Il y en a qui ont du culot

[alfazeta]

Moi, sur ma deuche, c'était pas compliqué... une vitesse (c'était une deuche moderne...), à mi chemin entre lente et rapide !
Et des balais qui étalent plus qu'ils n'essuient !
Vive le deuchwô !!!

[caliméro]

Pareil sur ma Lybra et ma Punto, une position intermitente ou tu as 3 réglages de fréquence, plus 2 autres positions: continu lent et continu rapide. C'était également comme ca sur ma Tipo. C'est un bon système ca, ca vaut largemnt mieus que leur essuie glace tout auto...

[bretonisch29phedra]

Donc avis aux équipementiers !

Pouvez-vous installer ce bon vieux système et retirer le détecteur auto, merci d'avance ? ou remettre l'ancien système ?

C'est dommage qu'aucun équipementier n'est sur ce forum. Oh AlfaZeta ! Si tu en croises, tu peux remonter l'info ?

Ah ça me fait penser aussi à un truc débile dans la C3, si l'on veut utiliser la ventilation ou le chauffage, il faut obligatoirement mettre en route la clim! Donc surconsommation, polution et moins de reprise !

Il faut bien l’admettre, la clim est utile mais pas tout le temps nécessaire.

Afin du côté FIAT/LANCIA, on a au moins le choix.

[alfazeta]

Promis, j'en causerais à qui de droit...

Enervant bis : la clim se met systèmatiquement en route quand je démarre le GTV...
Enervant ter : le bouton d'ouverture du coffre est dans la boîte à gants, et ne fonctionne que contact coupé !!

[caliméro]

AlfaZeta a dit : Enervant ter : le bouton d'ouverture du coffre est dans la boîte à gants, et ne fonctionne que contact coupé !!

Ils ont corrigé ce détail alors, car sur la Lybra, le bouton est situé sur la console et fonctionne que le moteur soit en route ou non, mais ne fonctionne pas dès que la voiture roule (logique).

[riga]

Y'a au moins un gars qui travaille chez un équipementier...
Bretonisch: si tu habites près de Valenciennes, c'est là qu'est fabriqué le Phedra... t'as qu'à les contacter... peut-être il te donneront une combine...