j'ai toujours trouvé la rover 800 une des plus belles voitures de sa catégorie pour l'époque.
C'était le clone de quelle honda d'ailleurs? Legend?
L'avenir de Lancia
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<b>LANCIA: <i>IL GRANTURISMO</i></b>
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Un clone éloigné de la Legend pour les dernières 800 effectivement.
Très belle voiture au demeurant !
A+
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
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La série 600, pour sa part, était un clône de honda accord. Elle a tiré jusqu'à 300000 sans bronché, même pas de rouille. Il faut avouer que honda a gommé tous les défauts habituels des anglaises sans en supprimer l'âme: bois cuir beige et couleur british racing green étaient toujours au rendez-vous. Depuis.... ![nul [img]images/icones/icon6.gif[/img]](./images/smilies/icon6.gif)
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DEDRA 2000 TURBO
Pas d'acoord
Pas d'accord dire que Honda était correct avec Rover c'est une annerie!!!
Non mais, êtes vous déjà monté dans une rover 75!!!! Dire que Rover ne retrouve pas ses titre de noblesses avec cette voiture c'est manquer de jugement. Ou alors reconnaître que la participation de BMW à permis de faire cela choque trop votre orgueil! Et puis il faut aussi ouvri les yeux lorsque l'on roule. Il y en a pas mal des Rover qui roule! Le seul truc qui cloche c'est le fait que les conssecions Rover vende en même temps des vopiture Coréene qui non rien à voir avec l'image de Rover. L'erreur est là. En revanche le marque est bien reparti d'ailleur le renouvèlement de la gamme sur les 25 et 45 me paraît être une bonne idée.
Si BMW à laché Rover, ce n'est pas parce que la marque n'allait pas repartir, ni parce que la marque allait retrouver son image de marque car BMW avait décidé de lancer à Rover sont autonomie pour le dessin et la qualité des matériaux intérieur. En contre parti il fallait metre un moteur BM dedans.
C'était de bonne guerre d'autant plus que Rover n'a pas vraiment de moteur révolutionnaire à offrir.
Non c'était simplement parce que les actionnaires voulaient des bénéfices démeusuré et qu'ils ont donc forcé bm à se séparer de Rover.
Au pire il vaut mieu que Lancia soit reprise par BM que par de Jap qui ne respecterons pas l'image de marque.
De plus si un groupe allemend reprend une mùarque italienne il y a plein de kéké qui vont penser que la qualité va être amélioré, même si cela est une annerie, donc les ventes vont progressé. Si c'est BM c'est du tout bon pour Lancia. A savoir que MG apartien toujours à Rover puisque les deux marques font parti du groupe financier expert dans les opération risqué qui à repris Rover. Un détail si un groupe financier anglais repprend une marque anglaise, c'est qu'il y a du firc à gagner. C'est quand même eux qui ont inventé les paradis fiscaux. Le mieux du mieux, serait que se soit ce groupe qui rachette Lancia.
![violent [img]smile/2gunsfiring_v1.gif[/img]](./images/smilies/2gunsfiring_v1.gif)
Non mais, êtes vous déjà monté dans une rover 75!!!! Dire que Rover ne retrouve pas ses titre de noblesses avec cette voiture c'est manquer de jugement. Ou alors reconnaître que la participation de BMW à permis de faire cela choque trop votre orgueil! Et puis il faut aussi ouvri les yeux lorsque l'on roule. Il y en a pas mal des Rover qui roule! Le seul truc qui cloche c'est le fait que les conssecions Rover vende en même temps des vopiture Coréene qui non rien à voir avec l'image de Rover. L'erreur est là. En revanche le marque est bien reparti d'ailleur le renouvèlement de la gamme sur les 25 et 45 me paraît être une bonne idée.
Si BMW à laché Rover, ce n'est pas parce que la marque n'allait pas repartir, ni parce que la marque allait retrouver son image de marque car BMW avait décidé de lancer à Rover sont autonomie pour le dessin et la qualité des matériaux intérieur. En contre parti il fallait metre un moteur BM dedans.
C'était de bonne guerre d'autant plus que Rover n'a pas vraiment de moteur révolutionnaire à offrir.
Non c'était simplement parce que les actionnaires voulaient des bénéfices démeusuré et qu'ils ont donc forcé bm à se séparer de Rover.
Au pire il vaut mieu que Lancia soit reprise par BM que par de Jap qui ne respecterons pas l'image de marque.
De plus si un groupe allemend reprend une mùarque italienne il y a plein de kéké qui vont penser que la qualité va être amélioré, même si cela est une annerie, donc les ventes vont progressé. Si c'est BM c'est du tout bon pour Lancia. A savoir que MG apartien toujours à Rover puisque les deux marques font parti du groupe financier expert dans les opération risqué qui à repris Rover. Un détail si un groupe financier anglais repprend une marque anglaise, c'est qu'il y a du firc à gagner. C'est quand même eux qui ont inventé les paradis fiscaux. Le mieux du mieux, serait que se soit ce groupe qui rachette Lancia.
1/ Je connais pas les rover récentes mais je persiste Honda a amené d'autres qualités à Rover, que Rover aurait eu des difficultés à rattraper dans l'actuelle industrie automobile.
2/ Je suis désolé à tous de vous apprendre une bien mauvaise nouvelle... GM est bcp plus ancré qu'on ne le croit chez Fiat... d'ailleurs les procédures utilisées par Fiat en interne ne sont estampillées QUE du logo GM... Alors je ne pense pas qu'il y aura d'éventuels rachats de quoi que ce soit du groupe Fiat ces prochains temps... GM est à mon avis en phase d'observation au sein du groupe, et c'est à mon avis aussi pour cela qu'ils sont aussi indécis à sortir certains modèles... si Lancia ne devait pas survivre dans le groupe Fiat, ce serait pour mourir...
2/ Je suis désolé à tous de vous apprendre une bien mauvaise nouvelle... GM est bcp plus ancré qu'on ne le croit chez Fiat... d'ailleurs les procédures utilisées par Fiat en interne ne sont estampillées QUE du logo GM... Alors je ne pense pas qu'il y aura d'éventuels rachats de quoi que ce soit du groupe Fiat ces prochains temps... GM est à mon avis en phase d'observation au sein du groupe, et c'est à mon avis aussi pour cela qu'ils sont aussi indécis à sortir certains modèles... si Lancia ne devait pas survivre dans le groupe Fiat, ce serait pour mourir...
En tout état de cause, rover n'a jamais aussi bien vendu que sous l'ère honda. Ce dernier a, en effet, fourni à la marque un vrai réseau, une vraie fiabilité et une gamme très complète (jusqu'au cabriolet). En outre, honda a gardé rover plus de 10 ans, ce qui démontre un réel intérêt et une certaine patience. Ce n'est pas le cas de bmw qui s'en est vite débarrassé après avoir contribué à un modèle seulement: la 75. ![nul [img]images/icones/icon6.gif[/img]](./images/smilies/icon6.gif)
![nul [img]images/icones/icon6.gif[/img]](./images/smilies/icon6.gif)
DEDRA 2000 TURBO
Je ne dis pas que les japonais non pas permit à Rover d'avoir des voitures de qualité, puisque en général, les japonaise sont de très bonne qualité. Par contre que l'on me disent qu'il ont redonné ou donné une image propre à Rover, et que dans le même temps ont m'explique que ce sont des clônes de Honda, là il y a un truc qui m'échappe!!! Soit c'est un clône est donc une copie sans âme propre, soit c'est un original, donc il ne peut être semblable à quoique ce soit d'autre. Non?
BMW n'ont participé que pour la 75, mais au moins c'était une réussite, et je suis persuadé qu'il y a eu pas mal de dégout et de colère de la part de ceux qui ont directement participé à la conception de cette voiture, aussi bien du coté allemand que anglais. Pour moi le travail des hommes comptent aussi. Et là ils ont fais du bon boulot.
BMW n'ont participé que pour la 75, mais au moins c'était une réussite, et je suis persuadé qu'il y a eu pas mal de dégout et de colère de la part de ceux qui ont directement participé à la conception de cette voiture, aussi bien du coté allemand que anglais. Pour moi le travail des hommes comptent aussi. Et là ils ont fais du bon boulot.
- motorissimo
- Ypsilon
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- Inscription : jeu. 12 févr. 2004 7:00 am
- Localisation : Liege(belgique)
rover avait simplement un accord avec rover,afin de pouvoir produire des auto en angleterre,il devait aider rover à produire de nouvelles auto,mais n'était propriétaire d'aucune action rover.rover en fait était client honda.par contre la 75 est la meilleure rover jamais produite de tout les temps,la il y a eu une volonté affirmée de bien faire les choses,dommage...par contre bmw a conservé les marques mini,wolseley,triumph,riley,morris et austin,mais comme vous savez seul mini gambade dans nos rues.
- motorissimo
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de toutes façons l'avenir de lancia se trouve dans les années 80(delta integrale)voilà le filon,ils le savent ,alors ils savent ce qu'il faut faire......qu'ils le fassent !!!!!!!!!!!!
T'as raison qu'ils le fassent!!!!! Non mais, j'avoue que j'ai du mal à comprendre les dirigeants parfois. Quand je pense que dans ma recherche d'emploi je ne trouve des postes intéressant qu'avec des bac + 3 etc, Puis quand je vois les incompétents qu'il y a parfois j'ai envie d'hurler ![violent [img]smile/uzi.gif[/img]](./images/smilies/uzi.gif)
![violent [img]smile/uzi.gif[/img]](./images/smilies/uzi.gif)
ce que je trouve une mauvaise idée est ce "rebadging" MG. Transformer une belle berline typiquement anglaise qu'est la 75 en MG tuning, c'est du n'importe quoi. Les moteurs sont d'ailleurs indignes de la marque (CDTI 135 ch sur une MG...)
ceci étant, la rover 45 (pas la 25) est peut être un clone Honda, c'est peut être une vieille conception, c'est peut être une voiture avec un design démodé, je trouve qu'elle a toujours un certain charme.
ceci étant, la rover 45 (pas la 25) est peut être un clone Honda, c'est peut être une vieille conception, c'est peut être une voiture avec un design démodé, je trouve qu'elle a toujours un certain charme.
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