je met du SP95, comme elle est de juillet 1991, mais je me demande si elle serait pas mieux avec du SP98 ?
ou juste un plein, histoire de décrasser les injecteurs ?
merci pour vos réponses
question de débutant
voilà...SP95 ou SP98 dans ma DEDRA 2000 TURBO ???
je met du SP95, comme elle est de juillet 1991, mais je me demande si elle serait pas mieux avec du SP98 ?
ou juste un plein, histoire de décrasser les injecteurs ?
merci pour vos réponses
je met du SP95, comme elle est de juillet 1991, mais je me demande si elle serait pas mieux avec du SP98 ?
ou juste un plein, histoire de décrasser les injecteurs ?
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Dedra 2000 Turbo
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psal24
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Avec un bon réglage d'injection, les 2 passe très bien car elle est prévue pour les 2.
Avec le 98 elle va consommer un poil plus et cliqueter moins tout en étant un tout petit peu plus performante.
Le 95 est plutot pour les versions catalysées.
ce qui compte c'est de rouler avec le même carburant pendant plusieurs pleins et dont le réglage d'injection correspond.
Avec le 98 elle va consommer un poil plus et cliqueter moins tout en étant un tout petit peu plus performante.
Le 95 est plutot pour les versions catalysées.
ce qui compte c'est de rouler avec le même carburant pendant plusieurs pleins et dont le réglage d'injection correspond.
merci pour ces infos 
quitte à consommer, autant que ce soit "un poil plus" pour que ça marche un peu mieux, et la mienne n'est pas catalysée, comme beaucoup d'autre ?
(c'est vrai que je ne fais "que" 420 km avec 55 litres
)
quitte à consommer, autant que ce soit "un poil plus" pour que ça marche un peu mieux, et la mienne n'est pas catalysée, comme beaucoup d'autre ?
(c'est vrai que je ne fais "que" 420 km avec 55 litres
)Dedra 2000 Turbo
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psal24
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J'en suis en gros à 450 avec 53 litres !!!
Un petit réglage d'injection, changer les fils de bougies et un passage valise pour détecter des picèes un peu anciennes (en gros 100 euros) et ça repart...
Bien changer le filtre à air et mettre de bonnes bougies.
Un petit réglage d'injection, changer les fils de bougies et un passage valise pour détecter des picèes un peu anciennes (en gros 100 euros) et ça repart...
Bien changer le filtre à air et mettre de bonnes bougies.
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psal24
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J'en vois pas l'intéret si ce n'est ne plus payer de filtre à air mais payer un produit nettoyant hors de prix (mais on peut le trouver pour moins cher hors de france).
Tu vas gagner 3 ch et un peu de reprise si tu as une admission d'air. si c'est juste le filtre, c'est cher pour pas faire grand chose.
Un bon purflux changé régulièrement ça suffit.
Tu vas gagner 3 ch et un peu de reprise si tu as une admission d'air. si c'est juste le filtre, c'est cher pour pas faire grand chose.
Un bon purflux changé régulièrement ça suffit.
En ce qui me concerne, j'ai monté une admission directe sur ma Delta 2l 16s. Pas de changement notable au niveau du moteur.
Quand je l'ai acheté, un filtre K&N était monté dessus. Même là, je n'ai pas rematrqué de différence. Si ca se trouve, j'ai peut être un problème ?
Quand je l'ai acheté, un filtre K&N était monté dessus. Même là, je n'ai pas rematrqué de différence. Si ca se trouve, j'ai peut être un problème ?