modif delta 2.0 16v

[riga]

et carburant et assurance...

[gino87hf]

ouai j ai eu hf 2.0 16v ls 5p,thema t16 ph3,alfa 145 quadrifoglio et saab 9000cd, c tous les memes moteur ou presque l hf pas de probleme mais qu en tu tire dedans cz bouffe pas possible et les pieces aie aie aie; la thema trop fragile le turbo fumait mais c est le meme moteur que l hf ,va comprendre,l alfa ca bouffe alors que y a 8 bougies et en plus ca fait des bruits; la saab c est le meme moteur que la thema mais le turbo a laché sur l autoroute bilan 1500 euros; enfin

[riga]

La Saab a le même moteur que la Thema???
C'est vrai ça?

[gino87hf]

oui le moteur de 204 cv mais je sais pas le prix du turbo en echange standard chez lancia mais chez saab c est 1500

[riga]

ça ressemble peut-être, mais ça m'étonnerait fort...
un spécialiste peut-il confirmer?

[théma83]

Si on parle des Saab 9000, je crois pas que ce soit le même moteur, car pas la même cylindrée....
Même moteur que les Saab 900 de la même époque...

La collaboration s'arrêtait uniquement sur le chassis et carrosserie...

[gino87hf]

je suis sur de ce que vous dit mais c est la 9000 cd version longue de 1990 et uniquement 90

[théma83]

Tiens, voici le lien qui mène à la fiche technique de la 9000 cd : http://www.autoweb-france.com/fiches-te ... o_16_S.php

Sauf erreur du site, c'est la même cylindrée que les autres 9000 et 900 de la même époque...

[riga]

Oui, j'ai pareil 1985 cm³ avec alésage et course bien différent du bloc Lancia. J'ai cherché dans tout ce que je pouvais je n'ai rien vu qui dit que Saab a utilisé un jour un moteur Lancia ou l'inverse...

[walter_autoitalie]

gino87hf a dit : la saab c est le meme moteur que la thema mais le turbo a laché sur l autoroute bilan 1500 euros; enfin

Sur la Saab 9000 Turbo 16, c'est effectivement le même turbo (Garrett T3)... mais ce n'est pas le Lampredi (8V ou 16V). Le Saab avait le système APC d'ailleurs.

@+

[gino87hf]

Autaant pour moi le garagiste m avait surement raconté des conneries, en plus le moteur se ressemble vraiment beaucoup

Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition du moteur Transversal avant
Alimentation Injection électronique
Suralimentation Turbocompresseur + intercooler
Distribution Double arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 4 par cylindre
Alésage & Course 90.0 x 78.0 mm
Cylindrée 1985 cc
Compression 9.0
Puissance 204 chevaux à 6000 tr/min
Couple 29.6 mkg à 3000 tr/min
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale Non communiquée
Transmission Traction
Antipatinage Non
ESP Non
Direction Crémaillère, assistée
Suspensions Av Jambes élastiques
Suspensions Ar -
Longueur 478 cm
Largeur 176 cm
Hauteur 142 cm
Coffre 610 litres
Cx 0.34
Freins avant Disques ventilés
Freins arrière Disques
ABS Serie
PneuAv 205/50 ZR16
PneuAr 205/50 ZR16
Poids 1435kg

Performances
Poids/Puissance 7.03
Vitesse max 223
0 à 100 km/h 7.5
0 à 160 km/h -
0 à 200 km/h -
400 mètres DA 15.7
1000 mètres DA 28.2

Consommations
Sur route -
Sur autoroute -
En ville -
Conduite Sportive -
Reservoir 66 L
Autonomie autoroute -

Equipements & prix
Nb airbags 2
Climatisation Série

[walter_autoitalie]

D'ailleurs pour ce qui est du turbo, la Saab n'avait pas, à la différence de la Thema, le système de surpression temporaire du turbo.