Recherche Lybra ....

Pour parler de tout sur toutes les Lancia produites après 1980 !
Avatar de l’utilisateur
lancia powaaa
Lybra
Lybra
Messages : 2718
Inscription : sam. 31 déc. 2005 7:00 am
Localisation : Narbonne
crois moi, ça me fais ch*** de rouler en TD, je préfèreai un bon V6 Alfa :love:

mais bon, mon boulot m'en empèche :(
Lanciste un jour, lanciste toujours.... <img src="images/smiley/biggrin.gif" alt="" border="0" /><br /><br />
<br /><br />
Alfa Romeo GTV Alfetta 2.0L 1983
psal24
Modérateur
Modérateur
Messages : 13439
Inscription : jeu. 12 févr. 2004 7:00 am
Localisation : Essonne (91)
J'ai bien rouler 30 000 km/an en v6 alfa et je ne suis pas un cas à part...
Avatar de l’utilisateur
lancia powaaa
Lybra
Lybra
Messages : 2718
Inscription : sam. 31 déc. 2005 7:00 am
Localisation : Narbonne
Peut-être, mais je n'ai pas les moyens de payer l'entretien et l'essence d'un V6 hélas.
Lanciste un jour, lanciste toujours.... <img src="images/smiley/biggrin.gif" alt="" border="0" /><br /><br />
<br /><br />
Alfa Romeo GTV Alfetta 2.0L 1983
Avatar de l’utilisateur
carlgan
Lybra
Lybra
Messages : 2972
Inscription : jeu. 12 févr. 2004 7:00 am
Localisation : Paris 75018
Entretien c'est kif kif, je pense que c'est des conneries que l'entretien d'un Mazout est plus cher que celui d'une essence et vice versa...

Par contre j'ai fait le calcul entre le cout de la conso d'une essence consomant 10L (1.3 euros le litre) de moyenne en region parisienne et un mazout a 7L de moyenne (a 1.1 euros le litre) et je trouve 500 euros/10 000km de difference en la faveur du diesel... soit 1500 euros/an pour 30 000 km. Maintenant faut voir la difference a l'achat...

On verra bien si ce que je dis est vrai, bientot j'espere...
<img src="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" alt="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" style="border:0" /><br /><br />
<br /><br />
Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
walter_autoitalie
Y10
Y10
Messages : 119
Inscription : mer. 09 août 2006 6:00 am
Carlgan a dit :

Par contre j'ai fait le calcul entre le cout de la conso d'une essence consomant 10L (1.3 euros le litre) de moyenne en region parisienne et un mazout a 7L de moyenne (a 1.1 euros le litre) et je trouve 500 euros/10 000km de difference en la faveur du diesel... soit 1500 euros/an pour 30 000 km. Maintenant faut voir la difference a l'achat...
Complètement d'accord avec toi.
Il faut prendre en compte le différentiel de prix d'achat entre un Diesel et une essence (hors l'entretien) et estimer, en fonction de son kilométrage moyen, au bout de combien de temps il sera amorti.

En ce sens, les promos « Diesel au prix de l'essence » sont de bonnes affaires (à prestations/équipements équivalents).

@+
Walter
Innamorato ed appassionato di Macchina Italiana...<br /><br />
<br /><br />
<b><font size="2;"><a href="http://www.autoitalie.com" target="_blank"><span style="color: #008000;">Autoitalie</span> - <span style="color: #FFFFFF;">Forum de</span> <span style="color: #FF0000;">l'Automobile Italienne</span></a> </font></b>
psal24
Modérateur
Modérateur
Messages : 13439
Inscription : jeu. 12 févr. 2004 7:00 am
Localisation : Essonne (91)
Ben comparons ce qui l'est !
Entre la 164 qv et la dedra Tds, ça va du simple au double rien que pour rouler tousles jours (carburant, entretrien + pièce courantes). Et je ne parle pas du prix de certaines picèes ou gros frais d'entretien comme un embrayage ou les pneus...
Mon choix a été vite fait il y a 2 ans !!!!

Il faut, en fonction de son km annuel faire le calcul car on y découvre des surprises parfois !
Avatar de l’utilisateur
riga
Lybra
Lybra
Messages : 2903
Inscription : sam. 14 févr. 2004 7:00 am
Localisation : 40
je ne retournerais plus au diesel...
même si j'ai du faire de gros frais après l'achat de l'essence, je commence maintenant tout doucement à voir le bout et je devrais avoir amorti bien plus vite mon véhicule essence que mon ancien véhicule diesel qui coutait régulièrement beaucoup juste en entretien... sans compter les performances, le confort sonore, etc...
maintenant une Dedra SW et un fourgon Merdofes c'est difficilement comparable...
Psal24: tu devrais comparer entre une Dedra 1.6 ou 1.8 et une TDS... une 164 c'est quand même un autre gabarit et d'autres perfs...
un pote à acheter une Delta II 1.6 16V, il ne regrette pas après la ZX Volcane TD... même si la courroie de distri lui a déjà fait une salade de soupapes...
psal24
Modérateur
Modérateur
Messages : 13439
Inscription : jeu. 12 févr. 2004 7:00 am
Localisation : Essonne (91)
C'est justement ce que je dis faut comparer ce qui l'est ! Ma comparaison vient d'un cas personnel mais depuis tout à l'heure on compare un peu trop choix et carottes !
Avatar de l’utilisateur
Lancia_Net
Administrateur
Administrateur
Messages : 11465
Inscription : mer. 11 févr. 2004 7:00 am
Localisation : Dijon
Contact :
Oui pour moi ca reste l'essence (ou GPL :p ) sinon rien.

Le choix est vite fait sur une Dedra 1.8 ou 2.0 <=> Dedra TD : certes les essences consomment un peu plus, budget plus élevé en essence, mais l'entretien du mazout est un peu plus cher aussi. Les prix d'achats constatés entre essence et diesel sur Dedra sont effarants (en faveur de l'essence), et le plaisir de conduite des Lampredi enfonce le clou.

Idem pour la Kappa, je dois acheter bientôt une Kappa 2.4 (quoique au vu de la vitesse de la transaction je l'aurai qu'en 2010 ! :/ ), le prix d'achat largement plus bas qu'une JTD à kilométrage équivalent absorbe au moins plusieurs années que le diesel m'aurait procuré comme économie !

Et franchement comment comparer un 2.4 de 175 cv et un jtd de 136 ? ;)
Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net

Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...

Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995

Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
psal24
Modérateur
Modérateur
Messages : 13439
Inscription : jeu. 12 févr. 2004 7:00 am
Localisation : Essonne (91)
Au moment de l'achat de ma première TDs contre l'achat d'une autre 2,0l j'avais (en comptant tous les types de frais) obtenu une différence de 3 ans au niveau de la rentabilité !
3 ans pour rentabiliser une TDS par rapport à une 2,0l essence !

Attention toutefois car le prix des courroies sur l'esence est bien supérieur à la Tds !!!
Répondre