Dedra, Delta ou Théma turbo ?? Help me !

[carlgan]

C pret donne moi ton mail

[cyber63fr]

Dis tu peux me le scanner stp ?
Je donne mon adresse mail en Mp au cas où.

D'avance Merci

[carlgan]

J'envoie tt ca sous peu car la je suis pas chez moi!

C'est scanne en basse def mais couleur. C'est le meilleur compromis taille et qualite...
Si vous voulez un des autres essais Dedra 2000 turbo Thema T16 ou Thema 8.32 ou Delta Evo2 faites moi signe.

Ca provient de l'auto... 600 Essais de 1992 donc les commentaires font pas plus d'une demi page! C'est deja ca car C tellement rare...

Pour finir mon opinion est que meme si le journal est plus objectif a l'epoque il est un peu trop dur avec les Thema T16 et la 2000 Turbo...

PS: Autres essais dispos

- Dedra 1600, 1800, 2000 atmo, 1900 TD
- Thema 2.0 16v atmo, 2.5TD Berline/Break
- Y10 (modele restyle mais pas epsylon) tts modeles meme 4X4 et Turbo!
- Delta 1 atmo (1800 ou 1600 ) mais 110 Ch

J'ai aussi dans le meme mag Alfa 33, 75 Turbo, 155 essence, 164 serie 1, Fiat tous modeles (Panda, Uno, Tipo, Tempra, Croma (mais pas la Croma Turbo ie) etc...). Bref faites moi signe si vous voulez lire ces essais sur des modeles qui ne sont plus en fabrication j'ai surement l'essai si la voiture etait encore fabriquee en 92!

Je vais faire parvenir des scans haute def a notre web master s'il le souhaite...

PS2: Pour plus de rapidite envoyez moi votre adresse mail en MP ou par mail (mon adresse est dans mon profil)

[d50]

Bien reçu ton mail Carlgan, merci.
Sinon je suis preneur également pour la 75 turbo et la Dedra 1.8L. Enfin, si tu as un moment à perdre

Sinon je vais voir une auto dimanche après-midi, du côté de Roissy/Meaux.
Si jamais un connaisseur en matière de Dedra HF T se trouve dans les parages, je veux bien être accompagné !
Aussi si je peux passer chercher cette bonne âme, lui offrir une petite balade et un bon café ( on fait ce qu'on peut ! )ce serait cool !

Hormis cela, toujours pas d'avis sur les delta HF 1.6 T ?

[carlgan]

Ok D50 dimanche!

Tu l'as trouvee a kel prix, kel Km la dedra HF turbo?
J'en cherche une pas chere a retaper le WE...
J'ai tt mon temps car j'ai la TD et elle tourne comme une Horloge (180Mkm + vidange et filtre hier!)

[spiral]

une question SVP
pourquoi la THEMA ie turbo (84/88) à 16 soupapes

et la DEDRA HF turbo ie (1994) à 8 soupapaes

info que j'ai trouvé dans la présentation des anciennes LANCIA du site LANCIA NET

merci et désolé si la question est con

[bart59]

Pour ma part j avais une thema ie turbo de 1986 de 165cv et je n avait que 8 soupapes, je pense qu on t as mal renseigné.A bientot.Bart.

[marco68]

pareil pour moi ma thema ie turbo de 86 8 soupapes et 165 ch

[psal24]

C'est une petite erreur sur le site de la part du webmaster qui va corriger ça rapidment.....

[Lancia_Net]

Oui oui désolé je ne l'avais jamais vu cette faute !

Ca sera corrigé prochainement !

A+

[herman]

Perso je choisirai la Thema Turbo IE, celle de 1986 1ère série avec les 8 soupapes.

Des performances des plus exemplaires (7.2 secs pour le 0 à 100 !!) et l'entretien est moins onéreux que celui de la 16v avec sa suspension et son électronique plus douteuse et pas des plus fiables...

La Turbo IE est une voiture xtrêmement fiable, elle. J'ai fait 320000 kms avec la mienne sans rien changer (même turbo + moteur !) sauf le cardan qui a laché une ou deux fois à cause des soufflets qui s'étaient cassés.

Mais il devient de plus en plus rare d'en trouver.

Sinon, je suppose que ton pseudo vient de cette mythique auto, non.?

[4wd]

Salut,
je réponds peut-être un peu tard mais bon...Je roule depuis en 3 mois en delta hf turbo, jai fait 7000 kms sans problêmes,elle ne fonctionne actuellement qu'en atmo, je l'ai acheté avec le turbo à remplacer .Jai modifier un peu l'admission d'air pour pouvoir rouler ainsi car je nai toujours pas eu le temps de le remplacer.
Elle fonctionne à merveille,je te la recommande si tu dois de déplacer sur "petites routes" par contre si tu dois faire de l autoroute, prends une thema...
j'ai pas de direction assistée,on ressent assez bien le train avant a travers le volant et elle est rés joueuse...bien rétrograder dans les virages,sinon le train arriére voudra venir devant!!!
Niveau corrosion, tu trouveras de tout:
ma delta 4wd était absente de corrosion alors que la hf est un vrai gruyére (passages de roues arriéres, ailes, traverse avant etc...).
Tant qu'a faire, essaies d'en trouver une équipée de siéges recaro, la mienne n'en a pas et je le regrette aprés avoir eu la 4wd (j'ai vendu les siéges pour acheter la hf turbo...).
J'ai un peu la même vision que Sbarro pour les voitures d'utilisation quotidiennes et cette hf rempli ce role à merveille...Quand ma 146 refonctionnera, je remonterai un turbi et m'attaquerai à la carrosserie si la situation n'est pas trop désespérée.
a+