Moteur 2.4 TD, renseignementssur fiabilité/entretien

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flo
Kappa
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Bonjour,

Pouvez-vous me dire si le moteur 2.4TD est un moteur considéré comme fiable ?
D'après le peu de renseignements que j'ai, il a eu d'énormes soucis de culasse et pistons en 95, et des risques d'emballement-> casse du moteur) dû au circuit de recyclage de l'huile pas étudié correctement. Revu en 96, mais le chef d'atelier n'arrive pas à me dire quand exactement :'-(
Soit disant que les modèles de 95 à 98 ont des problèmes de démarrage et qu'ils cafouillent sans gravité cependant.
Aussi quelques soucis de turbo qui sont HS sur modèles 95. (comme il n'y avait pas de SW je m'en moque ;-)
Sinon, en gros, on prend le moteur d'une brava/o/marea TD100 et on lui rajoute un cylindre ? Ai je bon ?
Le turbo sur ce 2.4 c'est un tout bête sans géométrie variable ?
Au niveau de l'entretien est-ce aussi facile que sur feu ma Dedra TD ? (que je vois encore rouler et ça fait plaisir de voir qu'elle est encore superbe à 250.000Km !))
Pour la conduite est-il aussi "brutal" (rien sous 2500 et tout après) que le TD100 ou la cylindrée le rend plus plein ?

Si je pose tout ça comme question, c'est que la Kappa de cyrill nous interresse vivement...mais à l'air épargné par les soucis de jeunesse car de 97.

Merci.

Flo.
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carlgan
Lybra
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C'est bien le moteur de la Marea TD 100 avec un cylindre de plus. D'ailleurs si tu divise la cylindree du moteur td 100 par 4 et tu multiplie par 5 tu trouve la cylindree exacte de la kappa.
Je pense pas qu'il ait la geometrie varaible. Apres a ce qu'il parait c'est assez creux...
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essai62
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oui il est considéré comme fiable (renseignements pris avant l'achat de ma lybra)
par contre ss 2000/tours un peu mou, et des fois une coupure à l'accélération

moi c'est un modele 2000 /134 ch

elle a 121000 km on a resséré que des durites dessus ABSOLUMENT RIEN d'autres> bouffe pas d'huile
caliméro
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Je l'ai en JTD 140 et hormis un débimètre RAS. Aucunes conso anormales d'huile, d'eau et de fuel...
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Ex Lybra 2.4 jtd, Thema 2.0 ie 16v, Dedra SW 1.8 vvt, Kappa coupé T20, Thésis 2.4 jtd 185, 159 2.4 jtdm, 156 SW 1.9 jtdm, Giulietta 1.4 M-air 170, Marea Weekend 1.8 16v, Marea 155 20v, Doblo 1.9 jtd 105, Punto 2 1.9 jtd 85, Panda 1 0.9, Tipo 1 1.6, Punto 1 75, Panda 2 1.2 , Panda 3 1.2, Tipo SW T-Jet 120
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pas de probleme pour la mienne 180000klms sans souci un peu molle a bas regime sinon tout et ok
tres bonne berline j'ai espoire de faire 450000klms
comme ma thema 2.4 diesel plus nerveuse que la kappa
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flo
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Merci bien pour vos réponses !

Flo.
caliméro
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leroy
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jcaldo a dit : pas de probleme pour la mienne 180000klms sans souci un peu molle a bas regime sinon tout et ok
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bonjour
je vais peut etre acheter une 2.4 tds de 1995 a 147000 kms dont la culasse a ete changé, est ce que les problemes au demarrage est sur toutes les kappa que pouvait vous me dire d'après votre expérience sur cette voiture
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flo
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Vraisemblablement les soucis de démarrage touche les moteurs aléatoirement, après plusieurs coups de fil pour des annonces et pas mal de question, quelques possesseurs ont été touchés, en règle générale les concessionnaires ont changés tout les tuyaux de GO, et le problème a été résolu (sans doute un sertissage ou autre mal effectué en usine.
Personnellement je pense que depuis 95, si elle ne le fait pas (suffit de démarrer à froid le matin, c'est très net) maintenant hormis les problèmes de vieillissements, durits qui se craquelle ou autres, aucun risque qu'elle ne le fasse!

Flo.
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