une version avantgarde avec 90000 km (celle d'un pote)
ça a de la pèche mais je m'attendais à + méchant, coté tenue de route c'est typé confort donc souple bof bof
le tdb est rempli de bouton un vrai cockpit d'airbus
j'avais un apriori positif sur la merco, j'ai pas trouvé un agrément de conduite trés superieur à ma caisse , c'est mieux mais pas énormément +
c'est vrai que le tdb coté bouton c'est un peu chargé, d'ailleur le pote est venu me voir vu que j'étais informaticien pour lui expliquer certains trucs, un peu paumé quoi
autre remarque , coté vitrage c'est pas énorme on a pas une grande surface...
La merco fait 1 T6 ça se sent
sinon coté silence c'est pas mieux que ma Lybra , bien sans plus
l'habitabilité non plus c'est pas son fort
un truc aussi la moite meca qu'il a , le levier a beaucoup plus de débattement que sur ma lybra : sur la mienne tu fait pas bouger le pommeau du levier par contre sur la merco si
m'enfin pour pote faut dire qu'il passe d'une R11 90 GT à la merco (le plus dur pour qu'il s'y fasse c'est l'assistance de direction)
rien de transcendant par rapport à ma lybra peut être les sieges...
en définitive chui trés content de ma Lybra à coté
Essai Mercedes c270 cdi, je garde ma lybra
tient en parlant de mercedes une maybach cabrio ça vous tente ?!?
Parce que si vous trouvez votre Roll-Royce Phantom trop petite, ou bien si vous pensez que votre Maybach type 57 serait plus belle en cabriolet, le carrossier américain Genaddi peut vous venir en aide. Tant qu'on a de l'argent, tout est possible. Votre Phantom peut ainsi prendre de 390 à 1 524 mm de long, rien que cela ! Quant à la Maybah, Genaddi reprend une évolution du système de la capote de la Mercedes CLK. Pour effectuer cette opération, le carrossier vous demandera la bagatelle de 122 000 euros. Sachant que l'auto coûte déjà 381 000 euros.
Pour ceux qui préfèrent les voitures plus sportives comme la Bentley Continental GT, rassurez-vous, Genaddi propose version cabriolet du plus bel effet.
Pour plus d'informations : www.vgdauto.com
Photos de la maybach cab.
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Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
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petitcoyote91
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Une Classe C en boîte méca?!!!! J'ai dut en voir une dizaine en trois ans chez Mercedes. C'est clair que c'est pas le pied.
Deux 75 V6, c'est mieux qu'une seule... et plus prudent!<br /><br />
<img src="http://img151.exs.cx/img151/2552/75traversnet22gi.jpg" alt="http://img151.exs.cx/img151/2552/75traversnet22gi.jpg" style="border:0" /><img src="http://img269.echo.cx/img269/5459/coyotaiinet0bg.jpg" alt="http://img269.echo.cx/img269/5459/coyotaiinet0bg.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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psal24
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Essayer c'est l'adopter !
Si bon nombre de gens pouvait essayer les modèles en concession... ça serait déja un gros plus pour Lancia pour seconder de bonnes campagnes de pub !
Un véhicule de démonstration fait toujours plus vendre qu'un exposé dans le hall (quand il y a en a un).
Ce qui m'interesse plus, c'est que que ton pote a pensé de ta Lybra, même si c'est pas un Mercofiliste convaincu depuis des années.
Si bon nombre de gens pouvait essayer les modèles en concession... ça serait déja un gros plus pour Lancia pour seconder de bonnes campagnes de pub !
Un véhicule de démonstration fait toujours plus vendre qu'un exposé dans le hall (quand il y a en a un).
Ce qui m'interesse plus, c'est que que ton pote a pensé de ta Lybra, même si c'est pas un Mercofiliste convaincu depuis des années.
Mon pote n'est pas du tout Mercophile ç'est sa premiere, il a essayé la mienne et a trouvé que ç'est assez voisin de la sienne (en plus tous 2 les des 5 cylindres)
moi aussi d'ailleurs donc content (et j'ai un gros coffre moi et plus de vitrage)
moi aussi d'ailleurs donc content (et j'ai un gros coffre moi et plus de vitrage)