Air cond Lybra coté passager OUT

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skipper
Musa
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Un truc bizzare sur ma Lybra le coté passager refroidit bcp moins, disons pratiquement pas, alors que le coté conducteur parfait.
Je pense que c'est un des servo de controle de la bi-zone. QQ'un a-t-il deja eu le probleme?

Calimero, J'ai pas oublie les photos de la vanne EGR, mais je ne suis rentré de mer qu'une journée et j'avais des choses a faire avant de repartir en mer aujourd'hui pour un dizaine de jours.
Lybra 2.4JTD + Suzuki V-Strom DL650<br /><br />
caliméro
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Pas grave pour les photos. Sinon je n'ai jamais entendu parler de ce probleme de clim. Cela doit être mineur, car si tu as du froid à gauche et pas (ou moins à droite), c'est surement un clappet dans les conduits d'air qui est bloqué, et laisse passer moins d'air. Mais comme toutes pièces Lybra, même si c'est mineur cela doit être des pièces en or... A moins d'avoir le courage de tout démonter et voir ce qui bloque.
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Ex Lybra 2.4 jtd, Thema 2.0 ie 16v, Dedra SW 1.8 vvt, Kappa coupé T20, Thésis 2.4 jtd 185, 159 2.4 jtdm, 156 SW 1.9 jtdm, Giulietta 1.4 M-air 170, Marea Weekend 1.8 16v, Marea 155 20v, Doblo 1.9 jtd 105, Punto 2 1.9 jtd 85, Panda 1 0.9, Tipo 1 1.6, Punto 1 75, Panda 2 1.2 , Panda 3 1.2, Tipo SW T-Jet 120
vincent1600
Ypsilon
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comme toute anomalie sur un automatisme c'est un pacteur, le controleur ou un actionneur. Autrement dit le capteur de température peut aussi etre en cause, puisqu'il y en à deux.
la voiture est un mal nécessaire, la Lancia est un bien indispensable
skipper
Musa
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D'apres la revue Tech. ce serait un servo, de melangeur entre droit et gauche, le pb est referencé comme pb connu, mais il recommande de passer a l'examiner pour comfirmation.
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caliméro
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Pratique cette RTA. Tu as toujours la même version ou tu en as trouvé une plus récente?
A propos, combien cela coute de passer une auto à l'examiner?
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