Le bloc central se démonte tranquillement, ensuite ça doit être un bon vieux boulon de 21 (ou de 19).
Il vaut mieux avoir un arrache moyen de bonne taille ensuite pour sortir le volant.
J'ai fait la manip avec Manu l'autre jour pour mettre un beau volant cuir de turbo sur ma 2.0, l'opération s'est faite super facilement, l'ancien volant a pu être sorti sans forcer !
Si bien sûr tu le decentres toujours un peu, mais il faut le redémonter après pour le recentrer comme il faut après avoir vu de combien était le décalage, c'est pas dûr !