plus" que le diesel. cf les griefs sur les lybras essence.

franchement une essence moins performante qu'une diesel, qui consomme beaucoup plus, je vois pas l'intéret...(d'ailleurs beaucoup de client ne le voient pas non plus)

Pour alfa, je vois pas en quoi c'est plus raisonnable d'avoir une 156 ou 147 gta, qu'une "future delta" 2.0 turbo... cest pas la meme chose, mais cest aussi "déraisonnalbe"

le V6 alfa est reconnu, et je pense que pour qu'il y ait un vraie différence entre Lancia et Alfa, Lancia devrait revnir a plus de moteur turbo. (y compris des turbo basse pression comme sur la thesis).

de toute facon, pour résumer, je voudrais pour les futures lancia des voitures "dynamiques" (pas trop molles, tant sur le design que pour le moteur)

[trevi ie]

mais il y a un truc (je crois) que les italiennes ont garder, ce qui est fort bien, c'est que le haut de gamme est resté en essence et n'est pas passé en diesel. mais il est vrai que pour la nouvelle delta, il faudrait à la limite les meme moteurs (otant diesel que essence) que l'Alfa GT mais pour les différencié, des moteurs plus puissants en homage à l'hisoire de la Delta

[shooby]

c'est clair

[pghc]

Tu me diras que sur certains marchés le diesel n'enthousiasme pas grand monde.

[shooby]

ben c'est surtout en france que le diesel est aussi demandé non ?!?

[Olivier]

sur la lybra les moteurs les plus puissants sont l'essence et le diesel (tous les deux à 150 ch)...

comme quoi tout change

[shooby]

150 ch c'est quand même pas beaucoup pour un haut de gamme

[Olivier]

cest vrai qu'ils auraient pu mettre :
le 2.4 essence (s'il voulaient pas donner un coté sport)
ou 2.0 turob basse pression (comme thesis)

et le diesel 2.4jtd20v de la thesis...

franchement ils ont pas bcp d'idées

[shooby]

a croire qu'ils ne croyaient pas en la lybra

[trevi ie]

et si ca se trouve il l'ont tellement pensé fort que c pour cela kel est resté si discrete.

[shooby]

quand je pense que mon responsable de stage quand j'étais en dut avait une lybra bleue ciel magnifique

[pghc]

Elle n'a pas un aspect très dynamique, donc pas de vocation à recevoir un moteur vraiment sport. Notez, tout de même, que 150cv c'est un peu juste pour l'essence. 180 aurait été mieux.

[shooby]

sans y mettre un moteur sportif, un petit V6 comme pour les lag, 407 & co ne lui aurai pas fait de mal non ?!?

[pghc]

mécréant....un v6 de 407...quel indignation