Le mondial de l'Automobile 2004

[trevi ie]

Alors? certain d'entre vous y sont allé?? si oui, notre stand préféré italien était comment??? vous avez pris des photos? vous connaissant je suis sur que oui.

[Olivier]

je pense y aller le dernier weekend...

[shooby]

Moi je me pose des question sur la qualité de ce salon : entre une 1007 qui ne me séduit pas et qui propose un truc gadgaet avecc son intérieur personnalisable "caméléo", la modus qui me séduisais avant mais le fait de moins en moins, une C4 qui dit proposé des tas d'innovation mais dont on se demande encore l'utilité de certains (diffuseur de parfums, volant a moyeu fixe ...) sans oublier certaines autos qui snobent le mondial (laguna restylée, logan ...) ... Bref je reste perplexe

[pghc]

D'autant qu'un projet volvo électrique des années 70 préfigure au détail près les lignes, concept et gadgets de la 1007.

[shooby]

peugeot, toujours une longueur d'avance !!! C'est quoi le nom de ce projet volvo ?

[carlgan]

Bonne nouvelle,

Sur le stand Lancia il y a les plus belles hotesses de tout le salon

A defaut des voitures, elles atirent du monde (photos a venir)

[shooby]

ah ces males ... il n'y a que ça qui compte hun ?

[pghc]

C'est leur force...la testostérone. Le projet volvo s'appelle ELCAR de 1976...alors le sésame a un goût de hareng suédois.

[riga]

Le volant à moyeu fixe est une réelle innovation car ça permet d'avoir un sac d'airbag asymétrique par rapport à ceux qui tourne avec le volant... donc une meilleure protection... en plus c'est vraiment dans la tradition Citroën ce moyeu fixe...

[shooby]

ben le sac gonflable asymétrique intégré a la colonne de direction et non au volant renault l'a déjà fait l me semble ... sans volant a moyeu fixe

[trevi ie]

pour ce qui y sont allé.Niveau Lancia?? PROTOTYPE?? NOUVELLE FULVIA??? etc koi

[Lancia_Net]

Non shooby, pour l'airbag renault tu te trompes.

A+

[psal24]

La Logan de renault est sans doute une révolution vers le bas comme
l'automobile en attendait depuis plusieurs années. A force de vouloir
monter en gamme toutes les marques, mêmes les plus populaires, il
n'existait plus de voitures à bas prix qui se contentait du minimum et qui
en offrait un maximumcomme dans els années 70. Les gammes allaient de plus
en plus vers le haut, tellement haut qu'il devient luxueux d'avoir une
voiture neuve. Y a pas que chez nous que la Logan peut être rentable. Tu
verras que PSA va nous en faire une d'ici moins de 4 ans (en 2 ans c'est
possible).
Les grands constructeurs comme Ford ou GM ou Fiat ont une sorte de voiture
mondiale (comme l'était la cox) pour les pays émergeants. Renault cherche à
prendre des parts de marchés là où il y en a, dans ces pays à fort
potenciel. Le plus gros marché est celui des USA. Si ton modèle est un
succès là baqs mais se vend pas en europe, tu t'en f... parce que tu es
rentable avec les USA. or ce marché est très dur à pénétrer. Les français
en savent quelque chose, alors renault change son fusil d'épaule et va voir
d'autres marchés. Vel Satis et Avantime devaient inonder le marchés USA
grace à Nissan et son gros réseau mais ces modèles sont des flops ici, ils
ne veulent pas prendre le risque d'envoyer des voitures qui risque de ne
pas se vendre. Ils changent de stratégie et plutot que d'aller vers le haut
de gamme qui est technique avec des clients exigeants, ils choisissent le
bas de gamme.

[shooby]

tu est sur : pourtant ils ont quand même fait un airbag asymétrique alors si c'est pour qu"il ne soit pas tout le temps vertical je vosi pas l'interet. Bon sinon pour en revenir au volant se qu'il a de bien c'est qu'il regroupe toutes les bouton de telle ou telle fonctions au même endroit.

[riga]

Non, c'est une exclu Citroën... ça c'est sûr...