pour ceux qui possède une 147 jtd (140cv), j'ai remarqué ca se matin en faisant la vidange et les différents filtres que la durite du turbo pouvait se percer.
je m'explique, la durite venant du turbo et allant vers l'échangeur frotte contre un boulon de masse et cela peut finir par percer la durite avec les vibrations.
donc je vous conseil de vérifier tout ca, je ne sais pas si le montage est identique sur les 8v mais bon une verif compte rien.