Bonjour tout le monde,
j'ai une proposition d'un type qui me vendrais une Lancia Delta HF 16v intégrale évolution 2 pour 13 000 € !
L'intérieur à été refait et il aurait une prépa de 320 canassons !! 120 000kms.
Détail de la prépa : seulement le turbo et la wastegate, est-ce que le reste peux tenir ?
La boite peut elle suporter ces 100 cv de plus et je ne sais combien de Nm en + ??
Qu'en penssez vous ?
La peinture est nicquel !
Je vous remercie.
Demandes de renseignements sur Lancia HF evolution 2 de 320
320 ch juste en remplaçant un turbo 
faut pas rêver je te dis pas la préparation qu'il faut pour sortir tous ces purs sang. la mienne
evo 3 de 250ch avec puce plus ligne plus pression turbo et essence et admission directe voila !!!!!!
@plus jojo..
faut pas rêver je te dis pas la préparation qu'il faut pour sortir tous ces purs sang. la mienneevo 3 de 250ch avec puce plus ligne plus pression turbo et essence et admission directe voila !!!!!!
@plus jojo..président du delta integrale passion
Bon, les cv sont une choses mais niveau fiabilité ??
JE parle de la boite, des cardans, transmissions et tout le reste qui doit malgré tout souffrir ? non ?
PArceque si je met 100 cv de + à ma Williams, je sais que la boite va lacher si le couple dépasse 20kgN, la transmission ne suivra pas, les cardans feront 8000kms et le train av patinera toujours !!
Quand pensser vous ?
JE parle de la boite, des cardans, transmissions et tout le reste qui doit malgré tout souffrir ? non ?
PArceque si je met 100 cv de + à ma Williams, je sais que la boite va lacher si le couple dépasse 20kgN, la transmission ne suivra pas, les cardans feront 8000kms et le train av patinera toujours !!
Quand pensser vous ?
ça fait quand même bcp 320 CV ... le reste risque de ne pas tenir longtemps... pense que d'origine, ce n'est pas fait pour !
Delta 2.0 HF turbo 1994 ...<br /><br />
et motard 850 TRX et 125 TDR !!<br /><br />
Paris
et motard 850 TRX et 125 TDR !!<br /><br />
Paris
Bah moi j'ai eu des potes mecanos qui m'ont dit que le 2.0 Lancia peut etre monte jusqu'a 300 ch sans PB de fiabilite (sans avoir a refaire pistons etc...) mais pour le reste je sais pas...
Mefie toi kan meme
Mefie toi kan meme
<img src="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" alt="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" style="border:0" /><br /><br />
<br /><br />
Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
<br /><br />
Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
-
psal24
- Modérateur
- Messages : 13454
- Inscription : jeu. 12 févr. 2004 7:00 am
- Localisation : Essonne (91)
Tu ne dois pas avoir de regret car il vaut mieux bomber le torse et avoir une delta HPE 1,6l très belle (c'est juste un exemple) qu'annoncer qu'on roule avec une HF de 320 ch sans en apporter la preuve.
Quand un moteur n'est aps d'origine, le seul moyen est un passage au banc. On annonce pas une puissance comme ça au pif !
Il y aura d'autres belles lancia qui te feront de l'oeil... même des modèles assez rares !
Quand un moteur n'est aps d'origine, le seul moyen est un passage au banc. On annonce pas une puissance comme ça au pif !
Il y aura d'autres belles lancia qui te feront de l'oeil... même des modèles assez rares !
