
Aileron Thema
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Bah si il doit être je pense un petit peu efficace, surtout à grande vitesse !
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
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Kappa 2.0 LS 1997
Si il est efficace a plus de 200 selon lancia il rajoute un appui aero considerable.
<img src="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" alt="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
Bien sur qu'il est efficace :
il ajoute de l'appui à haute vitesse (30 kg à 200 km/h) et améliore le Cx (on gagne environ 4 km/h aileron sorti).
il ajoute de l'appui à haute vitesse (30 kg à 200 km/h) et améliore le Cx (on gagne environ 4 km/h aileron sorti).
ex. Lancia Fulvia 3 1976<br /><br />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
<img src="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" alt="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" style="border:0" />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
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aileron sorti???!!! c'est pas un trucage??benarvor a dit : Bien sur qu'il est efficace :
il ajoute de l'appui à haute vitesse (30 kg à 200 km/h) et améliore le Cx (on gagne environ 4 km/h aileron sorti).
NE RIGOLE PAS!!!
Il y 4 ou 5 ans, j'ai voulu en monter un sur ma Thema TD LS pour améliorer le look... J'ai finalement renoncer à ce projet car c'est introuvable en pièce détachée d'occase et en neuf je crois me rappeler qu'on ne doit pas être loin des 2000 euros pour un système complet... Si quelqu'un peut confirmer ces prix...




J'ai oublié de dire que pour en avoir déjà vu un sorti sur une 8.32, ça donne un look d'enfer tout en restant discret.
Une réussite en terme d'esthétique par rapport aux accéssoires aérodynamiques que l'on trouve en magasin.
Une réussite en terme d'esthétique par rapport aux accéssoires aérodynamiques que l'on trouve en magasin.

Je pense que c'est tres bien etudie, Lancia ne pouvait se permettre de bruits aerodynamiques trop presents sur une voiture vendue plus de 450 000 francs a l'epoque. Et la finition sur ce modele c'est encore un monde apart par rapport aux themas, Cuir cousu main, volant et pomeua cuir pareil, tableau de bord en bois precieux etc...
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />