J'aimerais avoir votre avis sur la nécessité qu'il y a de refaire la distrib de ma Thésis 3,2.
En effet bien qu'ayant moins de 10 000 km compteur celle-ci semble recommandée par le constructeur tous les 4 ans quel que soit le kilomètrage (seul un garage m'a dit que ça pouvait attendre une année ou deux en roulant très peu).
Par ailleurs à supposer que celle-ci soit indispensable où puis-je la faire faire à moindre coût ?
Le moteur est un 6 cylindres Alfa 3.2, bien connu, mais dès qu'on dit Thésis les garagistes prennent peur et me disent d'aller chez Novella ou Capada.
Avez-vous de bonnes adresses, de gens honnêtes et compétents ?
Distribution Thésis
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Il faut bien évidemment refaire ta distribution, quelque soit le kilométrage, si tu as dépassé les 4 années de préconisation.
Tu peux aller au garage SC Auto de Drancy (coordonnées dans la rubrique lien du site): ils ont l'entretien de la Thesis de ma mère, de toutes mes Lancia et ont même refait toutes les courroies de la Thema 8.32 de mon frère, sont sympa, extrèmement compétents. Pas forcément donnés c'est sûr mais tu repars les yeux fermés !
Tu peux aller au garage SC Auto de Drancy (coordonnées dans la rubrique lien du site): ils ont l'entretien de la Thesis de ma mère, de toutes mes Lancia et ont même refait toutes les courroies de la Thema 8.32 de mon frère, sont sympa, extrèmement compétents. Pas forcément donnés c'est sûr mais tu repars les yeux fermés !

Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
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De rien, précise que tu viens de la part d'Arnaud, tu seras accueilli encore plus chaleureusement ! 

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bonsoir
a mon avis avec ce kilometrage tu peux te contenter de changer seulement les courroies et ne pas toucher aux galets.
la courroie s'abime dans le temps les galets + avec les km
les courroies ne coutent presques rien, se sont les galets qui font gonfler la facture.
je viens de faire la Kappa 3.0 (140000km) pour la deuxieme fois et là j'ai fais changer tous les galets (8) + pompe a eau + thermostat + toutes les courroies = 1500 euros de pièces.
a mon avis avec ce kilometrage tu peux te contenter de changer seulement les courroies et ne pas toucher aux galets.
la courroie s'abime dans le temps les galets + avec les km
les courroies ne coutent presques rien, se sont les galets qui font gonfler la facture.
je viens de faire la Kappa 3.0 (140000km) pour la deuxieme fois et là j'ai fais changer tous les galets (8) + pompe a eau + thermostat + toutes les courroies = 1500 euros de pièces.
Franchement je vais pas faire l'avocat du diable mais a mon avis si elle a meme pas 10 000 km ça tiendra facile encore une année ou deux.
Apres c'est sur vaut mieux la faire en temps et heure sinon t'es pas couvert.
Apres c'est sur vaut mieux la faire en temps et heure sinon t'es pas couvert.
<img src="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" alt="http://www.mapei.fr.tc/CARS/Avatar-BAS.jpg" style="border:0" /><br /><br />
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Lancia Lybra SW 1.8 LX (1999) -> A VENDRE!!! - <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=uJVSup7X_XM</a> <img src="images/smiley/frown.gif" alt="" border="0" />
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+ 1 avec katoche. carlgan, la courroie s'use avec le temps, c'est du caoutchouc. c'est comme les pneus qui craquent de partout au bout de qques années, même s'ils ont pas beaucoups roulés. j'étais sur le coup pour racheter la thésis de pop84, cela aurait été la première chose que je faisais dessus une fois achetée.
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Ex Lybra 2.4 jtd, Thema 2.0 ie 16v, Dedra SW 1.8 vvt, Kappa coupé T20, Thésis 2.4 jtd 185, 159 2.4 jtdm, 156 SW 1.9 jtdm, Giulietta 1.4 M-air 170, Marea Weekend 1.8 16v, Marea 155 20v, Doblo 1.9 jtd 105, Punto 2 1.9 jtd 85, Panda 1 0.9, Tipo 1 1.6, Punto 1 75, Panda 2 1.2 , Panda 3 1.2, Tipo SW T-Jet 120
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