Integrale contre M3

Pour parler de tout sur toutes les Lancia produites après 1980 !
justunequestion
Ypsilon
Ypsilon
Messages : 267
Inscription : jeu. 17 mars 2005 7:00 am
Localisation : Nancy
Sans doute connue par certains, une bonne petite video… et quelques autres

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 3&q=lancia
Dedra SW 1,8 VVT 96 + Gamma 2,5 berline 78
Avatar de l’utilisateur
katoche
Ypsilon
Ypsilon
Messages : 217
Inscription : jeu. 12 févr. 2004 7:00 am
Localisation : ouzouer/loire
j'ai vu, mais bof, l'integrale n'est pas sur son terrain favori mais parvient malgré tout à devancer la M3. l'essai se serait passé sur une spéciale, la différence aurait ete toute autre.
mais voir une integrale reste toujours un plaisir
Avatar de l’utilisateur
maxou94
Y10
Y10
Messages : 69
Inscription : jeu. 05 oct. 2006 6:00 am
c'est dur dans les virage pour l'integral bcp plus haute que la m3
j'aime quand meme bcp la gueule de la E30 :top:
<a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img143.imageshack.us/img143/5575/signaturereduithv0.jpg" alt="http://img143.imageshack.us/img143/5575/signaturereduithv0.jpg" style="border:0" /></a> <br /><br />
<br /><br />
jojo59300
Y10
Y10
Messages : 2
Inscription : jeu. 30 nov. 2006 7:00 am
Localisation : Valenciennes
Un comparatif super entre deux autos trés belle l'une comme l'autre mais tout de même une préférence pour la delta :love: !!!
xav delta gtie
Y10
Y10
Messages : 115
Inscription : lun. 27 déc. 2004 7:00 am
Le pilote aussi bon soit il ne sait pas se servir de la Delta. Il dispose d une T16 qui est typé propulsion et il la conduit comme une traction. J explique quand le train avant commence sa dérive il faut écrasé l accélérateur a fond pour que le surcroît de puissance passe sur les roues arrière, alors qu ici le pilote relâche l accélérateur. De plus les suspensions paraissent très souples , usée ?
Répondre