J'ai une 8.32 qui est chez le garagiste depuis quasiment 3 ans...car mon papa a cassé une courroie de distrib' et ça fait mal car on doit changer les 32 soupapes, les courroies, etc... et pour se faire, il faut sortir le moteur. Bien sur certains disent que l'on n'est pas obligé mais reste à voir la qualité de leur travail.
Actuellement, je suis a la recherche ( désespéremment) d'une pompe a eau.
Par contre la 8.32, c'est une voiture fantastique de par son bruit. Elle est fiable à une seule condition: que tu l'entretiennes très régulièrement et par un vrai professionnel comme Pozzi par exemple.
Si tu veux d'autres infos...
j'ai une 8.32, des infos?
Merci Guitou 
pourrais tu me donner la tarif moyen pour refaire la distribution (chez Pozzi et chez un indépendant) d'une 8.32 ?
Connais tu un problème qui touche la commande hydraulique d el'embrayage ? (la pédale qui ne remonte plus) Cela doit venir de l'émetteur ou du récepteur.
pourrais tu me donner la tarif moyen pour refaire la distribution (chez Pozzi et chez un indépendant) d'une 8.32 ?
Connais tu un problème qui touche la commande hydraulique d el'embrayage ? (la pédale qui ne remonte plus) Cela doit venir de l'émetteur ou du récepteur.
ex. Lancia Fulvia 3 1976<br /><br />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
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Lancia_Net
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Pédale qui ne remonte plus : émmeteur / récepteur HS, un grand classique des Thema. 
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
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bretonisch29phedra
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J'ai eu le même problème sur la Thema 2.5 TD que j'avais. C'est arrivé vers 220 000 km. Comme Lancia_Net l'a dit, ça provenait de l'émetteur / récepteur.
Le prix de la distribution est très variable. Nous on la fait chez un petit garagiste de campagne qui bossait avant chez lancia compétition. Je ne me rappelle plus du prix des pièces mais je pense qu'il y en a déjà pour 2000F plus la main d'oeuvre (avec moteur posé ou déposé, ça dépend) mais au bas mot le total doit approcher les 5500F.