Après 20 bonnes minutes, il faut compter 90° pour la température d'huile.
Pour la pression, elle doit être d'environ 5 à froid au ralenti. A chaud, elle doit être au ralenti d'environ 1 et en accélération d'au moins 3,
la température d'huile reste inpeux plus haut de 40
pour la pression elle est 4.5 a froid au ralenti méme chaud et en accélération elle est a 3.5 voir 4