Trois ans après la présentation de la Brera, version concept-car, au salon de Genève, Alfa Romeo revient en Suisse pour dévoiler la version définitive du modèle. Le coupé conserve le patronyme originel ainsi que le design signé Giugiaro. Quelques modifications ont toutefois été apportées, notamment au niveau du style des rétroviseurs extérieurs, du dessin des portières ainsi que celui des optiques avant et arrière. De petits custodes latéraux ont fait leur apparition pour améliorer la visibilité de trois quart arrière.
A l'intérieur, Alfa annonce une ambiance à la fois accueillante et sophistiquée. Il nous tarde de le vérifier.
Sous le capot, la Brera recevra trois moteurs, deux essence -2.2 l de 185 ch et V6 3.2 l de 260- et un turbodiesel 2.4 JTD de 200 ch. Une boîte manuelle à 6 rapports et une transmission automatique seront disponibles selon les versions. D'autre part, la Brera a été conçue pour recevoir une transmission intégral Q4, récemment rencontrée sur la CrossWagon.
La commercialisation du modèle débutera à la fin de l'année.
Bien sur voici quelques photos
SCOOP : voici la brera définitive
elle est plus courte que la GT !
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<b>LANCIA: <i>IL GRANTURISMO</i></b>
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<b>LANCIA: <i>IL GRANTURISMO</i></b>