Qu'est ce qui vous a fait choisir votre Italienne ?

[essai62]

pour ma lybra (2.4jtd) , je voulais un " gros "moteur diesel qui fasse un beau bruit: je l'ai découvert en essai sur une 156
et j'ai flashé sur la ligne de la lybra (j'ai acheté sans essayé d'ailleurs )
le coup de foudre et à l'époque coté prix occaze /équipement ilo n'y avais pas d'équivalent....

[herman]

c'est la tienne sur ton site ESSAI62?

bah moi en fait c'est la passion qui m'a été transmise par mon père, qui avait une aurelia b24 convertible (pas spyder, ne pas confondre) quand j'étais gosse. Il l'avait par la suite revendue pour une Flaminia GTL de 1967, que j'ai gardé jusqu'au début de cette année.

quand j'ai eu le permis, il y a 16 ans, je voulais avoir une Lancia, et de préférence quelque chose d'original. Mon père m'a fait cadeau d'une sympathique Flavia 2000 coupé de 1971. J'aimais beaucoup la voiture, mais je voulais après quelque chose de plus moderne. Après près de deux ans de bons et loyaux services, j'ai vendu la Flavia et acheté une Lancia Thema Turbo IE 165, avec laquelle j'ai fait 320000 kms. J'en étais amoureux, et elle ne m'a jamais trahie. En 2000, à mon arrivage chez Shell, on me proposa une Lybra SW 2.4 JTD de société que j'ai toujours. Je revendis la Thema avec beaucoup de regrets pour une Kappa T20 que je ne gardai que très peu de temps (1 an à peu près) jusqu'a avoir acheté ma Thesis T20 que j'ai maintenant depuis octobre 2002.

J'ai également depuis 2002 une Beta Spyder 2000 de 1977 bleue et très récemment une Flaminia 2.8 3C Convertible grise de 1965 qui est encore en restauration

[kiko]

Pour moi ca a ete surtout une question de prix, je voulais un break essence ou diesel familial neuf ou occasion recente pour un budget de -15000 euros.
J' ai fais le tour de concession sans avoir de marque precise(hormis VW), Renault pour la laguna (ouais bof et surtout trop chere pour ce que c'est), Peugeot pour la 406( super caisse mais helas hors budget et de beaucoup), Citroen pour la C5 (bien mais sans plus ), puis chez Toyota pour l'avensis et la chez la concession pas de vehicule d'occase(au moment de la visite, sinon c'est une tres bonne voiture)et puis en desespoir de cause chez fiat pour la stilo sw neuve qui rentrait a peu pret dans mon budget, puis en tournant un peu dans la concession je vois une 156 d'occase la aussi un peu chere surtout pour un 1.8 essence ,et au fond je vois une lybra toute poussiereuse, je me suis approché je l'ai examiné et je vu arrivé au pas de course le vendeur avec un tres tres large sourire.
Nous avons discuté , je suis allé dans son bureau et la il m'annonce:" 6400 km, fev 2002 et 13000 euros" banco!! Mais le hic c'est que c'est un 2 litre essence autant dire invendable mais qu'importe depuis que je l'ai essayé je l'ai adopté et je ne crois pas que je la revendrais un jour sauf pour une autre Lancia.
Voila comment j'ai decouvert une marque qui gagne a etre connu

[wiwi]

Ben moi je l'ai déjà dis mainte et mainte fois. C'est l'occasion qui a fait le larron!

[essai62]

pour Hermann
c'est bien ma voiture sur le site (mais c'est pas mon site j'ai seulement fournis l'article+photos)
je l'aurais préféré dans une autre couleur que grise...

[blackknight]

je voulais une essence qui dépote, qui sorte de l'ordinaire sans être tape-à l'oeil, pas chère....j'aime bien les lancia en général, je ne cherchais pas un modèle en particulier mais la dedra convient bien à mon usage....alors la première qui s'est présentée....j'l'ai achetée!!!!!!

[essai62]

je connais mal ton modele... c'est une 4 roues motrices ?
c'est quoi les caracteristiques?

[katoche]

je cherchai un break pour remplacer ma vieille Nevada (10 ans 525000 km), je faisais les annonces pour trouver un Espace V6 et suis tombé sur l'annonce de la Thema. Suis monter à Paris pour voir des Espaces + la Thema, j'ai vu la Thema en premier et je ne suis meme pas aller voir les Espaces prévu : le coup de foudre au premier regard et après l'essai je voulai plus en descendre, ha le V6 Alfa c'est quand même autre chose que le PRV. Et depuis je suis fidèle à la marque, 2 Y10 et la Kappa (berline j'aurai prefere un break) toujours V6 mais en 24S.
personnellement je prefere le 12S de la Thema.
C'est voiture sont sous-cotée
thema 3.0V6 LS 1993 achetée en 1997 - 65000 km - 53000Frs
kappa 3.0V6 LX 1998 achetée en 2004 - 80000 km - 8000€
à nous d'en profiter tant pis pour les ignorants

[wiwi]

Exactement Katoche

[blackknight]

ESSAI62 a dit : je connais mal ton modele... c'est une 4 roues motrices ?
c'est quoi les caracteristiques?

4*4, suspensions pilotées, 177 ch....12.5l/100km....voilà voilà...sinon, idem une turbo pour le reste, avec un p'tit aileron d'origine lancia (y'en a qui n'aime pas...

[psal24]

Au moment de changer ma R21 GTS de 1986 (en 1997), je voulais prendre une autre R21 mais une 2,0l (genre TXE). Ma moitié s'y est opposée ! Quitte à changer de voiture, elle voulait autre chose qu'une R21.
Moi, je voulais un peu plus de punch, un bon confort et équipement.
Du coup j'ai commencé à fouiner un peu partout. Les Alfa 155 était encore un peu au delà de mon budget... Dommage, moi qui aiment les Alfa et qui a travailler pour un concessionnaire Alfa !
Et puis en passant devant un garage... une DEDRA 2,0l ie.... un essais... le bruit du moteur....
Elle n'était pas très propore et un peu chère. Je me suis mis en quête d'autres DEDRA 2,0l IE (ou au moins 1,8l) et après en avoir essayés quelques unes (et une Thema 16v !), je me suis décidé pour une 2,0l i verte, à la place d'une grise qui n'avait pas ma faveur à cause de la couleur.

Actuellement, j'ai une autre DEDRA 2,0l ie (grise, quelle ironie !) pour remplacer cette 1ère. J'ai toujours une 2000 turbo que j'apprécie encore et toujours.

pour la petite histoire, madame psal24 au moment d'acheter la 2nde DEDRA n'a pas dit non tout comme elle l'avait fait pour la R21... d'ailleurs, c'est elle qui roule avec cette Dedra tous les jours.

1er DEDRA :
achetée avec 135 000 kms ! stoppée avec 210 000 pour cause de frais de remise en état supérieurs à l'achat...d 'une 2000 turbo.

2nd Dedra :
achetée avec 116 000 km (pour 14 000 frs en 2000), elle affiche 162 000 kms.

2000 turbo :
achetée avec 125 000, elle en a 143 000 !

Entre temps, Alfa 90 2,5 v6 quadrifoglio oro (revendue pour une Kawasaki 600 ZZR), Alfa 164 3,0 v6 Qv (toujours en ma propriété et 245 000 kms)sont venues...

Quelques photos :
http://perso.wanadoo.fr/psal24/
Rappel : il y a les photos de la dernière sortie du forum, le 18 avril !

[:psal24:]

[herman]

[minice]

BIEN moi depuis que j'ai voulu vendre mon picasso je zieuté sur les 166 essence en me disant que c'etait pas raisonnable etc etc et puis depuis hier un pote peut m'avoir une tres bonne ocaz sur une 166 V63L full complet DE 2001au prix imbattable
donc j'ai fait une propo avec 1000 E de moins et demain la reponse!!!!!
mon retour chez alfa!!!!!!!!!!!!!