En ouvrant la boîte à gants ce matin je me suis rendu compte que selon l'autocollant apposé il fallait que je fasse "changer" mes airbags (je crois qu'il y en a 4 sur une Lybra ?)
En faisant une recherche sur le forum j'ai vu quelques avis sur l'intérêt de la chose (peu évident), mais j'aurais tout de même aimé savoir : quelqu'un a-t-il déjà fait faire cette "révision" ? Si oui, combien ça coûte ?
En ouvrant la boîte à gants ce matin je me suis rendu compte que selon l'autocollant apposé il fallait que je fasse "changer" mes airbags (je crois qu'il y en a 4 sur une Lybra ?)
En faisant une recherche sur le forum j'ai vu quelques avis sur l'intérêt de la chose (peu évident), mais j'aurais tout de même aimé savoir : quelqu'un a-t-il déjà fait faire cette "révision" ? Si oui, combien ça coûte ?
Merci.
Salut parappa, ma Lybra en a 10 airbags, pour la mise a jour, je pense que c'est juste la centrale pour airbag qu'il faut changer,chez Fiat ePER ça coûte 295,64€. la mienne c'est en 2012.
Boites à roues: Ex-Escort 1.6 Ghia de 1992 (volée) Dedra 1.8 LX de 1996 Fiat 500 Lounge de 2013 (celle de madame) Motocyclettes: Honda 700 NTV de 2008 Yamaha 600 XJN de 2002
Le gaz contenu dans la cartouche serait moins efficace.
Elle est pas donnée en pièce détachée. Je n'ai jamais entendu parler de personnes ayant tenté de changer cette cartouche.
Ils ne prennent pas de risque avec la cartouche pyrotechnique, c'est "garanti" 10ans.
Pour le délai de 10ans, il y a peut-être aussi le soucis du ballon qui peut se déchirer à force d'être resté plié pendant tant d'années (dans l'armement les cartouches pyrotechniques similaire sont garanties 25ans, systématiquement, je ne pense pas que ce soit une raison de coût qui fasse passer la durée à 10ans.)
Espérons que jamais les assureurs s'engouffreront dans cette brèche en cas de blessures graves avec un véhicule de plus de 10ans, dont ils pourraient qualifier le fonctionnement des air bags imparfait en cas d'accident...
C'est peut être plus commercial qu'autre chose... Qui ira mettre plus que la valeur résiduelle d'une voiture agée de 10 ans pour le remplacmeent d'airbag? Pas moi en tout cas...
c'est plus pour couvrir les constructeur, pour ne pas se voir reprocher le non fonctionnement d'un air bag au bout de 20 ans.
En pratique, si le constructeur garanti un fontionnemnt OK pendnat 10 ans, ça doit rester fonctionel beaucoup plus longtemps je pense.
je pense aussi que pour celui qui est intransigent sur sa sécurité au volant, il faut largement mieux acheter une voiture neuve souvent (sécurité passive et active qui progresse sur de nombreux point dont les airabgs qui s'améliorent ) plutot que d'aller mettre des rond dans des airbag neufs dont il est difficile de déterminer le réel gain en risque de non fonctionnement.
ça ne m'enpèche pas de rouler en dedra dont l'air bag a 13 ans!
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