Plaquettes et disques frein LYBRA

matoub · sam. 05 juin 2010 1:05 pm

Je dois les changer.
Est ce difficile par rapport à une 205 par exemple car là j'y arrive !!!!????
Je crois que c'est hydraulique, y a t il des précautions à prendre???? Comment faire la Purge ???

Y a t il un tuto là dessus?

evomadras · sam. 05 juin 2010 2:55 pm

tu n'es pas obligé de faire la purge du système hydraulique pour changer les disques.

par contre quand repoussera les pistons avec une pince pense a ouvrir le bocal de liquide de frein.

Tu peux même en enlever un peu avec une seringue que tu trouvera en pharmacie.

Après changer des disque c'est pas difficile, fait simplement gaffe pour les plaquette car je pense qu'elle doivent être fixé par une agrafe élastique

flo · sam. 05 juin 2010 7:48 pm

Si ce sont les arrière il faut rentrer le piston en le vissant.

Flo.

sam. 05 juin 2010 8:50 pm

Les freins sont hydroliques sur toutes les voitures depuis des lustres.

matoub · sam. 05 juin 2010 8:58 pm

je vais me lancer demain, j'ai acheté les pièces ATE c'est une bonne marque?
Je voudrais que ça ne fasse plus le grincement quand je freine pour m'arrêter après. Il faut bien nettoyer les disques c'est ça en les installant????

sam. 05 juin 2010 9:18 pm

Un grincement au freinage peut avoir plusieurs causes mais la première, à part la qualité des éléments, est l'usure !

sam. 05 juin 2010 9:19 pm

matoub a écrit :je vais me lancer demain, j'ai acheté les pièces ATE c'est une bonne marque?
Je voudrais que ça ne fasse plus le grincement quand je freine pour m'arrêter après. Il faut bien nettoyer les disques c'est ça en les installant????

Pas plus que ça : ils seront très vite sales de tout façon et même rouillé si tu roules peu par temps humide !!!!

flo · sam. 05 juin 2010 10:11 pm

ATE, je crois que c'est la marque de l'étrier aussi, et c'est ce que l'on a sur nos 4 roues, pas de grincement, RAS.

Flo.

maouam · sam. 05 juin 2010 10:54 pm

Je passe toujours un tout p'tit coup de papier à poncer sur les plaquettes neuve avant de les installer.

evomadras · sam. 05 juin 2010 11:24 pm

je passe simplement un coup de dégraissant sur disque au montage, car ils ont un film gras a l'achat.

ensuite je mets un peu de graisse cuivre ou a cardan sur les guides de plaquette comme ca au prochain démontage on galère moins.

dim. 06 juin 2010 8:20 am

N'oulie pas de roder le tout durant 500 à 1000 km.

matoub · dim. 06 juin 2010 3:54 pm

C'est ok, je viens de changer tout ça, pas de problème à priori. Cool. Merci pour vos conseils.
Juste un truc maintenant quand j'appuie sur la pédale ça me fait une sensation d'écraser une poche d'air.
Est ce que ça va partir avec le rodage????

evomadras · dim. 06 juin 2010 6:28 pm

Tu a une période de rodage donc ne freine pas comme un bœuf sinon tu va glacer les plaquettes et tu pourra les changer.

mais c'est normal pour le freinage, quand tu viens de changer l'ensemble ca freine rien.

ape rossa · sam. 11 sept. 2010 5:04 pm

flo a écrit :Si ce sont les arrière il faut rentrer le piston en le vissant.

Flo.

Je suis en train de changer mes plaquettes arrière, comme le dit Flo, je visse pour faire rentrer le piston, mais j'ai l'impression qu'il ne se passe pas grand chose ...
Le bocal est ouvert, parfois je sens de la résistance parfois non ...

Faut faire 2000 tours pour qu'il reprenne sa position initiale ?

evomadras · sam. 11 sept. 2010 5:37 pm

ape rossa a écrit :
flo a écrit :Si ce sont les arrière il faut rentrer le piston en le vissant.

Flo.

Je suis en train de changer mes plaquettes arrière, comme le dit Flo, je visse pour faire rentrer le piston, mais j'ai l'impression qu'il ne se passe pas grand chose ...
Le bocal est ouvert, parfois je sens de la résistance parfois non ...

Faut faire 2000 tours pour qu'il reprenne sa position initiale ?

il faut visser et appuyer en même temps.