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Elle écrase tout le monde au qualité fiabilité de l'AJ [Thes
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caliméro
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L'autojournal est malade!!!! Une Lancia devant tout le reste??? Attendez le prochain N°, il y aura un erratum annoncant qu'en fait ils se sont trompés dans le classement... Sérieusement, c'est bien pour Lancia, mais c'est trop tard! Ca fait 2 ans que la Thésis est lancée, c'est un peu tard pour reconnaitre ses qualitées, comme aux autres Lancia d'ailleurs! Au moins, Lancia mourrera d'une belle mort!
Trésorier du Club Lancia Net
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petitcoyote91
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La Classe E deuxième???!!!??? Ils ont fumé à l'A-J!!!!!!
22ème à la rigueur...
A moins que le classement ne soit inversé ( cas qui m'emmerderait, j'adore la Thesis!
)
22ème à la rigueur...
A moins que le classement ne soit inversé ( cas qui m'emmerderait, j'adore la Thesis!
)Deux 75 V6, c'est mieux qu'une seule... et plus prudent!<br /><br />
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c'est très merdique comme reportage, mais c'est un bon coup de pub pour Lancia
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Cela fait déjà un moment que le spécialiste "qualité" de l'AJ enfonce le clou : articles assassins sur les problèmes de VW (dans le même numéro !) et Mercedes, et bilans flatteurs pour les italiennes.
Des exemples ? Lancia Ypsilon, 5ème citadine (derrière Clio, Fabia, Jazz et Polo).
Encore plus fort, Alfa 147 3ème compacte derrière la Série 3 Compact et la Toyota Corolla, et devant la New Beetle, Fiat Stilo 6ème juste devant les 307 et Leon !!!
Lancia Lybra, 10ème derrière la Bora mais devant la 9-3, Alfa 156 12ème avant les Mondeo et Accord...
Lancia Thesis, 1ère routière devant la Classe E, Alfa 166 8ème derrière la Superb et devant la Nissan Maxima !!!
Fiat Multipla, 8ème derrière le Zafira et devant le Picasso.
Lancia Phedra, 7ème (et "meilleur PSA-Fiat"), devant le 807.
Par contre, les GTV et Spider sont derniers en coupés et roadsters. Logique puisque fiabilité ET qualité sont pris en compte.
Bref, tout ça remet quelques pendules à l'heure !!
Des exemples ? Lancia Ypsilon, 5ème citadine (derrière Clio, Fabia, Jazz et Polo).
Encore plus fort, Alfa 147 3ème compacte derrière la Série 3 Compact et la Toyota Corolla, et devant la New Beetle, Fiat Stilo 6ème juste devant les 307 et Leon !!!
Lancia Lybra, 10ème derrière la Bora mais devant la 9-3, Alfa 156 12ème avant les Mondeo et Accord...
Lancia Thesis, 1ère routière devant la Classe E, Alfa 166 8ème derrière la Superb et devant la Nissan Maxima !!!
Fiat Multipla, 8ème derrière le Zafira et devant le Picasso.
Lancia Phedra, 7ème (et "meilleur PSA-Fiat"), devant le 807.
Par contre, les GTV et Spider sont derniers en coupés et roadsters. Logique puisque fiabilité ET qualité sont pris en compte.
Bref, tout ça remet quelques pendules à l'heure !!
Dans l'Auto-Journal n°646 du 13 mai dernier, quatre pages (112 à 115) avaient déjà été consacrés à l'évaluation qualité et fiabilité de la Thesis. Titre : "Un splendide salon roulant".
Verdict, 5 étoiles, soit la note maximale, décernée pour la deuxième fois seulement en deux ans (l'autre était le X5).
Dans le détail :
ASPECT EXTERIEUR :
Tolerie, peinture et joints : 5 étoiles
HABITACLE :
Matériaux : 5 étoiles
Assemblage et Fonctions électriques : 4 étoiles
MECANIQUE :
Moteurs et Organes mécaniques : 4 étoiles
Electricité-électronique : 5 étoiles
La "TDI-mania" n'a donc pas encore contaminé tout le monde !!
Verdict, 5 étoiles, soit la note maximale, décernée pour la deuxième fois seulement en deux ans (l'autre était le X5).
Dans le détail :
ASPECT EXTERIEUR :
Tolerie, peinture et joints : 5 étoiles
HABITACLE :
Matériaux : 5 étoiles
Assemblage et Fonctions électriques : 4 étoiles
MECANIQUE :
Moteurs et Organes mécaniques : 4 étoiles
Electricité-électronique : 5 étoiles
La "TDI-mania" n'a donc pas encore contaminé tout le monde !!
Rien à faire, je déteste profondément ce genre de commentaireCaliméro a dit : L'autojournal est malade!!!! Une Lancia devant tout le reste??? Attendez le prochain N°, il y aura un erratum annoncant qu'en fait ils se sont trompés dans le classement... Sérieusement, c'est bien pour Lancia, mais c'est trop tard! Ca fait 2 ans que la Thésis est lancée, c'est un peu tard pour reconnaitre ses qualitées, comme aux autres Lancia d'ailleurs! Au moins, Lancia mourrera d'une belle mort!
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Pour des jours meilleurs
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psal24
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C'est un petit pas de plus pour changer les mentalités mais ce n'est pas un mais des dizaines et des dizaines d'articles comme celui ci qu'il faut.
une première pierre pour construire un mur où afficher la réputation de Lancia...
une première pierre pour construire un mur où afficher la réputation de Lancia...
J'ai parler de ça a un tdimaniaks l'autre jour, je vous dit pas comment jeme suis fait recevoir !!! Il m'a resortis une étude allemande affirmant que les allemandes restaient les meilleurs en qualité. Hélas il n'a pas compris que son etude ne prenait en compte qu'un facteur là où celle d'autojournal en prenait deux (qualité et fiabilité), se qui fait que le dossier d'autojpurnal est plus concret.
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
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caliméro
- Administrateur
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Kayak, je suis tres pessimiste quand à l'avenir de notre marque préférée, du moins tant qu'elle sera "gérée???" par fiat. regardes la gamme de début 2005:
-Ypsilon, vraie Lancia par son style et sa présentation.
-Musa: Idéa relooké habilement, c'est tout. (En plus L'Idéa se vends mal, alors son clone Lancia...).
- Lybra: terminé, a plus!
- Thésis: idem Lybra
- Phedra: 807 relooké, encore une fois habilement, mais ventes confidentielles.
Ou vois tu une auto qui va faire vendre cette marque? La Fulvia, très très bien accueillie ne sera pas lancée... La Delta? Une arlésienne...
La gamme 2005 à de quoi rivaliser en nombre avec la gamme Lada... Si tu vois qquechose de positif là dedans, dis le moi car je ne demande qu'une chose: Etre sur de l'avenir Lancia!
-Ypsilon, vraie Lancia par son style et sa présentation.
-Musa: Idéa relooké habilement, c'est tout. (En plus L'Idéa se vends mal, alors son clone Lancia...).
- Lybra: terminé, a plus!
- Thésis: idem Lybra
- Phedra: 807 relooké, encore une fois habilement, mais ventes confidentielles.
Ou vois tu une auto qui va faire vendre cette marque? La Fulvia, très très bien accueillie ne sera pas lancée... La Delta? Une arlésienne...
La gamme 2005 à de quoi rivaliser en nombre avec la gamme Lada... Si tu vois qquechose de positif là dedans, dis le moi car je ne demande qu'une chose: Etre sur de l'avenir Lancia!
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reste a savoir aussi pourquoi l'idea ne se vend pas? Si c'est a cause du style alors la musa ne risque rien.
De toute façon je tient a dire que cette catégorie naissante a du mal a trouver preneur : la meriva ne s'écoule qu'a 800 exemplaires malgrè qu'elle soit auréolée de pionnière, donc plus a même de séduire la clientelle comme on le vois avec les renault espace et scenic, quand a la modus, c'est pas non plus la panacée.
De toute façon je tient a dire que cette catégorie naissante a du mal a trouver preneur : la meriva ne s'écoule qu'a 800 exemplaires malgrè qu'elle soit auréolée de pionnière, donc plus a même de séduire la clientelle comme on le vois avec les renault espace et scenic, quand a la modus, c'est pas non plus la panacée.
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
Euh, aux DERNIERES nouvelles et contrairement aux sornettes écrites par la Reppublica, la Thesis figure TOUJOURS au catalogue !!!
Pourquoi l'arrêteraient-elle maintenant ???
Quand à l'Idea, c'est ce que je disais dans un autre post : c'est une bonne voiture, mais des bonnes voitures, aujourd'hui tu tapes dans un arbre il en tombe dix !!! Même Hyundai parvient à faire de bonnes machines à rouler (si, si, une Getz essence c'est plus que correct !!!). Ca ne suffit plus, il faut être super-bon, et en plus faire envie.
Et là, ça coince : l'Idea est aussi sexy qu'une brique teutonne. On a quasiment l'impression qu'ils ont recruté le designer du Touran !
Mais d'une certaine manière, tant mieux : la porchaine fois ils penseront peut-être à dessiner une voiture italienne, et en attendant ça fait le lit de la Musa, nettement plus mignonne. 
Pourquoi l'arrêteraient-elle maintenant ???
Quand à l'Idea, c'est ce que je disais dans un autre post : c'est une bonne voiture, mais des bonnes voitures, aujourd'hui tu tapes dans un arbre il en tombe dix !!! Même Hyundai parvient à faire de bonnes machines à rouler (si, si, une Getz essence c'est plus que correct !!!). Ca ne suffit plus, il faut être super-bon, et en plus faire envie.
Et là, ça coince : l'Idea est aussi sexy qu'une brique teutonne. On a quasiment l'impression qu'ils ont recruté le designer du Touran !
Mais d'une certaine manière, tant mieux : la porchaine fois ils penseront peut-être à dessiner une voiture italienne, et en attendant ça fait le lit de la Musa, nettement plus mignonne.