punaise ce matin re le souci
je n'arrive pas a accélerrer et elle cale même...
pas chiant !!!!!
il faut que je règle ca car ca me saoule
souci sur delta à froid...
ben moi depuis la sortie sur circuit elle démarre à merveille, la vitre conducteur descend et monte nickel (comme chaque hiver d'ailleurs mais elle couche au garage...)... reste les essuies glaces dont le moteur agonise (vu le bruit qu'il fait)... il faut que je trouve qq chose à ce sujet...
T'as essayé de nettoyer le debit, et de verifier avec un petit coup de valise magique que les contacteur soit pas HS.
Sinon, pour le moteur d'essui vitre, il y a différentes versions, de la plus couteuse, à la moins couteuse.
C'est une quel année ton modéle??
et ca s'accade ou pas??
Sinon, pour le moteur d'essui vitre, il y a différentes versions, de la plus couteuse, à la moins couteuse.
C'est une quel année ton modéle??
et ca s'accade ou pas??
chez moi à la valise ils n'avaient rien vu...
AM95: ça saccade... uniquement en vitesses intermittentes! tu peux voir tous les systèmes d'essuies glaces du groupe Fiat compatibles pour ma Delta et éventuellement s'ils ont prévu une amélioration officielle depuis???
AM95: ça saccade... uniquement en vitesses intermittentes! tu peux voir tous les systèmes d'essuies glaces du groupe Fiat compatibles pour ma Delta et éventuellement s'ils ont prévu une amélioration officielle depuis???
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manta68700
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Salut,
Sur ma dedra sa saccade aussi en intermitemps, mais j'ai un ami qui avait eu ce problème sur une tipo et qui la résolu, faut que je lui demande !!!
@ + MaNu
Sur ma dedra sa saccade aussi en intermitemps, mais j'ai un ami qui avait eu ce problème sur une tipo et qui la résolu, faut que je lui demande !!!
@ + MaNu
lancia Dedra TD de 98 et Ducati 750 SS de 93
re le souci du moteur qui monte pas dans les tours quand le véhicule est froid
c'est chiant !!!! et dangereux aussi...
faut que je règle ca et j'espère que c'est un simple encrassement
c'est chiant !!!! et dangereux aussi...
faut que je règle ca et j'espère que c'est un simple encrassement
propriétaire d'une lancia delta<br /><br />
hpe hf de 1996
hpe hf de 1996
ok, je reviens d'être allé chez un garagiste spécialisé lancia et apparement connaisseur delta.... 
bilan du souci à froid
j'explique au gars, il branche son truc via la prise diag
résultat pas d'anomalies
donc il me dit que ca peut dépendre de pas mal de choses mais là il faut qu'il ait la bagnole en condition réelles. Que je la lui laisse une nuit au moins quoi
Ensuite, il me demande pour mes bougies. Je lui dis que je n'en suis pas sur mais apparement récente. On démonte le cache et on en regarde une.
Résultat : neuve
sauf que c'est une NGK R
il note la référence exacte et se renseigne auprès de je sais pas qui. Il me dit qu'il a eu une fois le pb sur une delta hf. Quelque chose déconnait, ils ont cherché partout et pour finir sont revenu sur les bougies du départ qui n'étaient pas EXACTEMENT celles préconisées...
Il les a changé et plus de pbm...
Donc, je vais les faire changer et on verra si ca vient de là ou pas. Au pire, j'aurai des bougies neuves pour le prochain changement.
Vos avis ????
je lui ai parlé de ce que vous m'avez dis et il semblait sceptique....
Je suis perplexe et vous?
bilan du souci à froid
j'explique au gars, il branche son truc via la prise diag
résultat pas d'anomalies
donc il me dit que ca peut dépendre de pas mal de choses mais là il faut qu'il ait la bagnole en condition réelles. Que je la lui laisse une nuit au moins quoi
Ensuite, il me demande pour mes bougies. Je lui dis que je n'en suis pas sur mais apparement récente. On démonte le cache et on en regarde une.
Résultat : neuve
sauf que c'est une NGK R
il note la référence exacte et se renseigne auprès de je sais pas qui. Il me dit qu'il a eu une fois le pb sur une delta hf. Quelque chose déconnait, ils ont cherché partout et pour finir sont revenu sur les bougies du départ qui n'étaient pas EXACTEMENT celles préconisées...
Il les a changé et plus de pbm...
Donc, je vais les faire changer et on verra si ca vient de là ou pas. Au pire, j'aurai des bougies neuves pour le prochain changement.
Vos avis ????
je lui ai parlé de ce que vous m'avez dis et il semblait sceptique....
Je suis perplexe et vous?
propriétaire d'une lancia delta<br /><br />
hpe hf de 1996
hpe hf de 1996
NGK R: je suis pas spécialiste mais si le "R" signifie Racing et que ce sont des bougies froides c'est tout à fait possible car contrairement à ce que certains racontent une bougie froide ça augmente les perfs mais seulement sur un moteur préparé avec un taux de compression plus élevé et allumage / remplissage adaptés... et non pas sur un moteur de série!!!
![[img]smile/mad.gif[/img]](./images/smilies/mad.gif "colere"){kind=small}
c'est pas les bougies même souci ce matin
par contre une chose intéressante dans l'aide à votre diagnostic, j'ai un autre élément désormais
il semblerait que ce problème n'existe pas lorsque je mets la clim auto
le ralentie est plus haut et ne tombe plus en cas de retrogradage par ex....d'autres idées ?
propriétaire d'une lancia delta<br /><br />
hpe hf de 1996
hpe hf de 1996
Blav59 solution; marque de bougies prendre NGK (pas les R)pour lancia (meilleur rendements et performance) mettre tout à zéro chauffage et surtout la clim. surtout si elle reste dehors.
Riga pour tes essuie-glaces; tous tes axes et guides ext. et int.; tu leurs met une dose de vaporisation teflon en bombe (pas de décalle-tout)
Christian
Riga pour tes essuie-glaces; tous tes axes et guides ext. et int.; tu leurs met une dose de vaporisation teflon en bombe (pas de décalle-tout)
Christian
Ch.Salmon BELGIQUE<br /><br />
Lancia Delta phase 2; équipée gaz<br /><br />
1.600 cc injection mono-point 1995<br /><br />
1.600 cc injection mono-point 1994<br /><br />
1.600 cc injection multi-point 1997<br /><br />
Motard cool; moto 800 cc Suzuki 65 KW
Lancia Delta phase 2; équipée gaz<br /><br />
1.600 cc injection mono-point 1995<br /><br />
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Motard cool; moto 800 cc Suzuki 65 KW
Bonjour Riga
En france je crois que cela s'appelle du dégrippe-oil
Toutes les bougies bosch ont défault de protection en cas de mélange un peu trop riche; elles saturent, et tu as des problèmes de mise en route; par-contre pour les véhicules allemand aucuns soucis
Christian
En france je crois que cela s'appelle du dégrippe-oil
Toutes les bougies bosch ont défault de protection en cas de mélange un peu trop riche; elles saturent, et tu as des problèmes de mise en route; par-contre pour les véhicules allemand aucuns soucis
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je laisse ma caisse au garage tout le we et ils verront ce que ca donne à froid lundi matin
j'espère qu'il vont trouve car c'est chiant dangereux aussi !!! (ce matin impossible d'accélérer à plus de 80km/h en 5)
bref, il faut qu'il trouvent.
Le plus gênant, c'est que ca le fait pas tout le temps c'est pour ca que je me dis que c'est peut être une prise d'air quelque part...et là pour la trouver.....ils vont y passer du temps
j'espère qu'il vont trouve car c'est chiant dangereux aussi !!! (ce matin impossible d'accélérer à plus de 80km/h en 5)
bref, il faut qu'il trouvent.
Le plus gênant, c'est que ca le fait pas tout le temps c'est pour ca que je me dis que c'est peut être une prise d'air quelque part...et là pour la trouver.....ils vont y passer du temps
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hpe hf de 1996
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