Bonjour,
Je suis confronté à un problème, mon garagiste a refusé de remplacer le kit de distribution de ma Lancia delta II 1,9 TD HPE.
Invoquant un moteur "trop pointu", demandant une pièce spéciale unique à ce genre de modèle, cela concerne les soupapes en titanes, c'est un outil de réglage des soupapes ou calage...
Bref.... de plus j'ai acheté un kit distribution de très bonne qualité (SKF) que j'ai sur les bras car seul un garage Lancia semble à même de pouvoir faire les travaux et bien sure pas question d'amener mon kit perso...
Si vous avez des conseils, des idées je suis preneur.
Merci par avance
Florent
Remplacement Kit distribution Lancia delta II 1,9 TD
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Salut !
C'est une blague ? Ce moteur archi connu et monté sur de nombreuses Fiat Lancia & Alfa a une distribution simplissime à changer !
Dans notre garage partenaire (qui est agréé Fiat Lancia) avec la pompe à eau c'est fait en moins d'une heure pour une somme modique !
De nombreux membres du forum la font eux même tellement elle est simple !!! Aucun outil spécifique à avoir ! Le mec s'est franchement ouvertement et complètement moqué de toi !
C'est une blague ? Ce moteur archi connu et monté sur de nombreuses Fiat Lancia & Alfa a une distribution simplissime à changer !
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Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
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- Ypsilon
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bonjour,
d'accord avec lancia-net, j'avais fait ma distri sur mon ancienne dedra 1.9TD, et rien de compliqué. bon! il est vrai que sur certains moteur aujourd'hui le tendeur de courroie possede une platine avec un ressort ce qui fait qu'il n'y a même pas à ce creuser la tête pour la tension, alors que là, si ma mémoire est bonne, il avait fallu que je "juge" la tension par moi même.
mais je crois savoir ton problème car j'ai eu le cas pour un embrayage. les garagistes n'aiment pas, au pt de refuser, monter des pieces fournies par le client. on m'a dit pour un problème de garantie... je pense qu'effectivement, si il y a un soucis, cela doit être chaud ! Bref aujourd"hui, je demande un devis pour le travail complet, quite à discuter sur le prix de la piece si je le trouve excessif...
bon courage
d'accord avec lancia-net, j'avais fait ma distri sur mon ancienne dedra 1.9TD, et rien de compliqué. bon! il est vrai que sur certains moteur aujourd'hui le tendeur de courroie possede une platine avec un ressort ce qui fait qu'il n'y a même pas à ce creuser la tête pour la tension, alors que là, si ma mémoire est bonne, il avait fallu que je "juge" la tension par moi même.
mais je crois savoir ton problème car j'ai eu le cas pour un embrayage. les garagistes n'aiment pas, au pt de refuser, monter des pieces fournies par le client. on m'a dit pour un problème de garantie... je pense qu'effectivement, si il y a un soucis, cela doit être chaud ! Bref aujourd"hui, je demande un devis pour le travail complet, quite à discuter sur le prix de la piece si je le trouve excessif...
bon courage
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- Ypsilon
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Salut,
haute-garonne
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- Ypsilon
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effectivement,
par contre si il te manque juste quelques infos pour t'y lancer, n'hesite pas, j'ai garde la doc technique, donc avec qques photos peut-etre que je pourrais t'aider à franchir les pts bioquants
par contre si il te manque juste quelques infos pour t'y lancer, n'hesite pas, j'ai garde la doc technique, donc avec qques photos peut-etre que je pourrais t'aider à franchir les pts bioquants